數(shù)控彎箍機(jī)驗(yàn)收程序

        數(shù)控彎箍機(jī)驗(yàn)收程序流程 (1)根據(jù)訂貨合同核查發(fā)l票、貨運(yùn)單、機(jī)器設(shè)備型號(hào)規(guī)格、規(guī)格型號(hào)和價(jià)錢，按貨運(yùn)單基本查驗(yàn)包裝木箱詳細(xì)狀況，產(chǎn)品數(shù)量是不是合乎。若發(fā)覺(jué)難題應(yīng)先向承運(yùn)公司企業(yè)及生產(chǎn)廠家明確提出咨詢理賠或不付借1款。 (2)開(kāi)箱檢驗(yàn)，以使用說(shuō)明、裝箱單、合格證書核查全部物件的類型，并用心填好開(kāi)箱檢驗(yàn)單，備作理賠根據(jù)。4，曲折電機(jī)的操控：①首要，由零位挨近開(kāi)關(guān)操控曲折軸起始點(diǎn)，曲折的視點(diǎn)由PLC、變頻器操控。 (8)數(shù)控彎箍機(jī)技術(shù)性檢驗(yàn)。對(duì)總體運(yùn)輸?shù)臋C(jī)器設(shè)備，需安裝的應(yīng)安裝及時(shí)，對(duì)瓦解運(yùn)輸?shù)膽?yīng)立即開(kāi)箱拼裝，使其盡早做到試運(yùn)行情況，按相對(duì)的規(guī)范驗(yàn)收。 數(shù)控彎箍機(jī)技術(shù)性檢驗(yàn)分外型檢驗(yàn)、航空件轉(zhuǎn)檢驗(yàn)及負(fù)載檢驗(yàn)三種。對(duì)驗(yàn)收繁雜及重中之重工程施工機(jī)械設(shè)備要事前制訂試驗(yàn)計(jì)劃方案。試驗(yàn)應(yīng)遵循磨合期規(guī)足，不容許開(kāi)展超負(fù)荷及過(guò)載試驗(yàn)。 (4)用心填好工業(yè)設(shè)備查驗(yàn)驗(yàn)收記錄卡，并收益機(jī)器設(shè)備“單機(jī)版數(shù)控彎箍機(jī)檔案資料”.

數(shù)控彎箍機(jī)是一個(gè)自動(dòng)化程度較高的設(shè)備，整臺(tái)機(jī)器集機(jī)、電、氣與主機(jī)一體，生產(chǎn)過(guò)程基本是由系統(tǒng)控制自動(dòng)完成。如果對(duì)機(jī)器不熟悉的人員使用設(shè)備容易引起事故，將會(huì)造成人員或機(jī)器的損傷。通常是由齒輪等變速元件構(gòu)成的變速箱來(lái)實(shí)現(xiàn)變速，傳遞功率大，變速范圍大，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，工作可靠。因此，設(shè)備的操作人員進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)，熟悉機(jī)器的功能、特點(diǎn)和操作方法，嚴(yán)格按使用手冊(cè)的要求進(jìn)行操作。 開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備 1 操作人員戴好安全帽及防護(hù)手套，否則不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 2 確認(rèn)機(jī)器周圍沒(méi)有其他非操作人員，以防出現(xiàn)意外造成難以挽回的后果。 3 為使設(shè)備具備良好的工況, 開(kāi)機(jī)前,應(yīng)給各潤(rùn)滑點(diǎn)處加注潤(rùn)滑脂。 4 檢查各箱體、減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油是否充足. 應(yīng)使?jié)櫥吞幱谟蜆?biāo)的中間偏上位置，油面過(guò)低應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

1、鋼筋出現(xiàn)大彎的解決方法：

被加工的鋼筋之所以會(huì)出現(xiàn)大彎，這是由于鋼筋調(diào)直切斷機(jī)調(diào)直輪太松使得鋼筋受力過(guò)小引起的，該故障的解決方法就是適當(dāng)?shù)恼{(diào)緊調(diào)直輪。

2、鋼筋出現(xiàn)小彎的解決方法：

被加工的鋼筋之所以會(huì)出現(xiàn)小彎，這是由于鋼筋調(diào)直切斷機(jī)調(diào)直輪太緊使得鋼筋受力過(guò)大引起的，該故障的解決方法就是適當(dāng)?shù)恼{(diào)松調(diào)直輪。

3、鋼筋出現(xiàn)擰大彎的解決方法：

被加工的鋼筋之所以會(huì)出現(xiàn)擰大彎，這是由于以下兩方面引起的：

如果鋼筋調(diào)直切斷機(jī)出現(xiàn)調(diào)直輪受力不均，極易使被加工的鋼筋出現(xiàn)擰大彎，其解決方法為將調(diào)直筒內(nèi)的鋼筋調(diào)通順即可;如果是由于調(diào)直輪過(guò)松而導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)擰大彎，客戶鋼筋彎箍機(jī)只需將調(diào)直輪適當(dāng)?shù)臄Q緊即可。