鋼結(jié)構(gòu)使用焊縫連接有什么優(yōu)缺點

蕪湖泰藍鋼結(jié)構(gòu)廠家為大家分享鋼結(jié)構(gòu)使用焊縫連接有什么優(yōu)缺點？

鋼結(jié)構(gòu)使用焊縫連接：

 鋼結(jié)構(gòu)使用焊縫連接是通過電弧產(chǎn)生的熱量使焊條和焊件局部熔化，經(jīng)冷卻凝結(jié)成焊縫，從而將鋼結(jié)構(gòu)焊件連接成為一體。

鋼結(jié)構(gòu)使用焊縫連接的優(yōu)點：

不削弱鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面，節(jié)約鋼材，構(gòu)造簡單，制造方便，連接剛度大，密封性能好，在一定條件下易于采用自動化作業(yè)，生產(chǎn)效lv高。

 缺點：焊縫附近鋼結(jié)構(gòu)鋼材因焊接高溫作用形成的熱影響區(qū)可能是某些部位材質(zhì)變脆；

焊接過程中鋼結(jié)構(gòu)鋼材受到分布不均勻的高溫和冷卻，使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力和殘余變形，對結(jié)構(gòu)的承載力、剛度和使用性能有一定影響；

鋼結(jié)構(gòu)焊接結(jié)構(gòu)由于剛度大，局部裂紋一經(jīng)發(fā)生很容易擴展到整體，尤其是在低溫下鋼結(jié)構(gòu)易發(fā)生脆斷；

焊縫連接鋼結(jié)構(gòu)的塑性和韌性較差，施焊時可能產(chǎn)生缺陷，使疲勞強度降低。

大跨度超重鋼結(jié)構(gòu)連廊整體提升檢測技術(shù)

大跨度超重鋼結(jié)構(gòu)連廊的順利提升與就位，需要施工方案編制過程中對于各個細節(jié)的充分考慮以及現(xiàn)場施工各環(huán)節(jié)的嚴(yán)格執(zhí)行，蕞終在確保安全的同時，質(zhì)量與工期均得以保障。

檢測環(huán)節(jié)是必不可少的一部分，以下詳細講解其知識要點。

1)提升支架變形監(jiān)測：提升支架位置處的沉降變形可利用經(jīng)緯儀(或全站儀)進行實時監(jiān)測；

監(jiān)測點設(shè)置在變形較大的液壓提升器處，以4個點的理論位移作為參考值進行監(jiān)控；提升支架及提升器安裝完畢后進行一次監(jiān)測，并記錄初始數(shù)據(jù)，在提升過程中，每間隔5 m進行一次數(shù)據(jù)測量，并與初始數(shù)據(jù)對比分析。

若發(fā)現(xiàn)監(jiān)控數(shù)據(jù)異常，則立即暫停提升作業(yè)，對提升支架進行檢查，分析原因，排除異常后方可繼續(xù)提升作業(yè)。

2)鋼絞線監(jiān)測：鋼絞線使用前應(yīng)進行外觀檢查，表面不得有裂紋、毛刺、機械損傷、氧化鐵皮和油跡，但表面允許有輕微浮銹，銹蝕嚴(yán)重者不得使用；

在提升階段，施工人員應(yīng)實時觀測鋼絞線是否有松脫現(xiàn)象；特別是在焊接作業(yè)時，鋼絞線不能作為導(dǎo)體通電，如焊接作業(yè)距離鋼絞線較近時，焊接區(qū)域鋼絞線可采用橡膠或石棉布予以保護。

3)提升同步性監(jiān)測：在提升階段，每隔5 m，利用水準(zhǔn)儀或全站儀對4個吊點進行提升高度監(jiān)測。

若不同步差達到25 mm，則暫停提升作業(yè)進行單吊點的調(diào)平，各吊點調(diào)平后繼續(xù)提升。

4)被提升結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測：被提升結(jié)構(gòu)的變形可利用經(jīng)緯儀(或全站儀)進行實時監(jiān)測。

提升前在被提升結(jié)構(gòu)4個角部及跨中布置監(jiān)測點，并記錄初始數(shù)據(jù)。

在提升過程中，每間隔5 m進行一次數(shù)據(jù)測量，并與初始數(shù)據(jù)對比分析。

若發(fā)現(xiàn)監(jiān)控數(shù)據(jù)異常，則立即暫停提升作業(yè)對被提升結(jié)構(gòu)進行檢查，分析原因，排除異常后方可繼續(xù)提升。

單層鋼結(jié)構(gòu)廠房由哪些構(gòu)件組成

單層鋼結(jié)構(gòu)廠房一般是由檁條、天窗架、屋架、托架、柱、吊車梁、制動梁（或桁架）、各種支撐以及墻架等構(gòu)件組成的空間剛性骨架。

這些構(gòu)件按其作用，可歸并成下列體系：

(1) 橫向平面框架——是廠房的基本承重結(jié)構(gòu)，由柱和橫梁（屋架）組成。承受作用在廠房的橫向水平荷載和豎向荷載并傳遞到基礎(chǔ)。

(2) 縱向平面框架——由柱、托架、吊車梁及柱間支撐等構(gòu)成。其作用是保證廠房骨架的縱向不可變形和剛度，承受縱向水平荷載（吊車的縱向制動力、縱向風(fēng)力等）并傳遞到基礎(chǔ)。

(3) 屋蓋系統(tǒng)——由檁條、天窗架、屋架、托架及屋蓋支撐等構(gòu)成。

(4) 吊車梁及制動梁——主要承受吊車的豎向荷載和水平荷載，并傳遞到橫向框架和縱向框架。

(5) 支撐——包括屋蓋支撐、柱間支撐及其它附加支撐。其作用是將單獨的平面框架連成空間體系，以保證結(jié)構(gòu)具有必要的剛度和穩(wěn)定性，同時也有承受風(fēng)力及吊車制動力的作用。

(6) 墻架——承受墻體的重量和風(fēng)力。

此外，還有一些次要的構(gòu)件如工作平臺、梯子、門窗等。