折臂吊的維護與保養(yǎng)制度

折臂吊在檢修間隔期間的維護保養(yǎng)分為：  

    一級保養(yǎng)：經常性的保養(yǎng)工作，有折臂吊操作人員負責，主要包括鋼絲繩、卷筒、滑輪、軸承、聯(lián)軸器、減速器、制動器等的檢查、潤滑、緊固和調整等。

    二級保養(yǎng)：定期保養(yǎng)工作，它由維修工人負責，包括整臺折臂吊各個機構和設備的維護和保養(yǎng)。  

     日檢：該項與折臂吊操作人員交接班制度結合進行，主要由交接班的折臂吊操作人員共同對折臂吊的重要機電零部件，如吊鉤、鋼絲繩、各機構制動器、控制器、各機構限位器及各種安全開關動作是否靈敏可靠等進行檢查。

折臂隨車吊作業(yè)前注意選址

隨車吊到達作業(yè)地點時,選擇合適的部署地點，開啟取力器之前先解除所有鎖定機構（鎖銷、制動），確定所有操作桿置于中立位。

選擇合適的部署地點，盡量選擇堅硬，水平的地表，并且周圍空間開闊，支腿能夠完全伸展；解除所有鎖定、制動，主要是防止在這些機構還沒有解除的情況下強行操作，損壞鎖定機構或液壓系統(tǒng)；一、折臂吊反轉支承固定螺栓的定時查看養(yǎng)護：作業(yè)狀況惡劣的要縮短查看距離。確定所有操作桿處于中立位，主要是防止開啟取力器時吊機突然動作發(fā)生危險。

展開所有支腿，并且撐舉車體至車輪剛離開地面（沒有后支腿的中置隨車吊則讓前輪剛離開地面），確定車體左右水平。如果受空間限制不能完全展開支腿（尤其是吊機下邊的支腿），進行吊裝作業(yè)的時候就不能按照原有的起重性能圖作業(yè)，而要根據實際情況減小負荷限制；折疊臂占用的整車空間更小占用空間上一望而知，折疊臂隨車吊在運貨的時分能將整個吊臂縮短在一起，占用空間相對更小，而彈性臂隨車吊，吊臂只能水平放置，車輛在行進的時分占有的空間較大。支腿撐地后支腳不可以陷入土中，否則需在支腳下加墊木。

折臂吊的吊臂設計資料

折臂吊的吊臂設計時對資料的選用非常重要，前期產品主要是選用16Mn，近年來折臂吊已遍及選用武鋼或寶鋼生產的HG60、HG70等高強度鋼板，此類鋼材具有較大的抗拉強度與延伸率，同時具備較好的切割與焊接工藝性。較大的彈性撓度在實際使用中能較直觀的反映吊臂的承載情況。霧天能見度低，視野欠好，給安全行車帶來了無窮風險，因而司機兄弟要注意以下幾點：其一是別用遠光燈,霧中行車應開霧燈、報警閃光燈、示廓燈、近光燈，但別用遠光燈。按照行業(yè)標準規(guī)則，設計時資料的許用應力核算應嚴格遵守下述公式：

拉、壓、彎許用應力[σ]= σs/1.5 剪切許用應力[τ]= [σ]/1.732 許用擠壓應力[σj]=1.4[σ]

對于選用等強度焊條（絲）焊接的焊縫處的應力核算： 拉、壓、彎許用應力[σ]焊= 0.8[σ] 剪切許用應力[τ]焊= 0.565[σ] 式中, σs為鋼結構資料的屈服強度。

另外，值得注意的是，折臂吊行業(yè)標準中規(guī)則的25%靜載荷超載試驗應力也應當包含在上述公式核算出來的許用應力內。