廣州宇躍自動(dòng)化設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事各類(lèi)自動(dòng)化輸送設(shè)備、裝車(chē)輸送機(jī)、物流分揀系統(tǒng)、升降臺(tái)、物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的科技型企業(yè)。4、裝車(chē)輸送機(jī)增加了伸縮機(jī)構(gòu)，皮帶機(jī)可以在長(zhǎng)度方向上自由伸縮。可以根據(jù)客戶要求進(jìn)行設(shè)備的技術(shù)改造及特別定制。關(guān)于自動(dòng)伸縮機(jī)廠商，伸縮機(jī)生產(chǎn)廠家，固定伸縮機(jī)，移動(dòng)伸縮機(jī)，爬坡伸縮機(jī)等歡迎致電詳談

伸縮式皮帶輸送機(jī)組成結(jié)構(gòu)

中間架：由無(wú)螺栓連接的快速可拆支架，由H型支架、鋼管、平托輥和掛鉤式槽形托輥、“V”型托輥等組成，是機(jī)器的非固定部分，鋼管可作為拆卸的機(jī)身，用柱銷(xiāo)固裝在鋼管上，用小錘可以打動(dòng)，掛鉤式槽形托輥膠接式，槽形角30°，用掛鉤掛在鋼管的柱銷(xiāo)上，掛鉤上制動(dòng)的圓弧齒槽，托輥就是通過(guò)齒槽掛在柱銷(xiāo)上的，可向前向后移動(dòng)，以調(diào)節(jié)托輥位置控制皮帶跑偏。附注：選型、定貨需注明：帶速、帶寬、輸送距離、輸送量、傾斜角度、物料特性、工作環(huán)境、堆積角等基本技術(shù)參數(shù)。

自動(dòng)伸縮的ＰＬＣ控制系統(tǒng)。

該系統(tǒng)主要由控制器、顯示器、操作手柄、長(zhǎng)度傳感器、位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)等電子元?dú)饧M成。之所以選用ＰＬＣ控制技術(shù)，是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的繼電器控制已無(wú)法實(shí)現(xiàn)單缸伸縮機(jī)構(gòu)復(fù)雜的邏輯控制要求，ＰＬＣ控制較易實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的邏輯控制、抗干擾能力強(qiáng)、適合移動(dòng)式起重機(jī)惡劣的工作環(huán)境。伸縮機(jī)驅(qū)動(dòng)方式臂架伸縮機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)型式有機(jī)械式、液壓式和復(fù)合式三種。當(dāng)前國(guó)內(nèi)對(duì)總線技術(shù)尤其是ＣＡＮ總線的研究、應(yīng)用較為關(guān)注，筆者根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為能否實(shí)現(xiàn)吊臂的自動(dòng)伸縮，關(guān)鍵在于能否消除吊臂在伸縮過(guò)程中震動(dòng)和沖擊的影響，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)度和位置信號(hào)可靠的檢測(cè)和傳輸。除控制器和顯示器之間的通訊外，ＣＡＮ總線技術(shù)不應(yīng)是目前我們迫切需要采用的技術(shù)。此外自動(dòng)伸縮技術(shù)的實(shí)現(xiàn)必須建立在大量實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，任何細(xì)節(jié)的忽略都將導(dǎo)致功敗垂成。

廣州宇躍自動(dòng)化設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事各類(lèi)自動(dòng)化輸送設(shè)備、AGV自動(dòng)導(dǎo)航小車(chē)、裝車(chē)輸送機(jī)、升降臺(tái)、物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、非標(biāo)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的科技型企業(yè)。(4)、輸送量大，可達(dá)6000m3/h，垂直提升高度可達(dá)500m。以AGV為核心的自動(dòng)化輸送系統(tǒng)，為用戶提供工廠生產(chǎn)物流自動(dòng)化解決方案，提高生產(chǎn)物流效率，降低成本；公司本著“以人為本、以客為尊、品質(zhì)至上”的經(jīng)營(yíng)理念。關(guān)于自動(dòng)伸縮機(jī)生產(chǎn)廠，伸縮機(jī)廠家，全自動(dòng)伸縮機(jī)廠家，小型伸縮機(jī)廠家，伸縮機(jī)多少錢(qián)等歡迎致電詳談

伸縮皮帶機(jī)

