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(1)國內(nèi)外鏈條零件選用的鋼材主要區(qū)別在內(nèi)外鏈板上。鏈板的使用性能要求有較高的抗拉強(qiáng)度及一定的韌性。國內(nèi)普遍選用40Mn、45Mn制造，較少采用35鋼。1、鏈條呈現(xiàn)疲倦失效的情況假設(shè)潤滑條件比較好的，而且也是一種比較耐磨損的鏈條呈現(xiàn)了失效的時分基本上都是由于疲倦破壞構(gòu)成的。而40Mn、45Mn鋼板化學(xué)成分較國外S35C、SAEl035鋼材范圍寬，且表層存在1．5％一2．5％厚度的脫碳。因此，鏈板在淬火及充分回火后往往存在脆性斷裂現(xiàn)象。 　　

在進(jìn)行硬度測試時，鏈板淬火后表面硬度偏低(小于40HRC)，若磨去一定厚度表層，則其硬度可達(dá)50HRC以上，這將嚴(yán)重影響鏈條的蕞小拉伸載荷。

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我們都知道，鏈條產(chǎn)業(yè)是一種離散型制造產(chǎn)業(yè)，它的生產(chǎn)方式是將原材料加工成零件，經(jīng)部件組裝和總體組裝成為成品，而其特點主要有以下幾個：

1.隨著工業(yè)生產(chǎn)的全球化和信息化快速發(fā)展，客戶個性化的需求也在逐步增多，產(chǎn)品品種日趨多樣性，同時市場需求變化快，預(yù)測難度加大，不能連續(xù)生,難以為合理安排生產(chǎn)提供可靠的依據(jù)。

2.鏈條產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，一般是由滾子、套筒、銷軸、鏈板等零件組裝而成，然而那些非標(biāo)的鏈條可能就不止七八種零件而是多達(dá)幾十種零部件，而這些零部件又受限于加工能力和設(shè)備的原因，有些需外購?fù)鈪f(xié)加工，有些需要自制加工，加上生產(chǎn)工藝過程經(jīng)常變更，生產(chǎn)計劃的計算和安排非常復(fù)雜。新的高強(qiáng)度鏈條過長或經(jīng)使用后伸長，難以調(diào)整，可看情況拆去鏈節(jié)，但必須為偶數(shù)。目前隨著訂單的大量增加，在制造產(chǎn)能一定的情況下，有些大的客戶急需的訂單又有臨時插單的現(xiàn)象，生產(chǎn)計劃的靈活性和嚴(yán)肅性難以兼顧，生產(chǎn)計劃往往難以起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。

3.由于生產(chǎn)計劃的不確定性及對庫存物料的即時情況把握的缺乏，往往造成庫存物料呆滯和生產(chǎn)所需物料缺件，不配套的現(xiàn)象同時并存。這就是為什么一方面財務(wù)部門核算出的制造成本大幅提高，另一方面產(chǎn)值上不去的原因。

4.由于組成鏈條的各個零部件加工過程要經(jīng)過不同的工序和工藝受控，各個工序的生產(chǎn)能力通常又不平衡，加工難度有大有小，半成品完成時間有長有短，生產(chǎn)上容易出現(xiàn)木桶效應(yīng)，生產(chǎn)被關(guān)鍵的瓶頸資源所制約，往往是一個零件的不到位，影響整個合同的按時完成和交貨。今天在這里總結(jié)出以下幾點造成鏈條銹蝕的原因：1、鏈條在生產(chǎn)的過程中未嚴(yán)格按照要求對加工過程中的鏈條零件和裝配后的成品鏈條進(jìn)行防銹處理。

簡析鏈輪和鏈條有什么區(qū)別

齒輪與鏈輪的主要區(qū)別在于：

 1.齒輪是漸開線齒形，而鏈輪是“三圓弧一直線”齒形。

 2.齒輪可實現(xiàn)平行軸、任意交錯軸間的傳動，而鏈輪只能實現(xiàn)平行軸間的傳動。

 3.齒輪傳動結(jié)構(gòu)緊湊，而鏈輪可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳遞。

 4.齒輪是通過兩齒輪的輪齒相互嚙合實現(xiàn)傳動，而兩鏈輪間要通過鏈條實現(xiàn)傳動。

 6.齒輪比鏈輪傳遞的扭矩大。

 7.齒輪加工精度、安裝成本要高于鏈輪。

 8.鏈傳動適合于中心距較大的傳動，并具有重量輕、成本低的特點；

 9.鏈傳動中鏈條和鏈輪的加工精度和安裝精度以及中心距的精度相對于齒輪要求要低，對已有的鏈傳動改變其參數(shù)(傳動比、中心距等)也較容易實現(xiàn)安裝維修簡單方便；

 10.在通常情況下，鏈傳動有較高的鏈輪輪齒與鏈條同時參加嚙合且鏈輪齒槽圓弧大、齒輪應(yīng)力集中小的特點，因此，鏈傳動有較大的承載能力，輪齒表面磨損也相對輕；

 11.由于鏈條具有較好的彈性，加上鏈條的每個鉸鏈部位能貯存潤滑油，因此，與剛性接觸的輪齒來比較，具有較好的緩沖能力和吸振能力；

 12.在傳動能力受到空間限制，要求中心距小，瞬時傳動比要求恒定，或者傳動比要求太大、轉(zhuǎn)速極高、噪聲要求很小的情況下，鏈條傳動的性能不如齒輪傳動。

1.鏈條過緊

　　鏈條調(diào)整過緊比較常見。這其中大致有三種原因:

　　(1)不懂維修常識自己動手調(diào)整，誤把鏈條調(diào)緊。

　　(2)因齒盤鏈條磨損嚴(yán)重，但時間或經(jīng)濟(jì)不允許，或異形車當(dāng)?shù)禺?dāng)時購不到同型號的齒盤。

　　(3)更換鏈要齒盤時，誤將失園偏心的齒盤裝到摩托車上，致使鏈條忽緊忽松。