現(xiàn)今，建筑模板價(jià)格上漲的言論甚囂塵上，一方面是企業(yè)給出的原材料上漲、環(huán)保要求愈發(fā)嚴(yán)格的漲價(jià)緣由，另一方面又像是建筑模板廠家在歲末年初慣用的促銷手段，那么建筑模板價(jià)格到底要不要漲，怎么漲？

要漲

對(duì)于建筑模板要漲價(jià)的言論可謂是老生常談了，首先、去年整年都彌漫著木材等原材料上漲的陰云，而且去年年底部分原材料上漲幅度達(dá)10%以上；其次、貨幣匯率的變化與貨柜運(yùn)輸費(fèi)用的上調(diào)導(dǎo)致進(jìn)口木材成本增加；后、2017年開(kāi)年以來(lái)，環(huán)保政策相繼推出，環(huán)保要求更加嚴(yán)格，讓板材企業(yè)生產(chǎn)成本不斷提高。眾多因素作用下，便導(dǎo)致板材企業(yè)不堪重負(fù)，選擇漲價(jià)作為自救之路了。地腳調(diào)整螺栓長(zhǎng)度應(yīng)滿足調(diào)節(jié)模板安裝垂直度和調(diào)整自穩(wěn)角的需要，地腳調(diào)整裝置應(yīng)便于調(diào)整，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

橋梁建筑模板體系

　　橋面箱梁等構(gòu)件一般采用預(yù)制工藝制作，隨著橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)的進(jìn)步，在高速鐵路和公路的橋梁設(shè)計(jì)中，已向大體積、大噸位的整孔預(yù)制箱梁方向發(fā)展。事故的發(fā)生越來(lái)越引起高層官員的關(guān)注，因此與WPC相關(guān)產(chǎn)品防火性能的要求比較嚴(yán)格。在現(xiàn)澆箱梁的施工中，已大量采用移動(dòng)模架造橋機(jī)及掛籃，廣泛應(yīng)用于城市高架、輕軌、高速鐵路和公路橋施工。

隧道建筑模板體系

　　在隧道襯砌施工中，已廣泛使用建筑模板臺(tái)車，近幾年建筑模板臺(tái)車技術(shù)不斷創(chuàng)新，從平移式發(fā)展到穿行式，從邊頂拱建筑模板發(fā)展到全斷面建筑模板。5、模板軸線放線后，督促施工單位應(yīng)有專人進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，無(wú)誤后方可支模。目前建筑模板臺(tái)車主要有穿行式全斷面建筑模板臺(tái)車、平移式全斷面建筑模板臺(tái)車、針梁建筑模板臺(tái)車、穿行式馬蹄形建筑模板臺(tái)車、非全圓斷面建筑模板臺(tái)車等，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、水利水電的隧道施工中。

　柳桉木為什么會(huì)受市場(chǎng)歡迎呢?有什么優(yōu)缺點(diǎn)?　　1，價(jià)格低，柳桉木產(chǎn)量大，價(jià)格實(shí)惠。不像印尼菠蘿格，印尼菠蘿格的產(chǎn)量受到限制，所以價(jià)格也就居高不下。桉木板

　　2，柳桉木材質(zhì)穩(wěn)定，木質(zhì)堅(jiān)硬，可以長(zhǎng)期和水，土壤接觸，維護(hù)保養(yǎng)后使用壽命可長(zhǎng)達(dá)30年以上。

　　3，柳桉木其氣干密度較大，水難溶于其中。橫斷面緊密，木材略重，防腐性強(qiáng)

　　4，柳桉木木材耐磨性強(qiáng)，不像松木類的，松木類材質(zhì)較軟，耐磨性差

　　柳桉木防腐木缺點(diǎn)

　　1，柳桉木材氣干性良好，干燥收縮后，有輕微翹曲和開(kāi)裂現(xiàn)象