廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司主營：小黃人車型識別。智能停車場道閘系統(tǒng)

如何把門禁讀卡器與車場道閘接線，實現(xiàn)zui終刷l卡開車場道閘的效果。

一、 材料類

1、 門禁讀卡器；

2、 門禁電源，也可不用電源，車場閘機里面是有18V直流電接口，只要門禁能支持，一般情況都是直接的；

3、 電源線，主要是給門禁讀卡器的電源線，可以選擇RVV2*0.5以上的都可以；

4、 控制線，這里分為兩種，一種是門禁輸出信號線，這個主要就是和車場道閘對接的一組線，可以是RVVP2*0.5以上；還是一種是門禁輸入信號線，這里又有兩種可能，有些走485線，也就是兩芯線，如RVVP2*1.0，還有一種直網(wǎng)線，這是取決于門禁的產(chǎn)品。智能停車場道閘系統(tǒng)

二、 工具類

1、 剝線鉗，用于剝線用；

2、 網(wǎng)線鉗，如果是網(wǎng)絡(luò)需要打水晶頭；

3、萬用表，主要測量電路電壓是否正?；蚨搪?；

4、 斜口鉗，剪線用；

5、 螺絲刀，需要兩種，十字螺絲刀，一字小螺絲刀；

6、 電工膠布，接完線需要包好，防止短路。

三、 門禁讀卡器與道閘連接先要了解兩個產(chǎn)品，讀卡器與道閘的接線端子，在讀卡器上有NO端(常開)，NC端（常閉），COM端（也叫公共端）。在車場道閘上你也要找到對應(yīng)的端子，道閘上對應(yīng)的端子是開端，關(guān)端，停端，公共端，在這里你會發(fā)現(xiàn)是不是都差不，唯l一是道閘就多了一個停端，我們只要把線接到對應(yīng)的端門上，讀卡器的COM端接道閘的公共端；門禁的的NC端接道閘的開端，這里是不是大家有疑問了，不是應(yīng)該接道閘的關(guān)端嗎？正確的是接道閘的開端，為什么呢？因為你去讀卡器刷l卡就是給道閘的一個開閘信號，這樣閘機才能抬桿放行，然后電動車通過壓地感線圈，地感線給閘機一個關(guān)的信號，閘機就會自動拉桿了。這就是門禁讀卡器與道閘在硬件上的聯(lián)動。智能停車場道閘系統(tǒng)

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司銷售的物流園停車收費系統(tǒng)在廣州這邊是較好的。

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道閘的調(diào)試方法：

1.采用全無線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護接地,就即可進入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。

2.采用特殊平衡機構(gòu)設(shè)計，鋁波箱連體,使閘桿慢起動，快動行，慢停止，使整機芯低噪音，散熱快，運行平穩(wěn)耐用，無慣性等特點。智能停車場道閘系統(tǒng)

3.該道閘具備多種接口，您可接入車輛檢測器（地感）、紅外對射等附件，隨滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費系統(tǒng)實現(xiàn)自動管理（需選配）

4.閘桿平衡調(diào)節(jié)法：

①道閘出廠時已根據(jù)該道閘的擋桿長度和擋桿重量將彈簧調(diào)整到了平衡狀態(tài)無特殊情況不得改變擋桿長度和重量，否則必須經(jīng)過專業(yè)人員調(diào)整重新建立平衡。

②如遇到起落桿時有抖動，調(diào)將彈簧稍微調(diào)節(jié)，起桿抖動就是彈簧力過大稍微把彈簧放松幾圈，如落桿抖動請將彈簧擰緊幾圈調(diào)到zui佳狀態(tài)。智能停車場道閘系統(tǒng)

③zui好參照彈簧選配表

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如何指揮車道閘機抬桿放行

傳統(tǒng)高速收費都是需求工作人員坐在高速收費亭，一桿一車，有時現(xiàn)金付賬還需求找零，耗時吃力。逢節(jié)假日更是在收費口排起長龍，夸姣的假日韶光都糟蹋在高速路排隊上?，F(xiàn)階段跟著才智交通的深入開展，無需等候無需泊車就可快速經(jīng)過高速收費站。

當車輛進入收費進口時，車道內(nèi)高清攝像機設(shè)備會快速抓取車牌信息，上傳云端并經(jīng)過云端驗證答應(yīng)后放行車輛；出收費站的時分，車道設(shè)備會再次獲取車牌信息上傳到云端服務(wù)器，依據(jù)上傳數(shù)據(jù)驗證用戶為合法用戶后，指揮車道閘機抬桿放行，使車輛快速駛出收費站。智能停車場道閘系統(tǒng)

承認車輛脫離收費站后，云端服務(wù)器依據(jù)車輛的進口、出口和行進途徑等信息，核算和拆分應(yīng)收的通行費，經(jīng)過第三方接口付出通行費，完結(jié)了車輛用戶通行費的自助繳費。車輛用戶經(jīng)過手機檢查，便可完結(jié)一次完好的高速公路自主繳費快速通行進程。

憑借互聯(lián)網(wǎng)與車牌識別體系無需在高速公路上泊車等候，也無需工作人員進行收費監(jiān)督，就能享用順利的出行。曾今，大多數(shù)泊車場多選用刷l卡識別體系，進出均需求搖下車窗刷l卡。在這個進程中，司機一定會有所逗留，頂峰時極易形成擁堵。智能停車場道閘系統(tǒng)

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停車場道閘系統(tǒng)地感線圈的施工標準以及注意事項

地感線圈的制作方法

地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。

A、地感線圈的尺寸：

地感線圈的尺寸隨路面寬度的不同而有所不同。一般尺寸為1.8*0.6M的長方形，路面太寬時，地感線圈兩邊距離路面邊緣為0.6-1.0M。地感線圈長度超過2M時，寬度一般定為0.8M-1.0M。

B、制作方法及步驟

（1）、確定位置用記號筆、直尺在混凝土地面上畫一個長1.8M，寬0.6M的長方形,去掉直角，斜角尺寸75mm*75mm, 并從靠近設(shè)備的一角畫一線到控制機或道閘的安裝中引饋線。智能停車場道閘系統(tǒng)

（2）用切割機沿筆線切割混凝土地面，切割深度為50mm，寬度為4mm。饋線槽的寬度為7MM，深度為50mm。

（3）切完槽后用清水將槽中泥漿沖洗干凈。

（4）用吹風(fēng)機將槽吹干，要保證槽的底面發(fā)白。

技術(shù)要求

（1）感應(yīng)線圈切割槽深度≥50mm，寬度≥4mm；饋線切槽深度≥50mm，寬度≥7mm

（2）繞線圈數(shù)為6圈（道閘）或4圈（控制機），繞線在槽內(nèi)必須拉緊，引出線必須雙絞，且雙絞次數(shù)不得小于20編/米，一般盡可能多；

（3）繞線應(yīng)用一根完整的導(dǎo)線，不得有中間接頭；智能停車場道閘系統(tǒng)

（4）澆灌的瀝青必須充分熔化，以利于填充槽內(nèi)每一個空隙而緊固線圈，不會因為路面上有車時會造成線圈松動而影響感應(yīng)。

（5）線必需耐高溫，避免瀝青燙破皮。

（6）制作完成后電感量在80-150uH。

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