五）總保護繼電器ZBHJ電路

1.電路原理

(1).對于采用多機牽引的提速道岔，尖軌和心軌各獨立設置一套ZBHJ和QDJ電路。

(2).一尖軌（或心軌）幾個牽引點的BHJ都吸起后，ZBHJ才能勵磁吸起。如果其中有一個牽引點的BHJ不能吸起，那么ZBHJ將不能勵磁→QDJ的二條勵磁電路不能構通，QDJ經2～3s緩放后落下后，將切斷其它幾個牽引點的1DQJ1-2線圈自閉電路，保證同一尖軌（或心軌）各牽引點間動作的一致性（不動都不動）。

3.ZBHJ勵磁電路障點設置

(1).KZ電源至ZHBJ線圈1間配線斷線。

(2).ZHBJ線圈1-2間斷線。

(3).ZHBJ線圈2至本組合側面05-7端子間配線斷。

(4).ZBHJ組合側面05-7端子至J1(X1)組合側面02-10間配線斷。

(5).J1(X1)組合側面02-10至J1(X1)BHJ62端子間配線斷。

(6).J1(X1)BHJ62-61接點不通。

使3個變壓器Ⅱ次側串聯(lián)疊加輸出的電壓很低，基本趨于零，故橋式整流堆的直流輸出電壓也基本為零，使BHJ落下，切斷1DQJ的自閉電路，起斷相保護作用。

(4).新型的DBQ內部設有智能檢測裝置，能檢測到三相負載變壓器Ⅰ次側輸入線圈中是否有電壓，道岔正常轉換時有光電指示，并通過記時電路開關控制DBQ的直流電源輸出，如果道岔轉換中途受阻13s（或30s）后使BHJ↓，