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      福伊特TURCON (德國(guó)) DSG-B07113電液轉(zhuǎn)換器系列電液轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品規(guī)格:裝置使用了簡(jiǎn)單、工 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的鏈接TURCON系列電液轉(zhuǎn)換器提供了的蒸汽及油閥執(zhí)行器控制。產(chǎn)品特點(diǎn) :DSG- B07113電液轉(zhuǎn)換器動(dòng)態(tài)和無(wú)滯磁轉(zhuǎn)換結(jié)果優(yōu)于0.1 %精度不會(huì)受空=間隙、磁滯現(xiàn)象溫度或電壓波動(dòng)的影響。建議濾油:達(dá)到NAS1638第7級(jí)或IS04408第十六/ 13級(jí)。從mA輸入信號(hào)變化到成比的穩(wěn)定壓力時(shí)間短促(t<35毫秒)在惡劣環(huán)境下,電子及機(jī)械部分確保功能齊全。這一指標(biāo)是指把該電池以20h速率的條件下進(jìn)行放電（放電電流為6/20=0。電液轉(zhuǎn)換器的所有電 子元件包含在容器內(nèi)。DSG-B07113電液轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)確保輸入更高壓力( 0~ 3000psi的壓力范圍都可供貨)。可供標(biāo)準(zhǔn)和防爆型。

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      電液轉(zhuǎn)換器由兩大部分組成：一部分是電氣-位移轉(zhuǎn)換部分；另一部分是液壓放大部分。電氣-位移轉(zhuǎn)換部分就是在由磁鋼、鐵芯等組成的磁路氣隙中置有一組線圈。線圈由彈簧平衡在中間位置。流量信號(hào)則可以控制中間接力器或直接控制輔助接力器，但這種輸出流量信號(hào)的電液轉(zhuǎn)換器的制造比較困難，而且對(duì)油的要求也比較高，國(guó)內(nèi)較少采用，多使用輸出為機(jī)械位移的電液轉(zhuǎn)換器。這一組線圈通常有三個(gè)，其中兩個(gè)為工作線圈，在機(jī)組轉(zhuǎn)速為額定值時(shí)，這兩個(gè)工作線圈中通過(guò)大小相等、方向相反的電流，線圈在磁場(chǎng)中處于相對(duì)平衡位置，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速變化時(shí)，電氣柜輸出的綜合電氣信號(hào)會(huì)使線圈中的電流會(huì)產(chǎn)生一個(gè)差值，因而磁場(chǎng)對(duì)線圈產(chǎn)生一個(gè)沿軸線方向的作用力，作用力的方向決定于差動(dòng)電流的方向。當(dāng)線圈受力沿軸線方向移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)與線圈相連的控制套沿軸向移動(dòng)。第三個(gè)線圈為振動(dòng)線圈，輸入工頻電流使控制套產(chǎn)生頻率為50I-Iz，振幅約為±0.02mm左右的振動(dòng)，這樣可以減小控制套和活塞桿之間的摩擦力，避免電液轉(zhuǎn)換器的卡阻。  

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      汽輪機(jī)的DEH系統(tǒng)，是指電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，也就是說(shuō)將DCS所發(fā)出的電信號(hào)指令轉(zhuǎn)換成為調(diào)門的EH油液壓差，通過(guò)這個(gè)液壓差來(lái)調(diào)節(jié)調(diào)門開(kāi)度。505沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。ETS是指汽輪機(jī)系統(tǒng)里的危機(jī)遮斷保護(hù)系統(tǒng)，也就是說(shuō)在某些危險(xiǎn)的情況下（比如潤(rùn)滑油失去、真空失去等），為了使汽輪機(jī)盡快將各調(diào)門、主汽門完全關(guān)閉，而采用的一套泄油系統(tǒng)，一旦發(fā)生上述危險(xiǎn)狀況，ETS的電磁閥就會(huì)動(dòng)作（一般有4個(gè)，兩個(gè)一組并列布置，兩組成串聯(lián)布置，防止誤動(dòng)或不動(dòng)），把EH油卸掉。02mm左右的振動(dòng)，這樣可以減小控制套和活塞桿之間的摩擦力，避免電液轉(zhuǎn)換器的卡阻。電液轉(zhuǎn)換器，大部分用的是MOOG公司的產(chǎn)品，所以有些廠里直接叫MOOG閥，是DEH里的核心部件，剛才所說(shuō)的，將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為調(diào)門動(dòng)作，就是通過(guò)MOOG閥來(lái)完成的。

請(qǐng)問(wèn)汽車?yán)锏碾娨鹤儞Q器是起什么作用的?

如果你開(kāi)過(guò)自動(dòng)檔的車的話，你就知道自動(dòng)檔和手動(dòng)檔有兩大區(qū)別

自動(dòng)檔不像手動(dòng)，沒(méi)有離合器

自動(dòng)檔不用換檔，把檔把撥到DRIVE D檔就行。

自動(dòng)變速箱(加上扭矩轉(zhuǎn)換器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它濕式離合器) 和手動(dòng)變速箱(加上離合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。

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