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zgb渣漿泵機械效率主要考慮圓盤摩擦、軸封及軸承中的摩擦損失。當(dāng)以滑動或轉(zhuǎn)動形式工作時,比鋼和黃銅加了潤滑油后的潤滑性還要好。軸封及軸承中的摩擦損失在泵軸功率Pa中所占的比例是很小的,只占泵軸功率Pa的1%-3%,小泵大一些,大泵小一些, 而對高速泵則為常數(shù),約為1%,因此如果機械效率中忽略這一部分損失,只考慮圓盤摩擦損失,而由圓盤摩擦損失計算所得的機械效率對相同結(jié)構(gòu)、相同ns的泵可看做是相等的,如果輸送液體相同,
也可用效率換算公式先求實型泵的效率。目前對于最效率點的效率換算公式很多,用得最廣泛的是Moody公式,即
用此式估算出實型泵的最效率,然后用此最效率,計算該工況點的泵軸功率。
3. 模型泵的改造
用相似理論計算法設(shè)計泵時,如果找不到性能好的比轉(zhuǎn)速相等或很相近的泵,則可找一個性能好而比轉(zhuǎn)速相差不是太大的泵,把它改造后作為模型泵。改造的方法是對模型泵葉輪進(jìn)行切割,切割以后作為模型泵使用。切割的方法是經(jīng)過該泵的最工況點做一一個切割拋物線( 即頂點在坐標(biāo)原點的拋物線,H=Kqv), 而后在此拋物線,上取若干點,以這些點的H及qv代人比轉(zhuǎn)速n的公式,計算出各點的比轉(zhuǎn)速,再做出比轉(zhuǎn)速與流量(拋物線上的)的關(guān)系曲線,再在此關(guān)系曲線上取一點,使其比轉(zhuǎn)速等于實型泵的比轉(zhuǎn)速,再從此點做垂直線交拋物線于一點,而后計算切割后的模型泵葉輪直徑,使模型泵特性曲線經(jīng)過該點,然后就可用切割后的泵作為模型泵進(jìn)行模型換算設(shè)計。模型泵的改造用相似理論計算法設(shè)計泵時,如果找不到性能好的比轉(zhuǎn)速相等或很相近的泵,則可找一個性能好而比轉(zhuǎn)速相差不是太大的泵,把它改造后作為模型泵。
除此之外,還可以用適當(dāng)加寬或縮小葉輪軸面液流流道的方法來改造模型泵。zgb渣漿泵