有統(tǒng)計表明，壓縮空氣系統(tǒng)的泄漏一般可高達(dá)30~50%，管理較佳的工廠或新廠約10~30%，可接受的范圍約5~10%壓縮空氣系統(tǒng)中常見的泄漏點有;空壓機(jī)內(nèi)部、儲氣桶、干.操機(jī)、管路、閥件、接頭、焊接點、用氣設(shè)備等。用戶對壓縮空氣系統(tǒng)較大的泄漏點比較容易觀察得到。通常壓縮空氣系統(tǒng)所消耗的電力約占企業(yè)用電的20~30%，其中空壓機(jī)組更是電力主要的消耗源，因此降低空壓機(jī)的電力消耗，是空壓系統(tǒng)節(jié)能的主要關(guān)鍵。

（3）氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差，使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環(huán)等。

   （4）填料函不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身制造時不合要求；其次可能是由于在安裝時，活塞桿與填料函中心對中不好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加注潤滑油，它起潤滑、密封、冷卻作用。

進(jìn)氣閥組成：進(jìn)氣閥由閥體、閥芯（活塞）、氣路集成塊、電磁閥及進(jìn)氣閥（容調(diào)閥）等部件組成。進(jìn)氣閥作用：進(jìn)氣閥主要控制空壓機(jī)的加載（螺桿空壓機(jī)重車）、卸載（空車）、比例（容調(diào)）控制作用，另外可防止空壓機(jī)停機(jī)時潤滑油從主機(jī)噴出。

進(jìn)氣閥拆卸：

    1、拆下進(jìn)氣閥與空氣過濾器連接的軟管；

    2、拆除其它所有部件與進(jìn)氣閥相連的氣管；

    3、拆除電磁閥線圈；

    4、拆除進(jìn)氣閥與主機(jī)組裝的螺母并取下；

    5、將進(jìn)氣閥移至鋪有潔凈紙皮或相關(guān)潔凈鋪設(shè)的地面。