伸縮皮帶機(jī)主要應(yīng)用在車(chē)輛裝卸和有伸縮要求的物料傳輸系統(tǒng)中。它大大的縮短人工往返搬運(yùn)物料的距離，縮短裝卸貨時(shí)間。更重要的是降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少裝卸對(duì)貨品的損傷，提高工作效率。

伸縮皮帶輸送機(jī)

伸縮皮帶機(jī)在各大車(chē)間的使用不但可以代替人工的搬運(yùn)工種，還縮短了往返搬運(yùn)的距離，節(jié)省了勞動(dòng)力資源也資金，同時(shí)也避 免了重物料的損傷，提高了不少的工作效率。

廣州宇躍自動(dòng)化設(shè)備有限公司是一家集工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備的科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售服務(wù)于一體的新型科技型企業(yè)。擁有激光切割、數(shù)控車(chē)床等多臺(tái)先進(jìn)設(shè)備，擁有強(qiáng)大的生產(chǎn)能力、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才，行業(yè)技術(shù)人才占總?cè)藬?shù)的三分之一。本產(chǎn)品廣泛用于：飼料公司、米業(yè)公司、面粉廠、甘蔗糖廠、食品公司、粉絲廠、淀粉廠、國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)等。公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和生產(chǎn)基地，積累了雄厚的技術(shù)力量和多年自動(dòng)化領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。并且可以根據(jù)客戶要求進(jìn)行設(shè)備的技術(shù)改造及特別定制。主營(yíng)：快速自動(dòng)裝車(chē)機(jī)，紙箱自動(dòng)裝車(chē)機(jī)，小型自動(dòng)裝車(chē)機(jī)，袋裝水泥自動(dòng)裝車(chē)機(jī)，裝車(chē)機(jī)廠家零售。

自動(dòng)化設(shè)備發(fā)展階段

是集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段在70年代末和80年代，自動(dòng)化技術(shù)被越來(lái)越多地用到生產(chǎn)和分配領(lǐng)域，顯然，“自動(dòng)化孤島”需要集成化，于是便形成了“集成系統(tǒng)”的概念。在集成化系統(tǒng)中，整個(gè)系統(tǒng)的有機(jī)協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力大大超過(guò)各部分獨(dú)立效益的總和。廣泛應(yīng)用于物流、電子、造紙、醫(yī)yao、食品、輕工、郵政、鐵路、配送中心、儲(chǔ)運(yùn)、冷藏等各行業(yè)，大大減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高物品周轉(zhuǎn)效率。集成化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)作為計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS-Computer Integrated Manufacturing System）中物資存儲(chǔ)的中心受到人們的重視。 雖然人們?cè)?0年代已經(jīng)注意到系統(tǒng)集成化，但至今在我國(guó)已建成的集成化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)還不多。 在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和控制系統(tǒng)。

使用說(shuō)明

第步：將輸送機(jī)移動(dòng)至裝車(chē)地點(diǎn)；第二步：將輸送機(jī)移至車(chē)廂內(nèi)部；第三步：接通電源，打開(kāi)開(kāi)關(guān)作業(yè)，側(cè)面開(kāi)關(guān)為倒順開(kāi)關(guān)，正面按鈕為啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，紅燈為電源指示燈，顯示器為計(jì)數(shù)顯示裝置（上面有一個(gè)小按鈕，可將計(jì)數(shù)歸零。）；第四步：根據(jù)作業(yè)要求，可通過(guò)液壓裝置調(diào)節(jié)機(jī)頭高度，將液壓控制器往外扳動(dòng)，機(jī)頭上升，往內(nèi)扳動(dòng)，機(jī)頭下降。抽屜式雙層皮帶輸送機(jī)分別由上層和下層的驅(qū)動(dòng)總成，張緊總成，輸送皮帶，機(jī)架體，改向總成，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，電氣控制組成，具有以下特點(diǎn)：1）機(jī)關(guān)機(jī)尾改向和驅(qū)動(dòng)提均采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，機(jī)架體采用模塊化設(shè)計(jì)，互換性強(qiáng)，易于拼接。注意：下降時(shí)扳動(dòng)控制器要緩慢；第五步：作業(yè)完成，拔掉電源，關(guān)閉開(kāi)關(guān)，然后移動(dòng)至指地點(diǎn)擺放。