電梯培訓學校介紹：電梯安全回路

為保證電梯能安全地運行，在電梯上裝有許多安全部件。只有每個安全部件都在正常的情況下，電梯才能運行，否則電梯立即停止運行。所謂安全回路，就是在電梯各安全部件都裝有一個安全開關，把所有的安全幵關串聯，控制一只安全繼電器。當乘電梯時，發(fā)現電梯有超素或梯速較慢時，應按下操縱盤上的紅色急停按鈕，電梯會自動停車，并及時通報電梯維修人員。只有所有安全幵關都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運行。

常見的安全回路開關：

機房：控制屏急停開關、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關。

井道：上極限開關、下極限開關〔有的電梯把這兩個幵關放在安全回路中，有的則用這兩個開關直接控制動力電源）。

地坑：斷繩保護開關、地坑檢修箱急停開關、緩沖器開關。

轎內：操縱箱急停開關。

轎頂：安全窗幵關、安全鉗開關、轎頂檢修箱急停。

電梯培訓學校介紹：維修一般電梯人員的要求

1、應掌握電工、鉗工的基本操作技能及各種照明裝置的安裝和維修知識；

2、應掌握交、直流電動機的運行原理，并會正確地排除使用運行中的故障；

3、了解變壓器的結構和懂得變壓器的運行原理，并掌握三相變壓器的聯結方法和運行中的維護；

4、掌握三相五線制電氣裝置的安裝、質量檢驗和維修；

5、熟悉常用低壓電器的結構、原理、并會排除低壓電器的常見故障；

6、掌握電氣控制線路和電力拖動的各種基本環(huán)節(jié)，并善于分析、排除故障。

電梯維保其實就是定期的對運行電梯的一些部件進行檢查、維修保養(yǎng)、加油、清除積塵雜物以及調試安全裝置的工作。通過這樣的方式來排查潛伏在電梯里面的故障，來減少電梯故障的發(fā)生，當然也不是所有電梯維保之后，就不會發(fā)生故障的。有時候明明是例行的電梯維保，可我們卻認為是電梯怎么總是壞掉呢？是不是電梯的質量不好啊，或者是電梯維保工作人員做的不到位等等。7、如發(fā)現電梯開門運行、電梯轎箱地板與樓層不平齊情況，說明電梯出現故障，請停止乘坐，待有關部門處理。接下來電梯培訓學校小編給大家介紹下給大家說下是什么原因導致電梯天天壞？

1、長時間使用電梯不進行關電梯門。4、如是廳門部分故障，確保檢修狀態(tài)下，短接廳門鎖回路，以檢修速度運行電梯，逐層檢查每道廳門聯鎖接觸情況（別忘了被動門）。其實長時間的擋電梯門是使用電梯不恰當的做法之一。有很多人會經常用手或者身體去擋住電梯的門，甚至還有人會放其他物品來阻止電梯門關閉。我們都知道電梯門是有感應的，如果一直擋門不關閉，電梯就會啟動自我保護的功能從而停止運行或者是強迫關門。

2、有重物依靠電梯門。電梯門并不是墻，它的承受力是有限制的。

3、電動車經常進入電梯。電梯的空間本來就不大，為了電動車不被電梯夾傷，通常都會很急忙的進入電梯，從而就會沖擊電梯里面的內壁和安全觸板，這樣就會導致電梯不能正常運行。

在電梯維修培訓中，要是多人合作維修電梯時，一定要集中思想，相互回應，做好合作。如果要用三角鑰匙打開廳門，一定要看清轎廂的位置，不要天真地認為電梯須在任何位置。

打開廳門進入轎頂時，門不能立即關閉。先將檢查開關置于檢查位置，按下急停開關，打開轎頂燈，待轎頂穩(wěn)定后關閉廳門。

出轎頂時，先打開廳門，然后依次復位轎頂檢查開關、急停開關、照明開關，到達廳外后關閉廳門。(如站在廳外能操作上述開關，應站在廳外，方可復位上述開關)

當行駛時，不要把身體越過障礙物，不要在跨欄上工作。在轎頂時，萬一電梯失控，一定要保持冷靜，抓起可以支撐的東西，牢牢蹲在安全的地方，不要試圖開門跳樓。

如需短接門鎖檢查電梯門鎖故障，應確保電梯處于檢查狀態(tài)。檢查完畢后，在將電梯復位到正常狀態(tài)前，一定要斷開門鎖的短路線。

電梯維修培訓需要切斷電源時，應懸掛“有人操作，禁止關閉”的警示牌。進行皮帶作業(yè)或使用電動工具時，應采取安全措施，防止觸電。