不檢查新件質(zhì)量，裝配后出現(xiàn)故障的問(wèn)題比較常見(jiàn)。

　　在更換配件前，有些維修人員對(duì)新配件不做技術(shù)檢查，拿來(lái)后直接安裝到水路挖掘機(jī)上，這種做法是不科學(xué)的。1、行走裝置采用雙體船式浮箱結(jié)構(gòu)履帶架及密封的箱形履帶板，保證能在水上安全游弋。目前市場(chǎng)上出售的零配件質(zhì)量良莠不均，一些假3，冒偽1，劣配件魚(yú)目混珠;還有一些配件由于庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，性能發(fā)生變化，如不經(jīng)檢測(cè)，裝配后常常引起故障的發(fā)生。1臺(tái)上海120A推土機(jī)，柴油機(jī)機(jī)油冷卻器凍裂，導(dǎo)致機(jī)油中進(jìn)水，更換一新機(jī)油冷卻器，起動(dòng)試機(jī)，機(jī)油中仍然進(jìn)水，又檢查了其它部件，未找到故障原因。

　　后拆開(kāi)新機(jī)油冷卻器邊蓋，發(fā)現(xiàn)邊蓋處的封油圈沒(méi)有壓實(shí)，導(dǎo)致機(jī)油和水發(fā)生混合，原因是機(jī)油冷卻器質(zhì)量不過(guò)關(guān)。1臺(tái)ZL50裝載機(jī)，柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低，分析是機(jī)油濾清器堵塞，更換了一新機(jī)油濾清器，試機(jī)機(jī)油壓力仍低。1臺(tái)ZL50裝載機(jī)，柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低，分析是機(jī)油濾清器堵塞，更換了一新機(jī)油濾清器，試機(jī)機(jī)油壓力仍低。后檢查或更換了所有可能導(dǎo)致機(jī)油壓力低的零部件，但機(jī)油壓力仍不能升高，后在沒(méi)有查到故障原因、機(jī)油壓力偏低的情況下勉強(qiáng)使用，結(jié)果導(dǎo)致柴油機(jī)燒瓦抱軸、曲軸斷裂、連桿彎曲，損失萬(wàn)余元。后經(jīng)檢查是由于更換的機(jī)油濾清器濾芯(粗濾器)已被過(guò)多的鐵銹堵塞，原因是該濾清器長(zhǎng)時(shí)間庫(kù)存保管導(dǎo)致內(nèi)部生銹。因此，在更換新配件前一定要進(jìn)行必要的檢查測(cè)試，檢測(cè)包括外觀及性能測(cè)試，確保新配件無(wú)故障，杜絕其引起的不必要麻煩。

選擇水陸挖掘機(jī)

       如果是在海邊或鹽湖作業(yè)的話水陸挖掘機(jī)一定要選擇加強(qiáng)型的。在淺水地區(qū)作業(yè)普通型就可以。加強(qiáng)型的船板厚度要比2mm襯板厚4mm，這樣整體強(qiáng)度要大很多，加強(qiáng)型的多用林肯松下焊絲，普通型的因?yàn)閮r(jià)格成本因素只能用普通小工廠生產(chǎn)的廉價(jià)焊絲。

       水陸挖掘機(jī)的分類

       水陸挖掘機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)不同分為浮筒式和浮箱式。浮箱式是用原車的鏈軌加長(zhǎng)后在行走支架邊wai掛浮箱，這種造價(jià)比較低但底盤不密封，長(zhǎng)期使用銹蝕嚴(yán)重，后期保養(yǎng)要花很多錢，還有支重輪和鏈軌磨損加重。國(guó)外前期改裝的都是這種結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在已經(jīng)很少見(jiàn)。

       水陸挖掘機(jī)作業(yè)注意事項(xiàng)

       雖然水陸挖掘機(jī)可以在水里作業(yè)，但對(duì)水深是有嚴(yán)格要求的，當(dāng)水深超過(guò)作業(yè)范圍，挖掘機(jī)會(huì)浮在水面上不能工作，操作不慎的話容易導(dǎo)致車體傾側(cè)、翻倒。

       水陸挖掘機(jī)平常要做好保養(yǎng)，因?yàn)楣ぷ鞯奶厥庑?，一旦在工作中出現(xiàn)狀況，相較于旱地挖掘機(jī)來(lái)說(shuō)會(huì)更難處理。做好日常保養(yǎng)和維護(hù)可以在工作中省去很多力氣。

       加油對(duì)水陸挖掘機(jī)來(lái)講是一件特別重要的事，也正因?yàn)槿绱?，水陸挖掘機(jī)一般都設(shè)置了超大型的油箱，以防在工作中出現(xiàn)油箱燃盡的狀況。工作中要注意檢查油箱。另外，在挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，要注意不挖到行走的鐵殼鏈軌，導(dǎo)致船體破損。

從各子行業(yè)來(lái)看，工程機(jī)械2013年前2個(gè)月的銷售產(chǎn)值為636.96億元，同比增長(zhǎng)-12.59%，增速較2012年下滑約14個(gè)百分點(diǎn)；水陸挖掘機(jī)是一種適用于陸地、沼澤軟地面及淺水作業(yè)的多用途挖掘機(jī)。國(guó)內(nèi)機(jī)床工具行業(yè)銷售產(chǎn)值為1107.23億元，同比增長(zhǎng)11.34%，增速較2012年回落約1個(gè)百分點(diǎn)；國(guó)內(nèi)重礦機(jī)械行業(yè)銷售產(chǎn)值為1351.76億元，同比增長(zhǎng)9.73%

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與2012年四季度我們做出的預(yù)計(jì)相比，可以說(shuō)強(qiáng)周期行業(yè)前2個(gè)月的復(fù)蘇遠(yuǎn)不及預(yù)期，預(yù)計(jì)未來(lái)3至6個(gè)月強(qiáng)周期行業(yè)的復(fù)蘇仍將步履艱難。在上述基礎(chǔ)理論的指導(dǎo)下，借助于大量試驗(yàn)，縮短了新產(chǎn)品的研究周期，加速了液壓挖掘機(jī)更新?lián)Q代的進(jìn)程，并提高其可靠性和耐久性。電工電器2013年前2個(gè)月銷售產(chǎn)值為0.61萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11.79%；國(guó)內(nèi)電源建設(shè)前2月完成投資385億元，同比增長(zhǎng)-14.5%，電力設(shè)備亮點(diǎn)減少。2012年下半年以來(lái)鐵路投資的快速恢復(fù)成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)弱復(fù)蘇的因素之一，但tie道部的撤銷短期內(nèi)會(huì)對(duì)鐵路投資產(chǎn)生不利影響。

盡管這兩年來(lái)我們對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型程度和持續(xù)時(shí)間之久仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)期，未來(lái)我們?nèi)詫⒃谶@艱難轉(zhuǎn)型的大背景下努力尋找那些具有活力的新領(lǐng)域和具備持續(xù)增長(zhǎng)能力和增長(zhǎng)空間的公司。維持行業(yè)看好評(píng)級(jí)，風(fēng)險(xiǎn)在于經(jīng)濟(jì)調(diào)整持續(xù)的時(shí)間超出預(yù)期。