{濟(jì)柴190}系列維護(hù)與保養(yǎng)

      濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè)，公司配有各類柴油發(fā)電機(jī)組和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組以及移動(dòng)拖車、靜音型發(fā)電機(jī)組、全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組等，歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網(wǎng)址了解更多。增壓器在高速高溫下工作，渦輪進(jìn)口溫度可達(dá)600度左右，轉(zhuǎn)速可達(dá)30000r/min。以下簡單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí)：

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足

      功率不足是指柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)發(fā)不出應(yīng)有的功率。 這一故障的分析應(yīng)從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基本工作原理方面去分析。燃油質(zhì)量不好或含水，燃油管路不暢通，燃油濾清器污堵，噴油器卡死，供油定時(shí)不正確，噴油泵柱塞偶件嚴(yán)重磨損，油頭伸出高度不合適，噴油泵凸輪嚴(yán)重磨損、調(diào)速器拉桿螺桿旋入太多，噴油泵齒桿伸出長度不夠。一定型號(hào)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)其所發(fā)出的功率主要與作用在活塞頂上的燃料燃燒所產(chǎn)生的壓力大小有關(guān)，而燃燒壓力的大小主要取決于燃料在燃燒室中燃燒完成程度，影響燃燒狀況的主要因素有：氣缸的進(jìn)氣量、燃燒供給系統(tǒng)的供油質(zhì)量、供油提前角及氣缸內(nèi)的壓縮壓力等。當(dāng)上述條件不滿足要求時(shí)，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良，燃燒壓力低，造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，功率不足。

（1）燃油系統(tǒng)故障，表現(xiàn)為燃油系統(tǒng)供油不足， 供油質(zhì)量不佳，燃油質(zhì)量差，導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率 不足。?保持柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻的條件有：①各缸發(fā)出的功率應(yīng)相等，即要求各缸的供油量、供油提前角和壓縮壓力均應(yīng)相等。 燃油質(zhì)量不好或含水，燃油管路不暢通， 燃油濾清器污堵，噴油器卡死，供油定時(shí)不正 確，噴油泵柱塞偶件嚴(yán)重磨損，油頭伸出高度 不合適，噴油泵凸輪嚴(yán)重磨損、調(diào)速器拉桿螺 桿旋入太多，噴油泵齒桿伸出長度不夠。 以上排除方法：更換噴油泵

（2）進(jìn)排氣系統(tǒng)故障。表現(xiàn)為進(jìn)入氣缸內(nèi)的新 鮮空氣不足，氣缸內(nèi)的廢氣不能排凈，充氣效 率低。以下簡單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí)：油底殼內(nèi)為什么會(huì)有水?？諝鉃V清器污堵，進(jìn)排氣道不暢通，配 氣定時(shí)不正確，進(jìn)排氣門下陷嚴(yán)重和漏氣，氣 缸或活塞環(huán)處漏氣，中冷器臟污進(jìn)排氣凸輪磨 損嚴(yán)重。以上更換空氣濾芯，修理中冷器和缸 蓋。 

（3）冷卻系統(tǒng)故障，表現(xiàn)為進(jìn)氣溫度過高，影 響進(jìn)氣量。進(jìn)氣溫度過高，中冷器水路堵塞。 以上排除方法：通水路，清洗中冷器。 

（4）增壓氣故障，表現(xiàn)為進(jìn)氣壓力不足，從而 影響進(jìn)氣量。增壓器污垢，進(jìn)氣壓力低。

{濟(jì)柴190}{柴油機(jī)維修大修}故障排除方法

{濟(jì)柴190}{柴油機(jī)維修大修}故障排除方法---柴油機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)

      故障原因                                                                         排除方法

1、起動(dòng)馬達(dá)損壞                                                                1、修理或更換起動(dòng)馬達(dá)

2、起動(dòng)齒輪嚙合不良                                                          2、調(diào)整安裝位置、保持正常嚙合  

3、氣源壓力不足                                                                3、充氣至規(guī)定壓力  

4、貯氣罐容器不夠                                                             4、加大貯氣罐容積

5、氣動(dòng)管系漏氣                                                                5、排除漏氣現(xiàn)象

6、繼氣器打不開                                                               6、拆檢清洗，加適量潤滑油

7、油控閥或氣控閥失靈                                                       7、拆檢油控閥或氣控閥

8、電器元件（起動(dòng)開關(guān)、繼電器）失靈                                  8、檢修或更換元件

9、蓄電池充電不足                                                             9、充電

10、電器線路接觸不良                                                        10、檢修重新連接

11、電源導(dǎo)線截面小、線太長                                               11、更換符合規(guī)定規(guī)格的導(dǎo)線

（以上3-7為氣起動(dòng)系統(tǒng)，8-10為電起動(dòng)系統(tǒng)）

增壓器的使用與維護(hù)

  發(fā)電機(jī)在我們?nèi)粘５纳钪袘?yīng)用廣泛，增壓器的維護(hù)保養(yǎng)在整個(gè)發(fā)電機(jī)中也屬重中之重，那么我們跟隨濟(jì)南瓦特機(jī)電繼續(xù)講解增壓器的使用與維護(hù)。

  （6）接好排氣管及外接排氣引管和消聲器，其結(jié)構(gòu)設(shè)置應(yīng)符合規(guī)定要求。

  （7）渦輪進(jìn)口廢氣溫度不得超過650度，若發(fā)現(xiàn)廢氣溫度過高，我可出現(xiàn)發(fā)紅現(xiàn)象，應(yīng)立即停車查找原因。

  （8）經(jīng)常檢查增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。柴油機(jī)停機(jī)后，可用儀器檢查增壓器轉(zhuǎn)子組慣性運(yùn)轉(zhuǎn)持續(xù)時(shí)間。正常情況下，一般能自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘左右。

  （9）在高速高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)看，無特殊情況不得立即停車，而應(yīng)逐漸降低負(fù)荷。停車前至少空轉(zhuǎn)5分鐘，以免因機(jī)件過熱造成浮動(dòng)套和渦輪軸咬死現(xiàn)象。

  （10）在寒冷環(huán)境下，柴油機(jī)停車后，應(yīng)放掉支撐體內(nèi)積水。

  （11）定期拆檢增壓器，清洗壓氣機(jī)葉輪及擴(kuò)壓器葉片處污物，清理渦輪及廢氣流道處積碳，保持內(nèi)部氣路、油路和水路清潔、暢通。