礦用GLW往復式轉(zhuǎn)載機

橋式轉(zhuǎn)載機主要由導料槽、機頭小車（車架和橫梁）、機頭部、中間懸橋、爬坡段、水平裝載段和機尾部組成

 1．機頭部及機頭小車

   機頭部固定在機頭小車上，用以實現(xiàn)橋式轉(zhuǎn)載機與帶式輸送機的搭接和相對移動。機頭部由機頭架、電動機、液力耦合器、減速器、鏈輪組件和盲軸等組成。機頭小車由橫梁和車架組成，小車車架上通過銷軸安裝四個車輪，其外側(cè)裝有定位板，用以導向與定位。

   2．中間懸橋部分

   中間懸橋部分由標準槽、擋板和封底板組成。三者用螺栓連接成一剛性整體。連接時溜槽、擋板和封底板的接口要互相錯開，以增加機身的剛度。懸橋部的前端與機頭部的連接槽連接，后端與爬坡段的凸形溜槽連接，構(gòu)成與帶式輸送機機尾搭接的足夠長度。

轉(zhuǎn)載機的完好狀況，直接影響到工作面高產(chǎn)性、安全性。因工作面工況較差，轉(zhuǎn)載機易發(fā)生故障。針對轉(zhuǎn)載機發(fā)生的不同故障、結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場，對其故障進行分析研究，并提出應對舉措，通過有效措施執(zhí)行，很大限度地降低了轉(zhuǎn)載機故障發(fā)生率

轉(zhuǎn)載機故障分析及處理措施

   2.1電機不能啟動

   原因分析：負載過大；電機接線不牢靠，出現(xiàn)缺相；控制線路故障等。

   解決措施：降低負荷，將設(shè)備上的煤炭卸掉一部分；檢查線路，查找缺陷、損壞部分，進行修復或更換線路；檢查是否缺相、三相電源各相線電流是否平衡。

綠色發(fā)展將成為礦山的基本要求。

為全z面推進綠色礦山建設(shè)工作，2017年5月，國z土資源部、財z政部、環(huán)z境保護部、國家質(zhì)檢總局、銀監(jiān)會、證監(jiān)會聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快建設(shè)綠色礦山的實施意見》，明確了綠色礦山建設(shè)三大建設(shè)目標：

一是基本形成綠色礦山建設(shè)新格局，

二是探索礦業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變新途徑，

三是建立綠色礦業(yè)發(fā)展工作新機制。

屆時，我國將樹立千家科技引z領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動型綠色礦山典范，實施百個綠色勘查項目示范，建設(shè)50個以上綠色礦業(yè)發(fā)展示范區(qū)，形成一批可復z制、能推廣的新模式、新機制、新制度。