工業(yè)機(jī)器人中RV減速器的應(yīng)用

　RV-E是兩級減速齒輪，第壹級減速是輸入齒輪和正齒輪的外嚙合，三個正齒輪(spur gear)以120°的間隔對稱于輸出軸。

　　第二級減速透過正齒輪驅(qū)動偏心軸，帶動安裝在偏心軸上的RV齒輪，引起兩個RV齒輪的偏心運(yùn)動。兩個RV齒輪以180°的相位差帶動輸出軸，以提供平衡載荷。

　RV-C是兩級減速齒輪，第壹級減速是輸入齒輪和第壹中心齒輪的外嚙合，然后第二中心齒輪與正齒輪的外嚙合。三個正齒輪以120°的間隔對稱于輸出軸。

賽尼爾機(jī)械廠家~減速器供應(yīng)

    精密減速器可以保證工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)中能夠可靠地完成工序任務(wù)，在重復(fù)執(zhí)行相同的動作時能保證工藝質(zhì)量。因此，定位精度和重復(fù)定位精度是工業(yè)機(jī)器人技術(shù)考察的一個關(guān)鍵因素。

    精密減速器的存在保證了電機(jī)在一個合適的速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，并準(zhǔn)確地將轉(zhuǎn)速降到工業(yè)機(jī)器人各部位需要的速度，提高機(jī)械體剛性的同時輸出更大的力矩。

賽尼爾機(jī)械~減速機(jī)廠家

    從高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力裝置如電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)，到動力裝置的工作端，需要一個降速和增加轉(zhuǎn)矩的過程。減速機(jī)有很多種類，日常生活中它們很低調(diào)，實(shí)際上卻無處不在，基本上都會用到齒輪，很多時候它們被叫做變速器、變速箱或齒輪箱(gearbox)。減速機(jī)(reducer)就是實(shí)現(xiàn)這個過程的動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)。減速機(jī)有很多種類，日常生活中它們很低調(diào)，實(shí)際上卻無處不在，基本上都會用到齒輪，很多時候它們被叫做變速器、變速箱或齒輪箱(gearbox)。

    湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司從2003年  與中鐵隧道、中鐵科工集團(tuán)合作開發(fā)后配套變軌機(jī)車減速機(jī)及附件，經(jīng)過12年發(fā)展壯大，目前生產(chǎn)架橋機(jī)、鋪軌機(jī)、提梁機(jī)、搬運(yùn)機(jī)、地鐵專用門機(jī)、及變頻機(jī)車減速機(jī)、旋轉(zhuǎn)碰鉤、砂漿車減速機(jī)、內(nèi)燃車減速機(jī)（25T-45T）車輪、軸承座等隧道專用減速機(jī)及附件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、大修領(lǐng)域發(fā)展，目前占有國內(nèi)市場75%，出口東南亞（新加坡，馬來西亞，印度等）國家，贏得國內(nèi)外客戶廣泛認(rèn)可。必須確定其熱功率，按熱功率應(yīng)用，或采取輔助冷卻散熱措施，提高熱功率，以較好地利用其機(jī)械功率。