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1輸送帶跑偏的原因輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中,橫向受力不平衡造成的。主要原因有:11安裝質(zhì)量原因1)機(jī)架、滾筒沒(méi)有調(diào)整平直。-10~200用于機(jī)械制造、石油、化工、紡織、印染、造紙、鋼鐵行業(yè)。2)托輥軸線與輸送帶中心線不垂直。3)機(jī)架與地面連接強(qiáng)度不夠,機(jī)架不穩(wěn)。4)導(dǎo)料槽和卸料槽的導(dǎo)料擋板安裝位置不當(dāng),受力不均。12輸送帶質(zhì)量原因1)輸送帶接頭與中心線不直。2)輸送帶帶邊呈S形。13裝載質(zhì)量裝載點(diǎn)不在輸送帶中央。14維護(hù)質(zhì)量滾筒清掃不干凈,粘煤、料,滾筒傾斜、變形等。2輸送帶跑偏的處理輸送帶跑偏影響因素很多,同時(shí)由于帶式輸送機(jī)的型式不同,其糾偏的方法也不一樣。應(yīng)認(rèn)真分析出現(xiàn)的跑偏現(xiàn)象,采取相應(yīng)的措施。
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送帶使用1、 用戶(hù)所需輸送帶的結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件(輸送物料的材質(zhì)及輸送環(huán)境等)合理應(yīng)用。輸送帶受料段應(yīng)縮短托輥間距采用緩沖托輥,為防止漏料,帶側(cè)應(yīng)采用柔軟適度的檔料板,以免檔料過(guò)硬,刮破輸送帶的帶面。輸送帶骨架層數(shù) 3-4 5-8 9-12安全系數(shù) 10 11 12輸送帶的強(qiáng)度以安全系數(shù)應(yīng)符合以下規(guī)定:2、不同類(lèi)型、規(guī)格、層數(shù)的輸送帶不能接在一起,輸送帶接頭要采用膠接法。3、輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大于2.5m/s,塊度大、磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置者應(yīng)采用低速。4、輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑輸送帶布層的關(guān)系,傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套以及對(duì)托輥的要求,應(yīng)符合TD62型輸送機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定。5、給料方向應(yīng)與輸送帶的運(yùn)行方向一致,為減少物料下落對(duì)輸送帶的沖擊采用溜間槽減少物料下落距離;輸送帶受料段應(yīng)縮短托輥間距采用緩沖托輥,為防止漏料,帶側(cè)應(yīng)采用柔軟適度的檔料板,以免檔料過(guò)硬,刮破輸送帶的帶面。
接頭形式 結(jié)構(gòu)及加工方法與普通輸送帶大致相同,其接頭不采用機(jī)械接頭,而是用加熱加壓的方法硫化成整體,故又稱(chēng)為無(wú)接頭輸送帶。耐酸堿輸送帶(耐酸耐堿輸送帶)覆蓋膠采用橡塑共混并填充算堿性?xún)?yōu)異的性情材料,比氯丁橡膠耐酸堿輸送帶耐酸堿性能更優(yōu)。接頭方法有三種:(1)直接硫化成環(huán)形帶子;(2)硫化時(shí)留生頭,使用時(shí)根據(jù)要求現(xiàn)場(chǎng)加熱加壓使接頭部分硫化;(3)用膠黏劑現(xiàn)場(chǎng)黏合。由于無(wú)機(jī)械接頭,運(yùn)行平穩(wěn),適用于選礦,化肥等部門(mén)的物料輸送。
環(huán)形輸送帶是指平型輸送帶生產(chǎn)完成后,因?yàn)槭褂玫沫h(huán)境或者條件限制,必須使用環(huán)形輸送帶時(shí),會(huì)對(duì)平型輸送帶進(jìn)行硫化接頭(又稱(chēng)熱粘),使其變?yōu)榄h(huán)形輸送帶。
山東臨朐萬(wàn)和橡膠制品專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種輸送帶、環(huán)形帶、裙邊帶、環(huán)形帶、提升帶、PVC帶、特種帶等,歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)!