李家峽電站在大壩加固中應用了承載力設計值為1000kN的預應力錨桿

一、應用領域和規(guī)模不斷擴大：錨桿支護技術除在地下工程、邊坡工程、結構抗浮工程、深基坑工程中繼續(xù)保持著良好的發(fā)展態(tài)勢外,在重力壩加固工程、橋梁工程以及抗傾覆、抗工程中也有了長足的進展。我國錨桿的發(fā)展,自1993年至1999年,據(jù)初步統(tǒng)計,僅邊坡工程與深基坑工程,錨桿的年用量約為3000km～3500km。二、標準化建設日趨完善：中國于1986年頒發(fā)了國家標準GBJ86285錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范,1990年頒發(fā)了CECS22∶90土層錨桿設計施工規(guī)范,2001年,修訂后的G5008622001錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范已經(jīng)出臺。錨桿支護標準化建設的逐步完善,對我國錨桿應用的健康發(fā)展發(fā)揮了重要作用。俗錨桿常采用先灌漿后插筋的工藝，報酬要素對灌漿豐滿度影響較大，特殊是當施工向上仰斜或長度大于3。三、高承載力錨桿的應用穩(wěn)步增長：近十年來,用于加固重力壩的錨桿的極限承載力、長度和錨固力的集中度均有穩(wěn)步增長的趨勢。國內(nèi)石泉、李家峽等電站的混凝土重力壩相繼采用承載力設計值為6000kN～10000kN的預應力錨桿加固。李家峽電站在大壩加固中應用了承載力設計值為10000kN的預應力錨桿。我國高承載力錨固體系的設計和施工開始進入世界先進行列。預應力中空錨桿批發(fā)

預應力中空錨桿批發(fā)

       打眼前，首先按照中、腰線嚴格檢查巷道斷面規(guī)格，不符合作業(yè)規(guī)程要求時必須先進行處理；打眼前要先敲幫問頂，仔細檢查頂幫圍巖情況，處理掉危巖，確認安全后方可開始作業(yè)，錨桿眼的位置要準確，眼位誤差不得超過100mm，眼向誤差不得大于15°。一般來講，錨桿適用于錨桿擋土墻和土釘墻所適用的地層，也適用于預應力錨索適用的地層。5、為防止串漿可采取跳打施工，即先施工奇數(shù)孔序，再施工偶數(shù)孔序。預應力中空錨桿批發(fā)

      中空錨桿注漿的飽滿程度，是確保安裝質量的關鍵，工藝要求注漿管插到距孔底5~10㎝，并隨砂漿的注入而緩慢勻速拔出，就是為了避免拔管過快而造成孔內(nèi)砂漿脫節(jié)。砂漿不足時應重注砂漿?？稍谒淼篮兔旱V等狹小空間方便使用，使施工更容易，從而減輕工人勞動強度，價格比金屬錨桿低，使可降低錨桿支護成本10%。水電站的開挖，一直都是施工難題，但自從自進式中空錨桿出現(xiàn)了之后，這就容易操作了，而且還具有很好的安全性和可靠性，自進式中空錨桿的使用給了水電站周邊的開挖提供了施工的保護，不僅可以監(jiān)會施工的進度，還減小了周邊的開挖范圍，縮短了施工的時間，從而達到了環(huán)保與工程的平衡。預應力中空錨桿批發(fā)

      錨桿不僅錨桿支護好用，且用材省、工程施工簡易、有益于專業(yè)化實際操作、工程施工速度更快?？墒清^桿不可以封閉式軟巖，避免軟巖風化層;不可以避免各錨桿中間裂縫巖層的脫落。錨桿錨桿支護設計方案一、按結構加固拱基本原理明確錨桿主要參數(shù)二、按懸吊訓練基礎理論測算主要參數(shù)三、錨桿的布置1.巷頂錨桿布置：錨桿按紅梅花型排序;正中間排錨桿布置在巷頂軸線上，兩側錨桿距巷頂中心線200~300㎜，錨桿間隔一般為0.5~1.1m;錨桿視角:正中間排錨桿與水平面視角成90°交角，兩側錨桿與水平面成70°交角。并且，除了會受到形狀的影響，還會因巷道的寬度和高度而有所變化，因此還要充分考慮以上所有因素。正中間排錨桿距磧頭距不大于1.b250，兩側錨桿距磧頭距不大于2.b250。2.巷幫錨桿布置：錨桿按“丁”字形排序;錨桿間隔一般不大于1.1m。預應力中空錨桿批發(fā)