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治理減速機(jī)漏油的對(duì)策
1、采用新型密封材料:對(duì)于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油,可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來(lái)堵,從而達(dá)到消除漏油的目的。
2、認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝:在減速機(jī)檢修時(shí),要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程,油封不可裝反,唇口不要損傷,外緣不要變形,彈簧不可脫落,結(jié)合面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,加油量不可超過(guò)油標(biāo)尺刻度。
3、擦拭:減速機(jī)靜密封點(diǎn)通過(guò)治理,一般是可以達(dá)到不滲不漏的,但動(dòng)密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因,使得個(gè)別動(dòng)密封點(diǎn)仍有微小滲漏,由于工作環(huán)境差,煤塵粘到軸上,顯得油乎乎一片,所以需要在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,擦拭軸上的油污。同時(shí)這些企業(yè)也想借助于中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)迅速擴(kuò)大的利好,來(lái)實(shí)現(xiàn)我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的跨越式發(fā)展,達(dá)到世界先進(jìn)水平的愿望。
三環(huán)減速機(jī);
三環(huán)減速機(jī)是一種先進(jìn)的平動(dòng)式傳動(dòng)機(jī)械減速機(jī),它被廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、石油、化工、橡膠、工程機(jī)械、起重運(yùn)輸以及輕工等眾多領(lǐng)域。降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。具有大扭距、運(yùn)行平穩(wěn)、傳動(dòng)比大、過(guò)載性能好等優(yōu)點(diǎn),一般可替代齒輪行星減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、多級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)等使用。
三環(huán)減速機(jī)的其基本形式是由一根低速軸和二根高速軸及三片傳動(dòng)環(huán)板構(gòu)成,各軸均平行配置,相同的二根高速軸帶動(dòng)三片傳動(dòng)環(huán)板呈120度相位差作平面運(yùn)動(dòng),傳動(dòng)環(huán)板內(nèi)圈與低速軸的外圈內(nèi)接,通過(guò)齒與齒或針?shù)N與齒相咬合,形成大傳動(dòng)比;各軸的軸端可以單獨(dú)同時(shí)傳輸動(dòng)力。當(dāng)切齒刀具的硬度比工件的硬度高兩到五倍且有較好的耐磨性及韌性時(shí),所呈現(xiàn)的切削效果好。三環(huán)式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)自成體系,按基本型的單級(jí)傳動(dòng),利用增加高速與低速軸的數(shù)量或變更其相互位置,構(gòu)成若干派生型;單級(jí)傳動(dòng)可以串聯(lián)成多級(jí)傳動(dòng)。
減速機(jī)——低調(diào)而無(wú)處不在
從高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力裝置如電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī),到動(dòng)力裝置的工作端,需要一個(gè)降速和增加轉(zhuǎn)矩的過(guò)程。4散熱檢查為使減速機(jī)易于散熱,其外表面應(yīng)保持清潔,通氣孔不得堵塞。減速機(jī)(reducer)就是實(shí)現(xiàn)這個(gè)過(guò)程的動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)。減速機(jī)有很多種類,日常生活中它們很低調(diào),實(shí)際上卻無(wú)處不在,基本上都會(huì)用到齒輪,很多時(shí)候它們被叫做變速器、變速箱或齒輪箱(gearbox)。
斜齒輪蝸輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)為一級(jí)斜齒輪加一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)。可正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn),斜齒輪采用硬齒面,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),承載能力大,速度變化范圍大,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便,可廣泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運(yùn)輸、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu)。