③軸承腔內(nèi)未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內(nèi)的微小剛性物質(zhì)未徹底清理干凈，運(yùn)行時(shí)軸承滾道受損引起溫升過(guò)高燒毀軸承。④由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯(cuò)位或重新對(duì)轉(zhuǎn)軸機(jī)加工后精度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個(gè)切面上而引起軸承運(yùn)行“別勁”后溫度升高直至燒毀。⑤由于電機(jī)本體運(yùn)行溫升過(guò)高，且軸承補(bǔ)充油脂不及時(shí)造成軸承缺油甚至燒毀。⑥由于不同型號(hào)油脂混用造成軸承損壞。⑦軸承本身存在制造質(zhì)量問(wèn)題，例如滾道銹斑、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、游隙超標(biāo)、保持架變形等。⑧備機(jī)長(zhǎng)期不運(yùn)行，油脂變質(zhì)，軸承生銹而又未進(jìn)行檢修。

三相電機(jī)缺一相電源后，如在停止?fàn)顟B(tài)，由于合成轉(zhuǎn)矩為零而堵轉(zhuǎn)（無(wú)法起動(dòng)）。電機(jī)的堵轉(zhuǎn)電流比正常工作的電流大得多。因此，在此情況下接通電源時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或多次頻繁地接通電源起動(dòng)將導(dǎo)致電機(jī)燒毀。運(yùn)行中的電機(jī)缺一相時(shí)，電機(jī)氣隙中產(chǎn)生的是三相諧波成分較高的橢圓形旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，如負(fù)載轉(zhuǎn)矩很小，仍可維持運(yùn)轉(zhuǎn)，僅轉(zhuǎn)速略有下降，并發(fā)出異常響聲;負(fù)載重時(shí)，運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，將會(huì)使電機(jī)繞組燒毀。2）。繞組短路或接地：繞組短路分為匝間斷路和相間短路，相間短路易造成熔斷器熔斷，斷路器跳閘甚至影響上一級(jí)開(kāi)關(guān)導(dǎo)致系統(tǒng)故障

03 單向異步電動(dòng)機(jī)

異步電動(dòng)機(jī)又稱(chēng)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，是由氣隙旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)電流相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)電能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能量的一種交流電機(jī)。

單相異步電動(dòng)機(jī)的工作原

在交流電機(jī)中，當(dāng)定子繞組通過(guò)交流電流時(shí)，建立了電樞磁動(dòng)勢(shì)，它對(duì)電機(jī)能量轉(zhuǎn)換和運(yùn)行性能都有很大影響。所以單相交流繞組通入單相交流生脈振磁動(dòng)勢(shì)，該磁動(dòng)勢(shì)可分解為兩個(gè)幅值相等、轉(zhuǎn)速相反的旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì)和，從而在氣隙中建立正傳和反轉(zhuǎn)磁場(chǎng)和。這兩個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)切割轉(zhuǎn)子導(dǎo)體，并分別在轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流。

直流電機(jī)靠直流電壓源供電，也就是說(shuō)靠電池或直流電源供電。它是由磁鐵和旋轉(zhuǎn)的線圈構(gòu)成的。當(dāng)電流施加到線圈上時(shí)，線圈就構(gòu)成了一個(gè)電磁鐵，線圈的磁場(chǎng)與磁鐵的磁場(chǎng)相互作用，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在較小的直流電機(jī)中，磁鐵通常是久磁鐵，而在較大的直流電機(jī)中，磁鐵通常是電磁鐵。在較大的直流電機(jī)中，用直流電壓對(duì)一個(gè)特別的磁場(chǎng)線圈進(jìn)行激磁，以產(chǎn)生磁場(chǎng)。

電機(jī)的主要指標(biāo)是其額定馬力、速度以及轉(zhuǎn)矩。速度和轉(zhuǎn)矩是由流經(jīng)線圈的電流大小以及磁場(chǎng)的強(qiáng)度控制的，增大施加到電機(jī)上的電壓會(huì)引起速度和轉(zhuǎn)矩的增加，一般要使用某種控制電路來(lái)設(shè)定所需的速度。