找一個(gè)車位變得好簡(jiǎn)單 停車APP體驗(yàn)

在沒有買車的時(shí)候，我們就已經(jīng)感受到了交通擁堵的煩惱，出租車不動(dòng)計(jì)價(jià)器卻依然在動(dòng)的煎熬。但是有了車，卻發(fā)現(xiàn)除了擁堵還有更鬧心的，那就是沒地兒停。你可曾開著車，帶著妹子去西單吃酸辣粉，結(jié)果卻只能繞著西單商場(chǎng)一圈一圈地找停車位嗎？你可曾起了個(gè)大早避開高峰上班，結(jié)果依然遲到，就是因?yàn)槔@著公司寫字樓轉(zhuǎn)了半個(gè)多小時(shí)才找到車位嗎？

甚至于在閑聊中我們了解到，一些停車場(chǎng)管理公司是禁止收費(fèi)員使用停車APP收費(fèi)的。不過(guò)好在停車APP的核心價(jià)值在于“找車位”，“手機(jī)支付”這一功能無(wú)法支持倒也沒什么影響。

難點(diǎn)在于停車場(chǎng)資源分散化且難以掌控，由于停車資源的稀缺導(dǎo)致這成為了一個(gè)賣方市場(chǎng)，作為賣方的停車場(chǎng)管理方對(duì)于停車APP的抵觸。

在大城市中，對(duì)尚不擁有私家車的人來(lái)說(shuō)，有打車難的問(wèn)題，而對(duì)于有車一族而言，則需要面對(duì)停車難的困擾。

因停車位供給不足引發(fā)的停車難問(wèn)題不僅給車主帶來(lái)困擾，而且已經(jīng)上升為一個(gè)嚴(yán)峻的社會(huì)問(wèn)題，因找車位、搶車位等造成的矛盾比比皆是。

目前的app只是解決了信息提供，部分提供了預(yù)約功能，但是對(duì)于停車場(chǎng)來(lái)說(shuō)，只是多了一個(gè)信息發(fā)布渠道，