廣州到莫斯科鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)代理--到莫斯科鐵路集裝箱物流公司

廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司服務(wù)商家超過3000 ，能迅速為客戶提供更安全和的進(jìn)出口專線物流方案。

廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司總部設(shè)于廣州。是一家專注于俄羅斯專線物流、哈薩克斯坦專線物流、吉爾吉斯斯坦專線物流和白俄羅斯等俄地區(qū)的專業(yè)物流服務(wù)公司。廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司向海內(nèi)外客戶提供鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)和陸運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸服務(wù)，包括訂艙、配載、出口報關(guān)、進(jìn)口清關(guān)、門到門、倉儲、提運(yùn)、保險等多項物流服務(wù)。公司在國內(nèi)廣州、義烏、北京、滿洲里等地設(shè)有辦事處和倉庫，支持全國上門攬收服務(wù)于俄羅斯后貝加爾、莫斯科設(shè)有海外倉，并與重點海關(guān)關(guān)口均有穩(wěn)定的合作關(guān)系。我們竭誠為客戶節(jié)省空間的物流成本和時間，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品，持續(xù)完善服務(wù)，打造中國與俄語國家的放心物流一站式平臺。

廣州直達(dá)莫斯科，滿洲里轉(zhuǎn)關(guān)，時效15天，可收40HQ及散貨。響應(yīng)國家“國家一帶一路政策”，為您提供安全，快捷，便利的鐵路運(yùn)輸。廣州大洋供應(yīng)鏈具備豐富多彩的社會經(jīng)驗，在業(yè)界具有很高的名氣。一直著眼于促進(jìn)中國俄羅斯及前蘇聯(lián)地區(qū)中國俄羅斯物流貿(mào)易和物流規(guī)范化、合法，是中國俄羅斯靠譜貿(mào)易、乳白色海關(guān)清關(guān)的推動者。同各口岸整體實力進(jìn)口報關(guān)公司維持了長期性優(yōu)良的合作關(guān)系，保證了各種貨品可以以可以信賴的方法開展海關(guān)清關(guān)，是業(yè)界明確提出“報關(guān)公司”。

廣州番禺到莫斯科鐵路運(yùn)輸公司--到莫斯科鐵路集裝箱物流公司

廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司主營業(yè)線路：

1.廣州、上海、義烏、佛山、重慶——莫斯科鐵路整柜拼箱運(yùn)輸

2、廣州、義烏——俄羅斯一車直達(dá)零換裝散貨汽運(yùn)    

3、中國——俄羅斯一車直達(dá)零換裝整車運(yùn)輸

4、廣州、義烏——俄羅斯鐵路拼箱雙清包稅運(yùn)輸

5、中國——俄羅斯、獨聯(lián)體國家整柜雙清包稅運(yùn)輸

6、明斯克、莫斯科各鐵路場站操作和全境拖車

鐵路火車站與海運(yùn)港口一樣，并不是所有國家都有海港或者是大的集裝箱碼頭，鐵路貨運(yùn)火車站也一樣，只有少數(shù)火車站能提供集裝箱貨物運(yùn)輸服務(wù)，像德國的杜伊斯堡是鐵路運(yùn)輸比較成熟的火車站，基礎(chǔ)設(shè)施完善，擁有比較大面積的海關(guān)監(jiān)管倉庫，集裝箱起吊與集裝箱拖車，火車場站有足夠多的熟練操作員工。能為大量從中國“一帶一種”中歐班列車員    火車運(yùn)過來的貨物提供及時完善的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。

廣州大朗到莫斯科鐵路運(yùn)輸--到莫斯科鐵路集裝箱物流公司

粵綏歐跨境鐵路運(yùn)輸通道是以廣州為起點，把珠三角等發(fā)達(dá)地區(qū)的高新技術(shù)、高附加值產(chǎn)品運(yùn)往歐洲，實現(xiàn)了國內(nèi)生產(chǎn)市場和國外消費(fèi)市場的快速對接。通過這條線路，將貨物運(yùn)輸?shù)浇椃液雍?，在綏芬河車站使用俄羅斯車輛直接裝運(yùn)，到俄羅斯后無需二次換裝，可以為企業(yè)減免相關(guān)費(fèi)用、節(jié)省運(yùn)輸時間，為中方貨物運(yùn)往俄羅斯和歐洲辟建一條新物流通道。

廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司專注于中國往返歐洲進(jìn)出口鐵路整箱拼箱運(yùn)輸，歐洲全境派送到門DDP服務(wù)，直達(dá)站點有德國漢堡，德國對斯堡，德國慕尼黑，德國紐倫堡，波蘭華沙，波蘭馬拉，意大利米蘭，法國巴黎，英國倫敦，荷蘭鹿特丹，匈牙利布達(dá)佩斯，捷克布拉格，烏克蘭基輔，俄羅斯莫斯科，白俄羅斯布列斯特，白俄羅斯明斯克。

到沃爾西諾鐵路運(yùn)輸--到莫斯科鐵路集裝箱物流公司

首趟中歐班列直達(dá)坐落于沈陽的華晨寶馬鐵西工廠，實現(xiàn)了從歐洲到華晨寶馬鐵西工廠的全程鐵路運(yùn)輸。班列經(jīng)過俄羅斯莫斯科沃爾西諾車站，到達(dá)后貝加爾斯克口岸，在滿洲里口岸進(jìn)行換裝作業(yè)。再經(jīng)過三天三天三夜到達(dá)目的地。中國鐵路總公司應(yīng)對現(xiàn)有鐵路貨物運(yùn)輸雜費(fèi)進(jìn)行逐項梳理，取消沒有實質(zhì)服務(wù)內(nèi)容或相關(guān)作業(yè)成本應(yīng)通過正常運(yùn)價補(bǔ)償?shù)氖召M(fèi)項目，歸并服務(wù)作業(yè)內(nèi)容相近的項目；對保留的項目，進(jìn)一步完善計費(fèi)辦法，按照補(bǔ)償合理成本原則，并引入市場競爭機(jī)制，合理確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時對外公布，接受社會監(jiān)督。

國際鐵路運(yùn)輸是利用鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行的進(jìn)出口貨物或物品運(yùn)輸，包括鐵路集裝箱/罐運(yùn)輸、鐵路散雜貨運(yùn)輸?shù)龋ㄕ?、零?dān)、集裝箱）。國際鐵路運(yùn)輸是國際貿(mào)易中的運(yùn)輸方式之一，運(yùn)輸量僅次于國際海運(yùn)。國際鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢是運(yùn)輸量較大，速度較快，運(yùn)行時間較短、運(yùn)輸風(fēng)險明顯小于海運(yùn)，適應(yīng)性強(qiáng)、能準(zhǔn)點運(yùn)營以及運(yùn)輸成本較低等。

以下線路每周優(yōu)惠：

1、大朗-莫斯科班列

2、大朗-阿拉木圖/塔什干班列

3、成都-滿洲里-莫斯科/明斯克

4、成都-二連-莫斯科班列

5、深圳-阿拉山口-馬拉/杜伊斯堡/漢堡