汽車音響維修點的超低音，在許多商業(yè)或媒體傳上都稱為“超低音”，其實“超”這個形容詞是不對的，因為，就汽車音響維修點而言，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

但一般所說的超低音既是指重放頻率下限在20Hz以上的低音。無論是重播大動態(tài)音樂抑或電影音效時，超低音的重要性甚至更勝于傳統(tǒng)主聲道揚聲器系統(tǒng)。

隔音的方法是降低固體噪聲的傳入，一般地在減振的材料中，會采用雙層的材料同時做到吸聲隔音的處理，同時在引擎艙蓋，防火墻等處都可以貼覆減振材料等。

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在現(xiàn)代化生活中，汽車的功能是不可替代的，改裝汽車音響維修點也變成了非常平常的一件事，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

按車型改汽車音響維修點，看別人相同車型怎么改，自己就怎么該，每個人喜歡的音樂風(fēng)格不同，別人改的頻響風(fēng)格、檔次不一定適合自己，再者車是聽不懂音響，只有車內(nèi)的人才懂欣賞音樂

線圈溫度升高，使粘合音圈的膠水出現(xiàn)燒毀。一般情況下線圈的溫度在正常使用時是180 ℃，當(dāng)超負(fù)荷驅(qū)動喇叭，其溫度更為升高。

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如何評價汽車音響維修點聲音品質(zhì)，其中音調(diào)的準(zhǔn)確性和平衡性占主要部分，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

汽車音響維修點(LOUNDESS)它是指由聲音所造成的聽感刺激的強(qiáng)度，它會受EQ或喇叭音壓配合不良的影響；

音準(zhǔn)(PITCH)它決定聲音在音譜上的位置，它是一個主觀品質(zhì)，過度的失真及非線性會影響音準(zhǔn)

受其他電線線束的感應(yīng)（通過天線接收和原車線束感應(yīng)）。

用電器的干擾（電喇叭、電動機(jī)等）。

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