如果高壓橡膠管質(zhì)量太差會(huì)如何

高壓橡膠管管壁的內(nèi)外層均為耐油橡膠，中心為（2～4層）穿插織造鋼絲或環(huán)繞鋼絲。質(zhì)量差的高壓橡膠管會(huì)呈現(xiàn)：  

   1、高壓橡膠管壁厚薄不均；鋼絲織造過(guò)緊、過(guò)松或鋼絲層數(shù)過(guò)少；

   2、高壓橡膠管加壓后變形量（伸長(zhǎng)、縮短或曲折的變形量）較大；

   3、外層膠氣密性差致使鋼絲銹蝕；內(nèi)層膠密封性差而使高壓油輕易地進(jìn)入鋼絲層；膠層與鋼絲層黏著力缺乏。

   上述情況都會(huì)使高壓橡膠管地承受力下降，結(jié)尾在管壁的單薄處呈現(xiàn)爆裂。

橡膠管的應(yīng)用在目前看來(lái)已經(jīng)是越來(lái)越加普遍，其中在汽車(chē)方面的應(yīng)用也是缺之不可，我們可以了解到橡膠管主要是連接發(fā)動(dòng)機(jī)與空氣濾清器、發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器系統(tǒng)、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)等。

其作為進(jìn)氣系統(tǒng)的組成部分，離發(fā)動(dòng)機(jī)較近，因此需要耐高溫、耐油、耐腐蝕、耐老化、耐低溫等，其材料根據(jù)加工工藝的不同有許多種類(lèi)，由于每種橡膠管都有他的特性，因此在橡膠管選用材料上面尤為重要。7、使用粉末、顆粒時(shí)，根據(jù)條件可能產(chǎn)生易磨損現(xiàn)象，請(qǐng)盡可能放大橡膠管的彎曲半徑?；旧限I車(chē)使用的材料相對(duì)較好，一些微車(chē)、面包車(chē)使用的材料較差，如一些微車(chē)目前還有在使用丁i腈橡膠作為燃油管，目前丁i腈橡膠均不適宜燃油系統(tǒng)。從而替代的氯i醇橡膠氟膠管比較廣泛。

橡膠管的特性有生理惰性、耐紫外線、耐臭氧、耐高低溫（-80至300度）、透明度高、回彈力強(qiáng)，耐壓縮永i久不變形、耐油、耐沖壓、耐酸堿、耐磨、難燃、耐電壓、導(dǎo)電等性能。其作為進(jìn)氣系統(tǒng)的組成部分，離發(fā)動(dòng)機(jī)較近，因此需要耐高溫、耐油、耐腐蝕、耐老化、耐低溫等，其材料根據(jù)加工工藝的不同有許多種類(lèi)，例如NBR丁i腈橡膠廣泛用于真空制動(dòng)管，耐油性好含膠量高，但耐臭氧相對(duì)較差。對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)起到了不可或缺的配套作用，尤其是隨著我國(guó)機(jī)械化水平的提高以及新材料的應(yīng)用，橡膠管帶行業(yè)不斷與相關(guān)領(lǐng)域相互滲透，開(kāi)拓了橡膠管帶的應(yīng)用范圍和領(lǐng)域，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于煤炭、冶金、水泥、港口、礦山、石油、汽車(chē)、紡織、輕工、工程機(jī)械、建筑、海洋、農(nóng)業(yè)、航空、航天等領(lǐng)域。