軸的熱處理要根據(jù)其材料和使用要求定。對于傳動軸，正火、調(diào)質(zhì)和表面淬火用得較多。該軸要求調(diào)質(zhì)處理，并安排在粗車各外圓之后，半精車各外圓之前。

綜合上述分析，傳動軸的工藝路線如下：下料→車兩端面，鉆中心孔→粗車各外圓→調(diào)質(zhì)→修研中心孔→半精車各外圓，車槽，倒角→車螺紋→劃鍵槽加工線→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗。

細長軸車削過程中遇到的問題

工件的長度L與直徑d之比大于25（即長頸比L/d>25）的軸類工件稱為細長軸。細長軸剛性差，使用機床、刀具、夾具、工件的工藝系統(tǒng)剛性不足，切削中易產(chǎn)生振動變形，造成加工困難。在加工過程中，所遇到的主要問題是：

1、工件受切削抗力而產(chǎn)生振動和出現(xiàn)彎曲變形，使幾何精度和表光潔度降低。

2、在切削過程中工件吸收的切削熱，會導致工件產(chǎn)生較大的軸向線膨脹，加劇彎曲變形，增加振動，甚至使工件擠死在兩頂l尖之間，造成無法加工。

3、長頸比愈大，自重力愈大，工件在高轉(zhuǎn)速下，產(chǎn)生的離心力也愈大，上下跳動也就嚴重影響加工質(zhì)量。

4、刀具的幾何角度、切削用量和加工工藝方法等選擇不當，會使切削力加大，變形和振動加劇。

5、工件彎曲和振動，使車削加工必須采用較低的轉(zhuǎn)速和切削深度，限制了生產(chǎn)效率的提高。

6、工件在徑向切削力作用下，車削已加工的工件外形容易形成兩端小、中間大，還易出“扎刀”現(xiàn)象。

7、機床調(diào)整不當，易產(chǎn)生錐形誤差；夾具調(diào)整不當，易造成彎曲和產(chǎn)生“竹節(jié)形”、“菱形”等。

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在多軸加工中，不僅需要計算出點位坐標數(shù)據(jù)，更需要得到坐標點上的矢量方向數(shù)據(jù)，這個矢量方向在加工中通常用來表達刀具的刀軸方向，這就對計算能力提出了挑戰(zhàn)。目前這項工作的解決方案是通過計算機和CAM軟件來完成，眾多的CAM軟件都具有這方面的能力。在通常的機械加工概念中，1個零件的加工，少則一兩工序，多則上百工序，要經(jīng)過多臺設(shè)備的加工來完成，要準備刀具、工裝夾具。但是，這些軟件在使用和學習上難度比較大，編程過程中需要考慮的因素比較多，能使用CAM軟件編程的技術(shù)人員成為多坐標加工的一個瓶頸因素。