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橋梁板的管道封堵氣囊堵水作業(yè)前準(zhǔn)備工作
管道封堵氣囊又叫管道堵水氣囊,管道堵漏氣囊、管道阻塞器、管道封堵器、內(nèi)封堵漏袋。管道封堵氣囊由增強(qiáng)天然橡膠制成,每一個(gè)氣囊在交付前,為保證管道封堵氣囊結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,咱們選用1.5倍于氣囊額外工 作壓力的安全系數(shù)。
管道封堵氣囊作業(yè)原理就是運(yùn)用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的封堵氣囊經(jīng)過充氣辦法使其脹大,當(dāng)封堵氣囊內(nèi)的氣體壓力到達(dá)規(guī)則要求時(shí),封堵氣囊填滿整個(gè)管道斷面,運(yùn)用氣囊壁與管道發(fā)生的摩擦力堵住漏水,從而到達(dá)方針管段內(nèi)無滲水的意圖。
管道封堵氣囊的管道堵水作業(yè)前的一些預(yù)備作業(yè)如下:
了解作業(yè)管段的水流情況,上游水流來歷及管網(wǎng)散布情況,各支線管道來歷及水流量情況、作業(yè)口尺度,與管道調(diào)度部分和諧、協(xié)商、預(yù)定停水、堵水、調(diào)水的方 案。包含水分流方案,相關(guān)泵站水壓操控,支管封堵辦法。另外,絞縫尺寸較小,后期澆注的混凝土因收縮徐變的影響與空心板粘結(jié)力不能保證,新設(shè)置的絞縫鋼筋與混凝土的粘結(jié)容易損壞。運(yùn)用用具清單,制定安全防護(hù)辦法,依據(jù)施工管段的管道口徑,制造相應(yīng)的鋼制法蘭三通(該三通的用途 是施工完畢后封堵氣囊的出口),預(yù)備相應(yīng)口徑的法蘭悶板,因?yàn)樵蹅冞\(yùn)用了一個(gè)有導(dǎo)流孔和一個(gè)無導(dǎo)流孔的管道封堵氣囊,選用無導(dǎo)流孔管道封堵氣囊。第2次試驗(yàn)在DN200mm口徑的管段內(nèi)實(shí)施,選用有導(dǎo)流孔管道封堵氣囊。作業(yè)人員佩帶防護(hù)面具和安全維護(hù)用具,由專人在地上監(jiān)護(hù),測量封堵氣囊進(jìn)入的管道直徑,保證尺度在封堵氣囊的運(yùn)用范圍內(nèi);在刺進(jìn)管道封堵氣囊之前,清潔封堵氣囊其外部以及封堵氣囊行將進(jìn)入的管道內(nèi)部,將封堵氣囊的一端(帶有氣嘴的一端)用牽引繩拉住,漸漸將封堵氣囊放入管道,放入進(jìn)程留意管口,防止損壞管道封堵氣囊。在給管道封堵氣囊充氣之前,應(yīng)將其完全刺進(jìn)管中,刺進(jìn)氣管,銜接好氣壓表和氣泵,發(fā)動(dòng)氣泵,開端充氣,緩慢翻開壓力操控表的氣閥,充氣壓力操控在壓力標(biāo)外的安全區(qū)域內(nèi)。調(diào)查管道封堵氣囊的充氣情況,承認(rèn)充氣情況開端后,作業(yè)人員撤離。保證在充氣期間無人在管道鄰近,拉緊牽引繩,將繩在枕木上綁扎結(jié)實(shí),經(jīng)過壓力操控表,調(diào)查管道封堵氣囊氣壓數(shù)據(jù),當(dāng)管道封堵氣囊氣 壓到達(dá)技能規(guī)則數(shù)時(shí),封閉氣壓操控閥門,充氣完畢。充氣完畢后,20分鐘內(nèi)壓力操控表堅(jiān)持與氣管銜接,調(diào)查封堵氣囊壓力的數(shù)據(jù)改變情況,一切正常,即可開 始管道施作業(yè)業(yè)。管道封堵以及其他作業(yè)中,派專人監(jiān)督查看封堵氣囊的氣壓,與作業(yè)現(xiàn)場人員堅(jiān)持杰出安穩(wěn)的通訊,遇有異情及時(shí)陳述,保證作業(yè)人員的安全。至 此,正常情況的堵水作業(yè)試驗(yàn)已經(jīng)悉數(shù)完結(jié),進(jìn)入破壞性操作試驗(yàn)。試驗(yàn)前,再次查看作業(yè)段鄰近有沒有人員;因?yàn)楸敬卧囼?yàn)的管段閥門封閉杰出,僅有少數(shù)的余 水,為了模擬今后施工中呈現(xiàn)的不間斷流水情況,咱們將來水方向的閥門翻開了一點(diǎn),管道內(nèi)開端進(jìn)水。5分鐘后,管道封堵氣囊呈現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象,當(dāng)即封閉來水閥門,破壞性試驗(yàn)完畢。
撤除管道封堵氣囊前, 承認(rèn)管道內(nèi)沒有其他人員在作業(yè)。有的工地試件制作由民工代勞,試件取樣隨機(jī)性不足,抗壓試驗(yàn)的加載速率也不符合要求。查看牽引繩,必須拉緊拴牢。翻開閥門放氣。放氣進(jìn)程留意調(diào)查水位改變和牽引繩情況。必要時(shí)用泵抽管道中的水,以下降封堵氣 囊的后部壓力。不然,因?yàn)樗膲毫Γ舛職饽液芸赡芑?。調(diào)查氣壓表,承認(rèn)封堵氣囊恢復(fù)原狀,撤除封堵氣囊。經(jīng)過預(yù)先制造好的三通口將封堵氣囊用牽引繩拉 出,留意維護(hù)封堵氣囊,防止劃傷外表。
