地鐵管片螺栓廠家加工廠

      地鐵管片螺栓管片方式及薄厚：依據(jù)廣州市、上海市等地地鐵盾構法區(qū)段隧道和海外相近工程項目的成功案例，說明采用具備一定彎曲剛度的單層軟性襯砌是有效的。其襯砌的形變、接縫處伸開及混凝土裂縫進行等均能操縱在預估的規(guī)定內，徹底能考慮地鐵隧道的設計構思規(guī)定；且應用單層襯砌，施工技術簡易、工程項目執(zhí)行周期時間短、項目投資省。2、拼裝順序：下部的標準（A型）管片——標準管片——鄰接（B型）管片——楔形（K型）管片。由于之上原因，掘進隧道采用單層裝配式建筑襯砌，管片方式挑選當今常見的平板電腦型混凝土結構管片。考慮到構造100年使用期及參考現(xiàn)有工程項目案例，管片的薄厚采用300mm，采用C50混泥土，地鐵管片螺栓廠家

地鐵管片螺栓廠家

      地鐵站管片螺栓管片拼裝操縱。（一）拼裝方式 1、拼裝成環(huán)方法：通縫拼裝。2、拼裝次序：下邊的規(guī)范（B型）管片——規(guī)范管片——鄰接（A型）管片——契形（K型）管片。針對止水條及軟木板墊片黏貼前，應將管片開展徹底清理，以確保其黏貼平穩(wěn)牢固。3、掘進液壓千斤頂實際操作：隨管片拼裝次序各自縮圓掘進液壓千斤頂十分關鍵。4、擰緊連接螺栓：先擰緊環(huán)向（管片中間）連接螺栓，后擰緊徑向（環(huán)與環(huán)中間）連接螺栓。5、契形管片安裝方法：裝備能將鄰接管片沿軸向向外頂出的液壓千斤頂，以擴大插進室內空間。6、連接螺栓再擰緊：充足擰緊徑向連接螺栓。（二）真圓維持管片拼裝呈真圓，并維持真圓情況，針對保證隧道施工規(guī)格精密度、提升工程施工速度止水溶性及降低地質構造地基沉降十分關鍵。地鐵管片螺栓廠家

隧道工程施工：盾構連接螺栓擰緊程度沒達到標準要求怎么辦

1、現(xiàn)象

螺栓的擰緊力矩未達到要求，有些螺母用手就能擰動。雙頭螺柱一頭超出螺母另一頭縮入螺母，使螺紋的有效連接長度不能保證，嚴重時個別的螺栓沒有穿進。

2、原因分析

（1）拼裝質量不好，導致相鄰管片之間錯位嚴重，有點螺栓無法穿進。

（2）螺栓加工質量不好，螺紋的尺寸超、差，造成螺母松動或無法擰緊。

（3）施工過程中只注意進度，忽視了螺栓擰緊的工作，有時甚至出現(xiàn)螺栓上未套螺母的情況。

（4）未及時進行復緊，尤其是底部和兩肩部位的螺栓，復緊難度大往往漏擰。

3、預防措施

（1）提高管片拼裝質量，及時糾正環(huán)面不平或環(huán)面與隧道軸線不垂直等使每個螺栓都能正確的穿過螺孔。

（2）嚴格控制螺栓的加工質量，定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。不符合質量要求的螺栓應予以退換。

（3）加強施工管理，做好自檢、護檢、抽檢工作，確保螺栓穿進及擰緊的質量。

4、治理方法

（1）未穿入螺栓的管片，可采用特殊工具對螺栓孔進行擴孔，使螺栓可以穿過。

（2）對不能穿過的孔換用小直徑、等強度的螺栓。

（3）加工專用平臺，對隧道的所有連接螺栓進行檢查和復緊。地鐵管片螺栓廠家

       地鐵站管片螺栓質量確保對策。以便合理地保證掘進隧道施工管片防水實際效果，針對防水施工階段均由專業(yè)防水工作團小組執(zhí)行，另外對防水工務必開展崗位培訓經(jīng)考評合格后才可以入崗。在較為惡劣的環(huán)境下，也選用復合型鍍層，如：熱噴鋅鋁合金或粉末狀滲鋅鋅基鉻酸鹽抗堿鍍層，來提高商品的耐腐蝕和抗堿才可以。各類防水工作分項工程工作中由專業(yè)防水技術工程師開展具體指導，并開展查驗合格后才可以進到下工序。此外，專業(yè)創(chuàng)立防水QC工作組，對于工程項目防水加工工藝、技術性難題進行防水施工質量科技攻關主題活動，以的工藝流程質量來確保做到的工程項目防水質量。地鐵管片螺栓廠家