風(fēng)冷式干渣機(jī)

干式排渣機(jī)（簡稱干渣機(jī)）是燃煤鍋爐干式排渣系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，它主要由鋼片與鋼絲網(wǎng)組成的輸送鏈，作為承載和牽引部件，來實現(xiàn)灰渣的收集和輸送工作。1尾部箱體兩側(cè)張緊油缸的平行度≤2mm，張緊油缸與張緊輥筒、張緊鏈輪軸線的垂直度≤2mm。工作時，液壓油缸將輸送鏈張緊，由動力裝置帶動驅(qū)動輥筒轉(zhuǎn)動，通過驅(qū)動輥筒和輸送鏈之間由張緊力而產(chǎn)生的摩擦力，來帶動輸送鏈的運(yùn)行，從而實現(xiàn)灰渣的收集和運(yùn)輸，落在下部的細(xì)灰由清掃鏈刮板來完成收集和輸送。在灰渣運(yùn)輸過程中，因鍋爐負(fù)壓系統(tǒng)的冷空氣作逆向流動，使灰渣冷卻到適宜的溫度排出。

干渣機(jī)由尾部、平段、彎段、斜段、頭部、平臺、液壓站、電控系統(tǒng)等部分組成。

履帶式干渣機(jī)由克萊德貝爾格曼(DRYCON,德國，原為英國)公司研制開發(fā)的產(chǎn)品 ，該設(shè)備適用于常規(guī)燃煤鍋爐底渣的連續(xù)輸送，其工作原理是采用圓環(huán)鏈傳動，疊加履帶板為載體，密閉式底部吸入自然空氣進(jìn)行冷卻的干渣機(jī)，冷卻后的熱風(fēng)也全部進(jìn)入爐膛。青島科成億環(huán)保電力科技有限公司單滾碎渣機(jī)：定義一種爐渣、石塊等物品的破碎設(shè)備。履帶式干渣機(jī)從2006年上半年進(jìn)入中國市場，目前裝機(jī)容量滿足700MW。圖7 履帶式干渣機(jī)

履帶式干渣機(jī)其核心輸送帶由兩條高強(qiáng)度圓環(huán)鏈和一組履帶板組成，圓環(huán)鏈其抗拉強(qiáng)度:φ22×86為(2×)190~212kN，φ26×100為(2×)265~298kN，不同性能等級數(shù)值有差別。5檢查液壓站、各連接油管有無滲漏，張緊油壓是否保持在規(guī)定范圍。圓環(huán)鏈年拉伸率(包括拉長和磨損)約1~2.3%，雙鏈條偏差約在25~100mm，由于履帶為連續(xù)布置，當(dāng)雙鏈偏差接近半個鏈環(huán)時需及時對鏈條進(jìn)行對調(diào)或者更換(濕式撈渣機(jī)由于刮板間斷布置，在柔性鏈接時允許偏差為一個鏈環(huán))，否則會引起履帶板變形，甚至引起設(shè)備卡塞。

優(yōu)缺點(diǎn)分析:履帶干渣機(jī)采用自清掃輸送帶，適合大傾角輸送(抬升段清掃方向和灰渣流動方向相同)，降低了成本和設(shè)備高度，但限于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，不但底部有殘留，而其在干渣機(jī)尾部易堆積灰渣，會造成一定污染。1、殼體部分由外殼、溢水斗、上層運(yùn)行水槽、下層回行底槽、疏水管、鏈條限位裝置、鏈條噴水裝置、動力驅(qū)動平臺、張緊裝置系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、移動框架、地基鋼軌等部分組成。由于采用圓環(huán)鏈傳動，傳動力大大提高，無打滑問題，且圓環(huán)鏈制造工藝簡單成本低，但圓環(huán)鏈線接觸形式易磨損(圖8)，雙鏈同步性差，輸送系統(tǒng)壽命較低;采用鏈傳動輸送傾角增大，輸送距離增長，但限于改向輪作用在其履帶板上，大傾角輸送履帶板易變形產(chǎn)生故障，輸送角度是40°。履帶板采用耐熱鋼，導(dǎo)熱系數(shù)高，節(jié)距為350~400mm漏灰少，但不足是冷卻效果較差。

鱗斗干渣機(jī)輸送鏈采用雙套筒模鍛鏈和一組鱗斗組成，其中高耐磨套筒模鍛鏈抗拉強(qiáng)度:h80×200為(2×)380~410kN，h100×300為(2×)480~530kN，根據(jù)不同性能等級抗拉強(qiáng)度有差別。由于套筒模鍛煉采用精密鍛造和加工工藝，且單鏈條為寬幅雙鏈板結(jié)構(gòu)，保證雙鏈條傳動的同步性，無偏差;年拉伸率(主要是磨損)約0.1~0.5%。在右側(cè)軸承座無法繼續(xù)調(diào)整，則按上述步驟，反向調(diào)整左側(cè)的軸承座。折疊優(yōu)缺點(diǎn)分析套筒模鍛為精密鏈傳動，不打滑，出力大，磨損小，同步性高，耐磨壽命高，不足是制造工藝復(fù)雜且要求較高;鱗斗制造工藝也比較復(fù)雜，但作為輸送換熱載體，冷卻效果好，更適合大傾角和細(xì)灰輸送。鱗斗干渣機(jī)輸送承載也采用簡支軸支撐，比懸臂軸抵抗沖擊能力強(qiáng);干渣機(jī)抬頭改向為壓輪與鏈條作用，受力合理，可實現(xiàn)更大角度輸送。自清掃輸送結(jié)構(gòu)，簡化了系統(tǒng)，減少了故障點(diǎn)，降低了費(fèi)用，且設(shè)有同步清掃器，尾部無積灰;不足之處是底板有細(xì)灰殘留，目前仍需要改進(jìn)。

5 調(diào)試與試運(yùn)5.1 準(zhǔn)備工作（1）進(jìn)入調(diào)試與試運(yùn)階段，鋼帶輸渣機(jī)應(yīng)全部總裝完畢、且完成了分步調(diào)整。禁止在設(shè)備不完善、尚不具備使用條件下試運(yùn)！

（2）液壓系統(tǒng)設(shè)備清洗干凈、分步調(diào)試完畢，具備試運(yùn)條件。

（3）各張緊裝置移動靈活，輸送鋼帶起動和運(yùn)行時滾筒均不應(yīng)打滑。

（4）各張緊裝置在張緊狀態(tài)，已利用的行程不應(yīng)大于全行程的50%（鋼帶≤250mm、清掃鏈≤125mm）。

（5）輸送鋼帶邊緣與限位輪母線的距離不小于10mm。5.2 清掃鏈的調(diào)試（1）試車前必要的準(zhǔn)備工作  見表2.2-1

表2.2-1                    清掃鏈試車前準(zhǔn)備工作檢驗表序號檢  查  項  目檢查結(jié)果1檢查清掃鏈運(yùn)行方向上無障礙物，無螺栓、工具等現(xiàn)場遺留物品 2檢查鋼帶機(jī)底板接縫處有無凹凸不平 3檢查所有托鏈輪轉(zhuǎn)動靈活