鋼結(jié)構(gòu)安裝：

2.1鋼結(jié)構(gòu)吊裝過程應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50205-95）和《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表》（GB 50221-95）標(biāo)準(zhǔn)

2.2施工前，基礎(chǔ)豎向水平軸和水平標(biāo)高、鋼構(gòu)件的整體尺寸和焊接質(zhì)量必須在施工前重新檢查。

2.3施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底。

2.4施工期間，人員必須持有勞動局頒發(fā)的就業(yè)證。

2.5計量器具必須經(jīng)計量檢定合格。

2.6施工過程中堅(jiān)持三檢（自檢、互檢、專檢）制度，嚴(yán)格工序質(zhì)量檢查

鋼結(jié)構(gòu)選擇坡口一般遵循的原則是什么？

鋼結(jié)構(gòu)選擇坡口一般遵循的原則是什么？

 ①能夠保證工件焊透（手弧焊熔深一般為2mm—4mm），且便于焊接操作。

②坡口形狀應(yīng)容易加工。

③盡可能提高焊接生產(chǎn)率和節(jié)省焊條。

④盡可能減小焊后工件的變形。

8.CO2氣體保護(hù)焊的特點(diǎn)是什么？飛濺產(chǎn)生的原因是什么？

其特點(diǎn)是：

（1）CO2氣體的氧化性；

（2）氣孔 由于氣流的冷卻作用，熔池凝固較快，很容易在焊縫中產(chǎn)生氣孔。但有利于薄板焊接，焊后變形也小。

（3）抗冷裂性 由于焊接接頭含氫量少，所以CO2氣體保護(hù)焊具有較高的抗冷裂能力。

（4）飛濺 飛濺是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的主要缺點(diǎn)。

產(chǎn)生飛濺的原因有以下幾個方面：1）由CO氣體造成的飛濺；2）斑點(diǎn)壓力引起的飛濺；3）短路時引起的飛濺。

鋼結(jié)構(gòu)施工員的安裝與驗(yàn)收指南

多層及高層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程同單層比較略復(fù)雜。

● 在主控項(xiàng)目上要求建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)上柱的定位軸線和標(biāo)高、地腳螺栓的規(guī)格和位置及緊固應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無要求，允許定位軸線偏差不應(yīng)大于3mm,基礎(chǔ)上定位軸線為1mm，基礎(chǔ)上柱底標(biāo)高±2.0mm，地腳螺栓位移允許偏2mm。檢查時按10％抽查，不應(yīng)少于3個。

● 鋼構(gòu)件應(yīng)符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。運(yùn)輸、堆放和吊裝等造成的鋼構(gòu)件變形及涂層脫落，應(yīng)進(jìn)行矯正和修補(bǔ)。主體結(jié)構(gòu)整體垂直度不應(yīng)大于50mm。主體結(jié)構(gòu)整體平面彎曲不應(yīng)大于25mm，這個標(biāo)準(zhǔn)是上限。

● 多層及高層鋼結(jié)構(gòu)中，鋼平臺、鋼梯、欄桿安裝應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定。多層及高層柱與柱、主梁與柱的接頭，一般用焊接方法連接。每節(jié)柱子的定位軸線一定要從地面的控制軸線直接引上去，以防安裝偏差，對安裝質(zhì)量造成影響。

● 鋼結(jié)構(gòu)安裝無論是地面拼裝成型一次吊裝，還是空中拼裝都應(yīng)有詳細(xì)的安全驗(yàn)算書和施工方案。