教你將6方攪拌車油耗降到較低！

教你將6方攪拌車油耗降到較低！

1、當(dāng)攪拌車已經(jīng)行駛二三十萬公里時(shí)，通常會出現(xiàn)汽缸壓力不足的現(xiàn)象，這時(shí)油耗會明顯增加。

提示：如果真的出現(xiàn)這種故障，那么攪拌車發(fā)動機(jī)就需要大修了。

2、當(dāng)排氣管出現(xiàn)冒黑煙、油耗增D的現(xiàn)象時(shí)，需要檢查化油器。

提示：如果化油器太臟可以用清洗劑直接向化油器進(jìn)氣口噴一噴，若此時(shí)還冒黑煙，那只能把化油器拆開清洗了。

3、如果6方攪拌車火花塞使用的時(shí)間太長，也會出現(xiàn)油耗加大的現(xiàn)象。因?yàn)閿嚢柢嚮鸹ㄈ麚p壞會使點(diǎn)火的N量下降，車提速減慢，導(dǎo)致油消耗明顯增加。

提示：應(yīng)該換攪拌車火花塞了。

4、當(dāng)6方攪拌車的溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞時(shí)，會出現(xiàn)油耗增加的現(xiàn)象。因?yàn)閿嚢柢嚨臏乜亻_關(guān)和節(jié)溫器損壞會使水溫降低，化油器不能正常工作，導(dǎo)致攪拌車油霧化不好，油耗量明顯增加。

提示：定期檢查溫控開關(guān)和節(jié)溫器。

6方攪拌車的?日常維護(hù)

6方攪拌車的日常維護(hù)

由于混凝土?xí)诙虝r(shí)間內(nèi)凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，洗

凈粘附在混凝土貯罐及進(jìn)出料口上的混凝土是每日維護(hù)需認(rèn)真進(jìn)行的工作。其中包括：

a．每次6方攪拌車裝料前用水沖洗進(jìn)料口，使進(jìn)料口在裝料時(shí)保持濕潤；

b．在裝料的同時(shí)向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；

c．裝料后沖洗進(jìn)料口，洗凈進(jìn)料口附近殘留的混凝土；

d．6方攪拌車到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內(nèi)加清洗用水30—40 L；在車輛回程時(shí)保持混凝土貯

罐正向慢速轉(zhuǎn)動；

e．下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水；

f．每天收工時(shí)全部清洗混凝土貯罐及進(jìn)出料口周圍，6方攪拌車保證不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。

1.5方混泥土6方攪拌車容積如何計(jì)算

   1.5方混泥土6方攪拌車容積如何計(jì)算 

有一些工程項(xiàng)目老總因?yàn)橐恢币詠淼牧?xí)慣性,一直有一種不正確的觀念，在選購混凝土攪拌車時(shí)，覺得混凝土攪拌車的面積是越大越高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展髙效率，盡管從基礎(chǔ)知識上來講，這類觀念是對的，實(shí)際上，選購應(yīng)用并拌和那么，面積大終將也就儲罐越大。解決錯(cuò)誤觀點(diǎn)混凝土攪拌車面積該怎樣選?儲罐面積大不但危害分期買車的成本費(fèi)用，還危害車輛性能，安全駕駛安全性性能低，儲罐越大重1心越高，車輛平穩(wěn)能力差。因此工程項(xiàng)目老總盆友應(yīng)依據(jù)混凝土攪拌車作業(yè)的負(fù)載自然環(huán)境，規(guī)模效應(yīng)，性能、安全性等各個(gè)方面要素挑選適合的混凝土攪拌車。

那麼究竟針對混凝土6方攪拌車面積該怎樣選？蕞先混凝土攪拌車面積不可以簡易的覺得便是儲罐的面積，要有確立的三個(gè)界定區(qū)別：

1、混凝土攪拌車圖型面積：臥式攪拌機(jī)內(nèi)具體的圖型面積，是指油罐車設(shè)計(jì)方案時(shí)，用數(shù)學(xué)原理計(jì)算出來的圖型面積。 

2、拌和動面積：混凝土攪拌車可以運(yùn)輸?shù)念A(yù)拌混凝土量（以搗實(shí)后的體積計(jì)）。能夠 作為混凝土攪拌車來到工程項(xiàng)目當(dāng)場地可以卸除的混凝土方量預(yù)拌混凝土容量按2500Kg/M3計(jì)算。 

3、拌和面積：混凝土6方攪拌車置放水準(zhǔn)部位，臥式攪拌機(jī)容納下過的未經(jīng)拌和的混凝土原料（包含水），以便拌和出運(yùn)到混凝土的量（以搗實(shí)后的體積計(jì)）。三責(zé)險(xiǎn)的關(guān)聯(lián)應(yīng)該是：混凝土攪拌車圖型面積＞拌和面積＞拌和動面積，客戶一直常說的面積應(yīng)當(dāng)是指拌和面積，因此在現(xiàn)購混凝土攪拌車時(shí)，要留意區(qū)別問情車輛的拌和面積。

6方攪拌車輸送方法

 6方攪拌車輸送方法

 混泥土攪拌輸送車的攪拌輸送方法關(guān)鍵有三種：

①水料（預(yù)拌混凝土）攪拌輸送，是將輸送車開到攪拌機(jī)器設(shè)備的 進(jìn)料口下，攪拌筒以入料速率運(yùn)轉(zhuǎn)投料，投料完畢后，攪拌筒以低速檔運(yùn)轉(zhuǎn)。在運(yùn)送中途，攪拌筒持續(xù)慢速度攪拌 ，以避免 混泥土造成終凝和混凝土離析，抵達(dá)施工現(xiàn)場后攪拌筒反方向快轉(zhuǎn)進(jìn)料。

②干料攪拌輸送，當(dāng)施工現(xiàn)場離攪拌 機(jī)器設(shè)備間距較遠(yuǎn)時(shí)，可將按配制稱重好的砂、石、混凝土等干料裝進(jìn)攪拌筒內(nèi)開展干料輸送，6方攪拌車在運(yùn)送中途以 攪拌速率運(yùn)轉(zhuǎn)對干料開展攪拌，在駛近施工現(xiàn)場時(shí)，從輸送車的儲水箱內(nèi)將水添加攪拌筒，進(jìn)行混泥土的蕞后攪 拌，供施工工地應(yīng)用。

③半干料攪拌輸送，6方攪拌車從預(yù)拌加工廠改裝按配制稱重后的砂、石、混凝土和水，在行車中途 或施工現(xiàn)場進(jìn)行攪拌工作，以供貨當(dāng)場混泥土。