快消品行業(yè)在智能倉儲物流問題概述

區(qū)域管理不清晰，產品沒有實現(xiàn)分區(qū)管理。

庫存管不準，每次盤點盈虧數(shù)較大

破損、消耗商品多，且沒有進行集中集中管理、妥善存放

商品備貨無根據(jù)，暢銷的商品斷貨，滯銷的商品庫存很高，不能合理的控制倉庫周轉率

倉庫和財務以及業(yè)務不能很好的銜接工作，倉庫內的帳目管理凌亂而沒有條目邏輯

貨物的存放不規(guī)范，貨箱上下不齊，下面的箱子可能已經壓變形了。

自動化立體庫在中國應用非常廣泛。概述如下：

工業(yè)生產領域：

1 生產：生產是早應用自動化立體庫的領域之一，1993年廣州羊城制藥廠建成了中國早的藥品生產用自動化立體庫。此后，吉林敖東、東北制藥、揚子江制藥、石家莊制藥、上藥集團等數(shù)十個企業(yè)成功應用自動化立體庫。

2 汽車制造：中國早應用應用自動化立體庫的領域之一。中國二汽是早應用自動化立體庫的單位。目前中國主要汽車制造企業(yè)幾乎無一例外的應用自動化立體庫。

3 機械制造：是廣泛應用自動化立體庫的領域之一。如三一重工等。

4 電子制造：聯(lián)想等電子領域在2000年后開始采用自動化立體庫系統(tǒng)。

5 煙1草制造業(yè)：中國采用自動化立體庫普遍的行業(yè)。而且大量采用進口設備。典型的如紅河、長沙等。

早期立體倉庫的構想，其基本出發(fā)點就是提高空間利用率，充分節(jié)約有限且寶貴的土地。在西方有些發(fā)達國家，提高空間利用率的觀點已有更廣泛深刻的含義，節(jié)約土地，已與節(jié)約能源、環(huán)境保護等更多的方面聯(lián)系起來。

分離式倉庫貨架與整體式倉庫貨架比較有下述優(yōu)點: 　　

<1> 因與建筑無關,所以利用車間內部一隅就可建設與生產工藝密切連接地倉庫貨架,也可把現(xiàn)有建筑改造成為倉庫貨架；

<2> 當現(xiàn)有建筑地面耐壓為3噸/平方米、不平整度為30-50毫米時,地面無需處理即可建設分離式倉庫貨架．而整體式倉庫貨架地基和地面地處理較為復雜,費用約占總費用地5-15%；　

<3> 建設周期短,整體式倉庫貨架地建設周期一般需1.5-2年,但分離式倉庫貨架地建設周期則較短；