電動(dòng)車門鎖工作原理

如今的一些汽車可以采用四、五種方式給車門，它們可以選擇使用鍵盤、無匙進(jìn)入系統(tǒng)或者傳統(tǒng)的鎖。 汽車如何記住這些不同的方法，而車門又到底是如何的呢？

實(shí)際上，打開車門的機(jī)械裝置非常有趣。 它必須非常可靠，因?yàn)樵谄嚨恼麄€(gè)使用過程中，它要數(shù)萬次地車門。

在本篇文章中，我們將了解車門裝置。 本文將詳細(xì)介紹執(zhí)行器以及如何強(qiáng)制打開車門鎖。 首先讓我們看看汽車的所有信號(hào)是如何正常發(fā)揮作用的。

以下是車門的幾種方法：

使用鑰匙

通過按車內(nèi)的按鈕

通過使用車門外的組合鎖

通過拔起車門內(nèi)的按鈕

使用無匙進(jìn)入遙控器

通過控制中心發(fā)送的信號(hào)

在裝有電動(dòng)車門鎖的車中，鎖定/開關(guān)實(shí)際上會(huì)向車門的執(zhí)行器提供電能。但在更復(fù)雜的系統(tǒng)中，鎖定和有若干種方法，這時(shí)，將由車身控制器決定何時(shí)。

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鎖具與人民生產(chǎn)生活息息相關(guān)的鎖具行業(yè)近年發(fā)展迅猛，中國已經(jīng)成為世界鎖具生產(chǎn)大國，并且形成了主要的四大生產(chǎn)基地，浙江溫州、廣東中山、山東和上海。工程機(jī)械門鎖是一種沒有電子器件的大密鑰量高可靠的全機(jī)械密碼鎖，操作方式獨(dú)特，并且能廣泛適用于各類工程機(jī)械上面，如果輸錯(cuò)了密碼，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤也可以內(nèi)部復(fù)位，然后重新輸入密碼。隨著鎖業(yè)市場蛋糕的進(jìn)一步增大，五金鎖具中小企業(yè)將面臨更多的機(jī)遇和更大的競爭。制鎖行業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)，在產(chǎn)品技術(shù)和檔次都有所提高，但產(chǎn)品不是很多。

近幾年，國內(nèi)一些大型鎖具企業(yè)開始進(jìn)入開發(fā)智能鎖具的行列，國內(nèi)鎖具有增長勢(shì)頭。報(bào)警聲停止后，自動(dòng)重新進(jìn)入警戒狀態(tài)，不用時(shí)須將四個(gè)密碼開關(guān)全部關(guān)閉。鎖具產(chǎn)品的的發(fā)展是要跟著市場走，只要市場有需求，鎖具企業(yè)必定也要去開拓、去。隨著我國對(duì)外開放不斷深入，建筑發(fā)展的加快，鎖具市場發(fā)展?jié)摿艽?，必定將?huì)涌現(xiàn)出大批的企業(yè)。

對(duì)工程車門鎖技術(shù)要求

縱向負(fù)荷 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應(yīng)能承受，4440N的縱向負(fù)荷；在全鎖緊位置應(yīng)能承受11110N的縱向負(fù)荷均不得脫開。

橫向負(fù)菏 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應(yīng)能承受4440N的橫向負(fù)菏；在全鎖緊位置應(yīng)能承受8890N的橫向負(fù)荷均不得脫開。

開閉耐久性 鎖體和擋塊（或鎖扣）嚙合開閉次數(shù)（以門鎖一個(gè)完全開閉循環(huán)為一次）應(yīng)能保證105次正常工作。

耐腐蝕性 門鎖金屬零件的電鍍層、化學(xué)處理層和鍍鉻層應(yīng)符合QC／T 625的規(guī)定。