正常的堵水作業(yè)中,完全依照廠方供給的操作規(guī)程操作。管道封堵氣囊由增強(qiáng)天然橡膠制成,每一個(gè)氣囊在交付前,為保證管道封堵氣囊結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,咱們選用1。因?yàn)閮纱卧囼?yàn)悉數(shù)是在無水情況下進(jìn)行,順利完結(jié)成了操作程序,未發(fā)生意外情況,從開端堵水至正常堵水 完畢,時(shí)刻操控在45分鐘之內(nèi)。因?yàn)榉舛職饽叶滤畱?yīng)用是在有流水情況下進(jìn)行,因而,此種情況下的操作僅僅驗(yàn)證了封堵氣囊堵水作業(yè)程序的可操作性以及封堵氣 囊堵水操作所需求的時(shí)刻,無法證明在復(fù)雜的實(shí)踐情況下,封堵氣囊能否正常作業(yè)。
橋梁預(yù)制板的混凝土養(yǎng)護(hù)
橋梁預(yù)制板的產(chǎn)品制作、應(yīng)用中,混凝土是重要的組成部分,相關(guān)的養(yǎng)護(hù)是非常重要的,我們一定要了解清楚養(yǎng)護(hù)方法,確保預(yù)制板的使用獲得較好應(yīng)用效果。
預(yù)制板的混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)可分靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段,混凝土的蒸汽養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定,靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于5℃,灌筑結(jié)束4~6h且混凝土終凝后方可升溫;升溫速度不宜大于10℃/h;恒溫期間混凝土內(nèi)部溫度不宜超過60℃,不得超過65℃,恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)構(gòu)件脫模強(qiáng)度要求、混凝土配合比情況以及環(huán)境條件等通過試驗(yàn)確定。第2次試驗(yàn)在DN200mm口徑的管段內(nèi)實(shí)施,選用有導(dǎo)流孔管道封堵氣囊。
此外,在對(duì)橋梁預(yù)制板的混凝土養(yǎng)護(hù)中,還要求其降溫速度不宜大于10℃/h,這樣才能確保預(yù)制板的使用獲得應(yīng)用效果。
橋梁預(yù)制板之間為什么不需要預(yù)留鋼筋
橋梁預(yù)制板的應(yīng)用中,對(duì)此有了解的親應(yīng)該知道,預(yù)制板與預(yù)制板之間是不需要預(yù)留鋼筋的,因此很多人擔(dān)心它的連接不牢固,廠家為什么會(huì)這樣做呢?
其實(shí),預(yù)制板之間不預(yù)留鋼筋,主要還是考慮預(yù)制安裝施工、溫度應(yīng)力等因素,這種梁橋一般不會(huì)從頭到尾都是連續(xù)梁,要分聯(lián),設(shè)置伸縮縫,以防止溫度的變化而拉斷橋梁。上述所講的節(jié)段預(yù)制拼裝法一般是指以縱向?yàn)橹鬟M(jìn)行分段預(yù)制和拼裝的造橋技術(shù),即是將橋梁的梁體延縱向劃分為節(jié)段,在工廠預(yù)制后運(yùn)輸至橋位進(jìn)行橋位組拼,即先“化整為零”后“化零為整”,并施加預(yù)應(yīng)力使之成為整體結(jié)構(gòu)物的一種橋梁建造方法。且一般設(shè)計(jì)為2到4跨為一聯(lián),這一聯(lián)橋梁做簡支變連續(xù)的施工,所以預(yù)制板的聯(lián)與聯(lián)之間無直接連接,只有伸縮縫。
但橋梁預(yù)制板的單聯(lián)各跨之間縱向會(huì)有鋼筋連接,橋墩和主梁之間的連接是支座,這樣可以保障其安全的同時(shí)留有一定的伸縮縫,確保預(yù)制板應(yīng)用安全。
橋梁預(yù)制板如何維護(hù)美觀度
橋梁預(yù)制板如何維護(hù)美觀度
橋梁預(yù)制板是我們?cè)诮ㄖ袠I(yè)中都是可以使用的,在使用的時(shí)候,需要維持產(chǎn)品的性能,現(xiàn)在我們就來仔細(xì)的了解這方面的知識(shí)介紹吧?
這時(shí)候我們需要在橋梁預(yù)制板表面上刮上一些膩?zhàn)?,等其干后,再用粗砂紙打磨三遍。拌和站投入使用前,?yīng)調(diào)好砂、石料及水的用量,并用標(biāo)準(zhǔn)秤核對(duì)是否準(zhǔn)確,不準(zhǔn)確應(yīng)重新調(diào)試,直到準(zhǔn)確為止。用吹風(fēng)機(jī)將柱子的表面那些打磨下來的膩?zhàn)幽ù底?。為了保證橋梁預(yù)制的平滑度,沒有縫隙,便于下步刷油漆時(shí)用料少且光滑。將油漆調(diào)拌均勻后,用噴漆機(jī)沿柱子的一邊,有規(guī)律地噴漆,直至把柱子表面全部噴完。約五分鐘后,再接著用同樣方法再噴二遍。
如果我們發(fā)現(xiàn)橋梁預(yù)制板存在一些損壞的話,需要注意對(duì)其進(jìn)行更換,這樣才能一直維持產(chǎn)品的美觀度,給我們帶來極大的好處。