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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：

第、轉(zhuǎn)向器漏油，分析故障原因有：

1、轉(zhuǎn)向器各接合面(閥體、隔盤、定子、轉(zhuǎn)子)漏油，這個(gè)處理的辦法是更換密封圈，清洗轉(zhuǎn)向器、接合面或者更好堅(jiān)固螺栓;

2、軸頸處或者溢流閥密封圈損壞，這個(gè)處理辦法比較簡單，就是更好軸頸處和溢流閥處的密封圈;

3、限位螺栓處墊圈不平，這種情況處理的辦法是磨平墊圈或者更好墊圈。

第二、轉(zhuǎn)向失靈，分析故障原因有：

1、轉(zhuǎn)向器彈簧p片折斷或者轉(zhuǎn)向器銷軸折斷變形，也可能是聯(lián)軸器開口折斷或者變形，這個(gè)處理辦法就是更好彈簧p片、銷軸、聯(lián)軸器;

2、安全閥失靈，處理辦法就是清洗安全閥、更換彈簧;

3、轉(zhuǎn)向油缸泄漏過大，處理辦法是更換密封件或者油缸。

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冬天使用叉車的注意事項(xiàng)

保養(yǎng)電器設(shè)備：1、檢查調(diào)整電解液密度，注意蓄電池的保溫。冬季可將蓄電池電解液密度調(diào)高到1.28-1.29g/m3，必要時(shí)再為其制作一個(gè)夾層保溫箱，以防止蓄電池凍（甚至凍裂外殼），影響啟動(dòng)性能。當(dāng)溫度低于零下50℃時(shí)，每日作業(yè)完畢后，應(yīng)將蓄電池放于暖室內(nèi)。由于每個(gè)電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。

2、調(diào)高發(fā)電機(jī)端電壓：低溫時(shí)蓄電油放電量大，則發(fā)電機(jī)的充電電量必須提高，應(yīng)適當(dāng)調(diào)高調(diào)節(jié)器限額電壓，使發(fā)電機(jī)端電壓升高。發(fā)電機(jī)端電壓冬季的應(yīng)比夏季的高0.6V。

3、保養(yǎng)啟動(dòng)機(jī)：冬季柴油機(jī)啟動(dòng)比較困難，啟動(dòng)機(jī)使用頻繁，若啟動(dòng)機(jī)功率略顯不足，夏季可以使用，但到了冬季啟動(dòng)就會(huì)很困難，甚至不能啟動(dòng)。因此入冬前應(yīng)對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行一次徹底保養(yǎng)，保持其各部件清潔、干燥，尤其是電刷與換向器應(yīng)接觸良好。

在使用過程中必須注意幾個(gè)問題：1、傳感器的耐久性：叉車安全系統(tǒng)用到的傳感器通常安裝在車輛外圍，這導(dǎo)致其在人工駕駛模式下很容易被損壞，而傳感器的更換成本很高。因此一些企業(yè)正在研究安裝在叉車內(nèi)部的傳感器，以保護(hù)其免受意外碰撞等導(dǎo)致的損壞。2、叉車電力系統(tǒng)：叉車電力系統(tǒng)與其自動(dòng)系統(tǒng)之間還未實(shí)現(xiàn)無縫銜接，增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性、降低了操作的可靠性。叉車維修質(zhì)量管理體系的建立降低了叉車維修企業(yè)“違規(guī)經(jīng)營”獲得的超額利潤，提高了企業(yè)“守法經(jīng)營”時(shí)的合理收益，對(duì)叉車維修市場經(jīng)營主體規(guī)范發(fā)展必將起到積極的促進(jìn)作用。

叉車的小轉(zhuǎn)彎半徑

當(dāng)叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí)，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的x小距離，分別稱為x小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和x小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。x小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。