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道閘常見故障及維修方法
一、道閘不能起落
1. 先檢查有無電、保險(xiǎn)管有無燒毀,如果保險(xiǎn)絲溶斷了,必須要做檢查。
2. 在傳達(dá)室拔掉地下電纜插頭,用萬用表Rx1擋,測(cè)量電機(jī)紅、白、黃三條引線是否相通,(黃(紅)與白色,電阻應(yīng)在15歐姆左右,黃色與紅色應(yīng)在30歐姆左右),再用R×10K檔測(cè)量與其它的線是否有一定的電阻,(主要是檢查線與線之間是否會(huì)間接性短路)。.紅、白、黃三條電機(jī)線不通(電阻無窮大),再檢測(cè)機(jī)尾接線盒里的紅、白、黃色,若相通,說明地下電纜中紅、白、黃斷路;不相通:再拆開機(jī)罩,在門排與機(jī)頭連接的插頭處再測(cè)這三條線,若相通,說明從門排端起至傳達(dá)室的線斷(包括各插頭接觸不良在內(nèi));若還是不通,直接測(cè)量電機(jī)定子線圈是否斷路。
3. 電機(jī)引線只有紅、黃相通,與白色分別不通,查看電機(jī)定子是否發(fā)燙.若發(fā)燙厲害,說明電機(jī)熱保護(hù)停機(jī)不能開關(guān).若不發(fā)燙,檢查20UF的啟動(dòng)電容是否失效。
4. 電機(jī)良好還是不能開關(guān),再測(cè)量藍(lán)、綠、灰色三條限位信號(hào)線是否短路,因?yàn)殚T到位自動(dòng)停止是通過限位傳感器K1、K2感應(yīng),假如K1、K2兩只傳感器同時(shí)短路,也相當(dāng)于門在開門是限位了,關(guān)門也限位了造成的不能開關(guān)[紅門機(jī)電]。
5. 電機(jī)線、信號(hào)線良好,還是不能開關(guān),說明控制盒有故障。
道閘對(duì)于車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)起到什么作用呢
道閘合作車輛檢測(cè)器完結(jié)防砸車功用,當(dāng)?shù)篱l下有車閘桿不會(huì)下落,即便當(dāng)閘桿下落時(shí)有車開到其下面,閘桿也會(huì)止落上抬,車輛分隔后,閘桿主動(dòng)下落。一起可分離壓力電波安全設(shè)備完結(jié)兩層防砸車保護(hù)處置。
收支口操控機(jī)箱的LED閃現(xiàn)屏全中文閃現(xiàn)歡迎詞語、收費(fèi)金額、卡中余額、卡有效期、充值提示、車位已滿以及泊車場(chǎng)其他相關(guān)信息等。也可以外接獨(dú)立的閃現(xiàn)屏發(fā)布相關(guān)信息便于車主不同視點(diǎn)遠(yuǎn)處閱覽。
??正常操作可提示請(qǐng)讀卡、收費(fèi)元等相關(guān)信息,誤操作或操作作出相應(yīng)提示,在監(jiān)控室辦理中心設(shè)備對(duì)講主機(jī),各收支口設(shè)備對(duì)講分機(jī),按對(duì)講按鈕即可確保各收支口與監(jiān)控室辦理中心的聯(lián)絡(luò)。
??收支口設(shè)備攝像機(jī),車輛從道閘進(jìn)場(chǎng)時(shí)主動(dòng)抓拍車輛的圖畫并連同持卡人和時(shí)刻等信息存入電腦,進(jìn)場(chǎng)時(shí)將體系主動(dòng)調(diào)出持該卡的車進(jìn)場(chǎng)圖畫,經(jīng)進(jìn)場(chǎng)車輛圖畫與從道閘進(jìn)口圖象間斷對(duì)比確認(rèn)為同一輛車后,才予放行,確保車輛安全。
道閘的調(diào)試方法采用特殊平衡組構(gòu)
該道閘具有多種接口,您可接入車輛檢測(cè)器(地感)、紅外對(duì)射等附件,隨滿意道閘安全方面的要求,也可接入收費(fèi)體系完成主動(dòng)辦理(需選配)閘桿平衡調(diào)理法:道閘出廠時(shí)已依據(jù)該道閘的擋桿長(zhǎng)度和擋桿分量將繃簧調(diào)整到了平衡狀況無特別情況不得改動(dòng)擋桿長(zhǎng)度和分量。
??不然有必要通過專業(yè)人員調(diào)整從頭樹立平衡,如遇到起落桿時(shí)有顫動(dòng),調(diào)將繃簧略微調(diào)理,起桿顫動(dòng)便是繃簧力過大略微把繃簧放松幾圈,如落桿顫動(dòng)請(qǐng)將繃簧擰緊幾圈調(diào)到狀況。
??泊車場(chǎng)道閘的防砸技能,現(xiàn)在關(guān)于泊車場(chǎng)道閘辦理缺少規(guī)范,可是泊車場(chǎng)道閘軋車乃至砸人仍是非常遭到重視的因而泊車場(chǎng)體系方面也有相應(yīng)的防砸技能方法,主要有:一般泊車場(chǎng)都裝有地感,當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感受發(fā)信號(hào)就會(huì)操控閘桿一向升起并堅(jiān)持豎直狀況。