救護(hù)車基本配置有哪些?

　　救護(hù)車的標(biāo)配包括：長排燈報(bào)器、救護(hù)車標(biāo)識(shí)及窗戶貼磨砂膜、左側(cè)明窗、中隔斷帶推拉式觀察窗、紫外線消毒燈、前后對(duì)講系統(tǒng)、柜、供氧系統(tǒng)、輪式上車擔(dān)架、單人醫(yī)生座椅、長排廂式座椅、地毯、輸液吊支架;還能夠提供選裝配置，包括：自動(dòng)上車擔(dān)架、鏟式擔(dān)架和自動(dòng)上車擔(dān)架臺(tái)(三件套)、單人座椅、逆變電源、換氣扇、室內(nèi)燈、左側(cè)組合器材柜等。

　　救護(hù)車艙的配置選擇：救護(hù)車艙的大小，直接跟艙需要配置的儀器有關(guān)，不同程度的轉(zhuǎn)運(yùn)，對(duì)艙的要求是不一樣，比如：短途轉(zhuǎn)運(yùn)的救護(hù)車，上面只需要配備簡單的擔(dān)架和氧氣，輸液掛鉤即可，長途轉(zhuǎn)運(yùn)的救護(hù)車，上面需要提供220v逆變電源，儀器的位置，寬大的空間，豪華的自動(dòng)上車擔(dān)架。

非獨(dú)立懸架的艙是救護(hù)車的亮點(diǎn)之一

非獨(dú)立懸架

　　由于非獨(dú)立懸架構(gòu)造比較簡單，承載力大，可靠性比較高，目前只混跡在貨運(yùn)車輛和特種車輛上。早期的金杯救護(hù)車就是非獨(dú)立懸架代表，典型的結(jié)構(gòu)就是縱置鋼板彈簧懸架，這種懸架中彈性元件不是我們常見的螺旋彈簧，而是使用縱向安裝的鋼板彈簧。這種結(jié)構(gòu)的懸架優(yōu)點(diǎn)就在于良好的承載性。目前，這種懸架廣泛用于貨車的前、后懸架中，當(dāng)然還有一部分硬派越野車使用這種結(jié)構(gòu)的懸架。

　救護(hù)車寬敞的艙是救護(hù)車的亮點(diǎn)之一，非獨(dú)立懸架的縱向臂可以做的很長，保證在砂石路況下四輪著地，在砂石路面上，沒有比四輪著地再重要的事兒了。

救護(hù)車日常保養(yǎng)

一個(gè)重要的救護(hù)車日常習(xí)慣問題，如果用92號(hào)油的車加95號(hào)油，那么產(chǎn)生的問題不會(huì)太大。但是如果95號(hào)的車，加上92號(hào)，那就要看這兩個(gè)標(biāo)簽是否太不一樣了，加了多少。如果兩級(jí)過大或幾乎是整箱的低等級(jí)機(jī)油被推薦出錯(cuò)，車主或購買的燃料添加劑有關(guān)聯(lián)，為了提高機(jī)油質(zhì)量，機(jī)油會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。

如果車加上柴油或柴油，問題就更嚴(yán)重了。在前一種情況下，汽車會(huì)搖晃、排煙、冒煙，甚至不能起火等。在后一種情況下，汽車在一開始就開始運(yùn)轉(zhuǎn)，但長時(shí)間行駛后，汽車就會(huì)空轉(zhuǎn)，怠速也會(huì)變得不穩(wěn)定。

救護(hù)車與私家車有哪些不同

　　首先從品牌上私家車與救護(hù)車其實(shí)都一樣的品牌;**主要的區(qū)別在于選擇救護(hù)車的用途上會(huì)跟根據(jù)需要進(jìn)行不同的選擇。救護(hù)車品牌比較受歡迎的有，救護(hù)車、大通救護(hù)車、金杯救護(hù)車等品牌。

其次從救護(hù)車用途上有區(qū)別，救護(hù)車主要分為轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車與監(jiān)護(hù)型救護(hù)車兩大類別。轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車主要負(fù)責(zé)傷勢比較輕的患者運(yùn)輸，而監(jiān)護(hù)型救護(hù)車則更多的是負(fù)責(zé)重病以及類別患者，當(dāng)然其救護(hù)車艙內(nèi)配置也大不一樣。