盡管部分混凝土構(gòu)件正在被一些新型建筑材料所代替,但是預(yù)制混凝土構(gòu)件仍被大量采用,并向輕質(zhì)、高強(qiáng)、大跨度、多功能方向發(fā)展。在城市建設(shè)中，由于推行工業(yè)化建筑體系，對(duì)混凝土構(gòu)件的品種、質(zhì)量和數(shù)量都會(huì)提出更高的要求?？晒久磕暌鎸?duì)多個(gè)國(guó)家大型項(xiàng)目及創(chuàng)優(yōu)工程，對(duì)構(gòu)件觀感質(zhì)量要求很高。因此，產(chǎn)品設(shè)計(jì)必須和工藝設(shè)計(jì)相結(jié)合,使預(yù)制混凝土構(gòu)件在實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí),做到品種的多樣化，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出多品種多功能的產(chǎn)品（如既可作墻、柱，又可作為樓板使用；既是結(jié)構(gòu)構(gòu)件，又具有裝修效果等），以滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷發(fā)展和人民生活不斷提高的需要。高速公路蓋板設(shè)備高速公路蓋板設(shè)備

結(jié)構(gòu)組成：整條生產(chǎn)線由鋼結(jié)構(gòu)、物料儲(chǔ)存及供給、物料計(jì)量、混凝土攪拌、小車接料、軌道運(yùn)行、出料布料、裝箱振動(dòng)成型等系統(tǒng)組成，可實(shí)現(xiàn)從原材料到產(chǎn)品的成型輸出。

目前公司針對(duì)高鐵項(xiàng)目研發(fā)的有高鐵RPC蓋板生產(chǎn)線，設(shè)備目前在國(guó)內(nèi)外已經(jīng)多處投放并得到客戶的一致好評(píng)與認(rèn)可，與此同時(shí)，我公司組織專業(yè)技術(shù)力量，不斷提升設(shè)備質(zhì)量和合理性。獲得了多項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)認(rèn)可。

目前市場(chǎng)上推廣和使用的墻板主要有三種：

1、GRC輕質(zhì)墻板：以快硬水泥做膠凝材料，加入粉煤灰、珍珠巖、玻璃纖維網(wǎng)格布和少量的化學(xué)助劑，經(jīng)過攪拌、灌注成型。

2、菱鎂墻板：它是以氯化鎂和氧化鎂為膠凝材料，加入粉煤灰、鋸末、秸稈、玻釬網(wǎng)格布和少量的化學(xué)助劑，通過攪拌、灌注成型。

3、石膏墻板：以石膏粉為膠凝材料，加入粉煤灰、輕質(zhì)材料、玻纖網(wǎng)格布和少量的化學(xué)助劑，經(jīng)過攪拌、灌注成型。

上述三類膠凝材料生產(chǎn)出的輕質(zhì)墻板成本基本相當(dāng)，相比之下GRC輕質(zhì)墻板的成本略低。

上述三類膠凝材料在使用同一設(shè)備生產(chǎn)的情況下，利用石膏為原料產(chǎn)量高，可以15分鐘脫模，快硬水泥需1.5小時(shí)，氯化鎂和氧化鎂需3個(gè)小時(shí)。

高速公路蓋板設(shè)備

混凝土預(yù)制生產(chǎn)線設(shè)備功能

　　混凝土小預(yù)制件自動(dòng)生產(chǎn)線，由混凝土滾裝車上料，全自動(dòng)生產(chǎn)各類小預(yù)制件，斜拉上料、平軌出料、振動(dòng)成型、料盒輥推、叉車轉(zhuǎn)曬，用于野外路橋、高速、、國(guó)道、城市馬路、小區(qū)等各類馬路牙子、路沿石的率生產(chǎn)，如制作六角護(hù)坡，U型排水溝，邊溝蓋板，骨架擋水快，路測(cè)石，手孔井蓋板，土路肩預(yù)制塊，拱形骨架邊護(hù)坡，路塹檢修踏步等各類預(yù)制工程。④動(dòng)成型后的在動(dòng)力輸送輥上累積夠一定數(shù)量后經(jīng)叉車叉走進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。甘肅自動(dòng)水泥混凝土預(yù)制件生產(chǎn)線