天津榮祥新能源科技有限公司是一家專業(yè)生產銷售光伏產品、鋼結構產品、滲鋅產品、抗震配件產品的企業(yè)，公司品牌產品在各地享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長期穩(wěn)定的合作關系，品種齊全、價格合理。公司擁有國內的生產設備及生產工藝，并建有規(guī)范嚴謹?shù)漠a品質量監(jiān)督檢測制度。

鋼拉桿

1、產品種類

鋼拉桿按用途分，可分為：?建筑鋼拉桿 ?橋梁鋼拉桿 ?碼頭鋼拉桿 ?船塢鋼拉桿 ?不銹鋼鋼拉桿 ?高強度錨桿

分為6個強度等級：1080級、835級、650級、550 級、460級、345級，直徑范圍Ф10mm－300mm。

2、技術要求

?桿體端部須經鍛造鐓粗，螺紋的有效截面積不小于中間圓桿部位，達到各部位等強； ?鋼錨具采用等強設計理論，其承載力值不低于桿體的承載力值； ?桿體須經整體熱處理改善整體力學性能，每爐均放置與桿體直徑相同的隨爐試樣，從1/2半徑處取樣，測得的力學性能符合《鋼拉桿》（GB/T20934-2007)要求； ?螺紋采用標準環(huán)規(guī)、塞規(guī)檢測，保證相同零件的互換性； ?成品出廠前，各部件均經受85％屈服載荷的拉力試驗檢測，保載10分鐘，殘余變形率不大于0.2％；

3、制造工藝流程圖

原材料采購-原材料復檢-鋸床下料-平鍛墩粗-熱處理-熱處理式樣力學性能試驗、硬度檢測-校直-探傷-機加工-表面涂裝-漆膜厚度檢測-成品拉力試驗-包裝入庫

蝸桿軸的主要加工表面是外圓表面，也還有常見的特特形表面，因此針對各種精度等級和表面粗糙度要求，按經濟精度選擇加工方法。對普通精度的蝸桿軸加工，其典型的工藝路線如下：

　　毛坯及其熱處理—預加工—車削外圓—銑鍵槽—（花鍵槽、溝槽）—熱處理—磨削—終檢。

　?。?）蝸桿軸的預加工

　　軸類零件的預加工是指加工的準備工序，即車削外圓之前的工藝。

　　校直：毛坯在制造、運輸和保管過程中，常會發(fā)生彎曲變形，為保證加工余量均勻及裝夾可靠，一般冷態(tài)下在各種壓力機或校值機上進行校直。

　　（2）蝸桿軸加工的定位基準和裝夾

　?、僖怨ぜ闹行目锥ㄎ辉谳S的加工中，零件各外圓表面，錐孔、螺紋表面的同軸度，端面對旋轉軸線的垂直度是其相互位置精度的主要項目，這些表面的設計基準一般都是軸的中心線，若用兩中心孔定位，符合基準重合的原則。中心孔不僅是車削時的定為基準，也是其加工工序的定位基準和檢驗基準，又符合基準統(tǒng)一原則。當采用兩中心孔定位時，還能夠在一次裝夾中加工出多個外圓和端面。

　?、谝酝鈭A和中心孔作為定位基準（一夾一頂）用兩中心孔定位雖然定心精度高，但剛性差，尤其是加工較重的工件時不夠穩(wěn)固，切削用量也不能太大。粗加工時，為了提高零件的剛度，可采用軸的外圓表面和一中心孔作為定位基準來加工。這種定位方法能承受較大的切削力矩，是軸類零件常見的一種定位方法。

拉桿應力

在低轉速區(qū)域，拉桿凸肩未全部與輪盤上的拉桿孑L接觸，此時靜態(tài)安裝間隙量越大，拉桿大等效應力值越高；到達轉折轉速后，所有凸肩均與拉桿孔接觸；在中轉速區(qū)域，拉桿大等效應力隨轉速升高緩慢上升，并不隨靜態(tài)安裝間隙量的不同而變化；進入高轉速區(qū)域后，拉桿端部的凸肩由于外部有沉頭的限制發(fā)生較大翹曲，使得拉桿大等效應力值隨轉速升高迅速增大。劃分轉速區(qū)域的目的是掌握在各轉速區(qū)域拉桿應力的變化情況，同時便于設定轉子的運行轉速，使其處于較低應力狀態(tài)。