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泄漏狀況
齒輪泵的泄漏很大,外嚙合齒輪運(yùn)行時(shí)泄漏方式有下列三點(diǎn):一為齒輪頂隙,次之為測(cè)隙,第三為嚙合空隙。
在其中端面?zhèn)认缎孤┖艽螅伎傂孤┝康?0%-85%,當(dāng)工作壓力提升時(shí),前面一種始終不變,但后面一種撓度值暴增,其為外嚙合齒輪泵泄漏關(guān)鍵的緣故,容量較低,故不宜作為高壓水泵。
解決方案:端面空隙賠償選用負(fù)壓均衡對(duì)策,在齒輪和后蓋板中間提升一個(gè)賠償零件,如浮動(dòng)聯(lián)軸器、浮動(dòng)檔板。
怎樣計(jì)算外嚙合齒輪泵的排量?
外嚙合齒輪泵的排量:V = 2πz m 2 B
式中,z —齒數(shù),m —齒輪模數(shù),B—齒寬
齒輪節(jié)圓直徑一定時(shí),為增大泵的排量,應(yīng)增大模數(shù),減小齒數(shù)。齒輪泵的齒輪多為修正齒輪。
齒輪泵哪些部位存在泄漏,有怎樣的間隙補(bǔ)償措施?
齒輪泵泄漏部位:主要有端面泄漏、徑向泄漏和輪齒嚙合處泄漏。端面泄漏占80%~85%。
補(bǔ)償措施:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動(dòng)軸套或浮動(dòng)側(cè)板,在浮動(dòng)零件的背面引入壓力油,讓作用在背面的液壓力稍大于正面的液壓力,其差值由一層很薄的油膜承受。