我們知道，減速機的使用壽命是由外部載荷大小和內(nèi)部磨耗速率決定的。其內(nèi)外負荷過大易導(dǎo)致齒折斷、軸折斷和運動部件的磨損，而運動部件的磨耗又會導(dǎo)致潤滑油膜形成困難，因此，在減速機已經(jīng)合瑙先型、并使用硬齒面齒輪的情況下，提高其使用壽命的方法如下

　　一、是要避免減速機所驅(qū)動的部件產(chǎn)生過大的外負荷。

　　二、是減速機內(nèi)部軸承或齒輪等零部件磨耗要控制在合理的范圍。

　　三、是要盡可能保證其軸承內(nèi)部和齒輪嚙合面間成全流體動力潤滑油膜。

及時檢修被驅(qū)動部件和減速機，避免減速機內(nèi)外負荷過大，被減速機驅(qū)動的部件可能因磨損、積垢、裂紋或支承軸承的損壞等原因，產(chǎn)生過大的外部負荷。因此，在日常檢修工作中，應(yīng)制定并落實有針對性的點檢和修理標準，避免產(chǎn)生過大的外部載荷，從而減少減速機的使用壽命。如:對減速機本身，可通過五觀感覺、振動監(jiān)測、潤滑油鐵譜分析等檢測手段，對潤滑油、振動、溫度、噪音等進行了監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)存在的故障或隱患，及時檢查、修復(fù)或更換損壞部件，保證減速機自身工作狀況符合設(shè)計要求，防止或避免出現(xiàn)過大的內(nèi)部負荷。

　　平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿數(shù)控轉(zhuǎn)的太的設(shè)計，為了拓寬數(shù)控機床的使用范圍，實現(xiàn)提高剛性，提高旋轉(zhuǎn)過程中的承載能力的弱點，實現(xiàn)了可以承受較低切削扭矩的零件加工。通過方案和結(jié)構(gòu)設(shè)計，傳動裝置采用兩級傳動，其傳動由一對傳動比1:63的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪副實現(xiàn)，二級傳動由一對傳動比1:2.857的直齒輪實現(xiàn)，總傳動比1:180，這樣的結(jié)構(gòu)尺寸小，承載大，實用性強。平面蝸輪傳動主要用于精密分度，如天文望遠鏡、齒輪測量儀、圓刻線機等。由于制造工藝簡單，容易獲得高精度，其齒距誤差可達到0.25以內(nèi)，只適用于大傳動比的場合。