礦用GLD帶式轉(zhuǎn)載機

礦用GLD帶式轉(zhuǎn)載機煤礦用帶式轉(zhuǎn)載機主要用于煤礦井下掘進機械化作業(yè)中，該機前部可與EBZ135、EBZ150、EBZ160、 EBZ200、EBZ230、EBZ260型掘進機及國內(nèi)外各種掘進機相配套連接，后部可與“DSJ80/40/2×40”、“DSJ100/63 /2×75”型帶式輸送機及礦車配套，實現(xiàn)中介轉(zhuǎn)載。機頭架兩側(cè)均可安裝傳動裝置，鏈輪軸組安裝在前開口內(nèi)，分別用兩個壓塊固定在機頭架前端。通過該機與可伸縮帶式輸送機搭接長度的變化，保證轉(zhuǎn)載及運輸?shù)倪B續(xù)性，減少可伸縮帶式輸送機拉伸皮帶 的次數(shù)，實現(xiàn)縮短輔助工時，達到加快掘進速度的目的。

礦用GLD帶式轉(zhuǎn)載機煤礦轉(zhuǎn)載機所以有以下幾個特點：①為了緩和巖石卸落時對輸送帶和托輥的沖擊，在受料部位的托輥外面套上橡膠圈，以便起緩沖作用。礦用GLD帶式轉(zhuǎn)載機煤礦轉(zhuǎn)載機所以有以下幾個特點：①為了緩和巖石卸落時對輸送帶和托輥的沖擊，在受料部位的托輥外面套上橡膠圈，以便起緩沖作用。②輸送帶的帶速較慢，一般在1.0～1.6m/s左右。③由于掘進工作面有水，為防止托輥沾泥水起鼓而引起輸送帶跑偏，一般都設置多道清掃裝置。

(1)支撐帶式轉(zhuǎn)載機。橋式轉(zhuǎn)載機主要由導料槽、機頭小車（車架和橫梁）、機頭部、中間懸橋、爬坡段、水平裝載段和機尾部組成1．機頭部及機頭小車機頭部固定在機頭小車上，用以實現(xiàn)橋式轉(zhuǎn)載機與帶式輸送機的搭接和相對移動。由機頭、機尾、傳動裝置、機架、張緊裝置、滾筒、托輥、輸送帶等組成(圖1)。在機尾處有支腿撐住機架。其中輸送帶、傳動裝置、機架、托輥、張緊裝置等與普通帶式輸送機基本相同。為減輕重量、縮小尺寸、有的支撐式帶式轉(zhuǎn)載機采用電滾筒傳動，可容納4～10輛礦車。

礦用GLD帶式轉(zhuǎn)載機帶式轉(zhuǎn)載機的結(jié)構(gòu)特征如下：

結(jié)構(gòu)特征

1、機尾部

　　由機尾架、受料斗、連接部、清掃器、改向滾筒及上下托輥組成，長2。425米。

　　機架為全機基本一致的方管桁架，立桿間用簿鋼板封合，形成側(cè)架間用橫管及方管輔助聯(lián)接，統(tǒng)成剛性架。

　　受料斗能保證有效地接料。連接部可將機頭直接連接在掘進機上。改向滾筒可變更皮帶運行方向。清掃器為標準型，能有效清除下帶上的積物。上托輥為緩沖工件，以清除和承受落料時沖擊。

2、中身部

　　中身由機架，上下托輥組成。標準4節(jié)（可按用戶要求增減），每節(jié)長3米，此兩部分是承擔遠距離運輸?shù)闹饕M成部分。

礦用GLD帶式轉(zhuǎn)載機工作原理：該機的傳動系統(tǒng)是由單速電機通過輸出齒輪組件、電機聯(lián)軸盤、減速 器將動力傳遞給機頭鏈輪，由鏈輪傳遞給封閉的刮板鏈，使刮板鏈按需要的方向運行，完成輸送任務

礦用GLD帶式轉(zhuǎn)載機主要部件結(jié)構(gòu)特點及其作用

1.行走部：安裝在機頭傳動部下面，并與皮帶機配套。6、裝載機工作時周圍的煤塵、甲l烷爆l炸性氣體含量應符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定的安全含量。行走部是通過卡環(huán)與后槽體相聯(lián)接，左右車架的滾輪騎在皮帶機導軌上，使轉(zhuǎn)載機只能沿著導軌移動。轉(zhuǎn)載機的架橋重量是通過鉸接梁作用于左右車架上，并通過鉸接板上的轉(zhuǎn)軸，使轉(zhuǎn)載機機頭能前后擺動一定角度。

2.機頭傳動部：分為機頭架和傳動裝置。在動力部聯(lián)接罩和減速器上安裝液壓馬達緊鏈系統(tǒng)來實現(xiàn)制動。

3.機頭架組件：是用來支承安裝傳動裝置及鏈輪組件、舌板、撥鏈器等部件。機頭架組件主要包括由前機架、后槽體、聯(lián)接墊架、鏈輪組件、舌板、撥鏈器等部件組成。