目前履帶農用運輸車根據(jù)施工現(xiàn)場和用途可以進行以下分類：

目前履帶農用運輸車根據(jù)施工現(xiàn)場和用途可以進行以下分類：

1.應用范圍為廣泛的標準型履帶運輸車；主要應用于沼澤地和淺水等含水量高的濕地型履帶運輸車；

2.適用高寒、低壓等惡劣條件的高原型履帶農用運輸車；

3.適用于垃圾場填埋、壓實等的環(huán)衛(wèi)型履帶運輸車、以及森林伐木型、推煤型等專用型履帶式履帶運輸車。

目前隨著用戶使用要求的提高，越來越多的專用型履帶農用運輸車不斷出現(xiàn)。

（ 1） 采用精簡化的行走系設計，行走系由整體式橡膠履帶、驅動輪、支重輪、張緊輪和張緊機構組成［14］。橡膠履帶自重輕，行駛時履帶上方下垂量較小，可不配托帶輪。履帶農用運輸車技術準備與零件修理履帶農用運輸車的授衡準備包括：汽率接修與修劇劃定，汽牽外部的清冼，汽牽的拆卸與總成的拆散，零件的清瀠與去油，及零件的梭黷與分類。因設計速度低，僅運載貨物，設計時可省去大中型履帶運輸車輛所必須的懸架裝置，以減輕整車質量，利于抗側滑和側翻。

（ 2） 采用超低速齒輪式傳動系設計，由兩軸式變速器配合中央齒輪主減速器，使履帶農用運輸車具有足夠大的驅動力和超低轉速輸出性能，有利于提高通過性，也有利于提高抗側翻能力。

（ 3） 為使整車質量分布均勻合理，適于在山地起伏不平的復雜路面上行駛、提高抗側翻性能，必須兼顧運輸車的離地高度和整車中心位置。底盤車架采用 H 型結構，將發(fā)動機和變速器置于近驅動輪方位，即車架后方的同一平臺。

主減速器殼體固定在車架上并置于發(fā)動機和變速器的下方。發(fā)動機通過帶傳動將動力傳遞給變速器，變速器輸出軸通過齒輪傳動將動力傳遞給主減速器中央齒輪，再通過常嚙合轉向離合器，將動力傳到半軸和履帶驅動輪，實現(xiàn)履履帶農用運輸車的行駛。實用新型內容履帶農用運輸車能較好的滿足施工運輸需要本實用新型提供一種變速履帶運輸車，用于解決現(xiàn)有技術中存在的一個倒擋無法滿足實際需求的技術問題。運輸物品的車廂位于車架中前位，使?jié)M載時運輸車的前、后配重更為均勻，有利于提高抗側翻性能。

（ 4） 運輸車扶手、換擋手柄、離合器和油門等則根據(jù)人體工程學布置設計使操縱更為舒適方便。車廂尺寸根據(jù)裝運水果的標準籮筐尺寸進行設計。

履帶農用運輸車漏油的常見原因有以下幾點：

履帶農用運輸車漏油的常見原因有以下幾點：

1、潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。

2、零部件接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。

3、通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

4、特種車輛的配件質量問題、零部件原材料或者制造工藝問題。

5、履帶農用運輸車裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進行安裝。

6、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。

7、密封材料長期使用后磨損過限，老化變質、變形失效。

履帶農用運輸車能較好的滿足施工運輸需要

本實用新型涉及運輸工具技術領域，特別地涉及一種變速履帶運輸車。

履帶農用運輸車能較好的滿足施工運輸需要

背景技術

在搬遷運輸過程中，一般的汽車運輸，在雨季道路泥濘時，就很難安全運行，而且爬坡能力有限，在地形較差且需要較大轉彎半徑的路段，存在明顯的局限性，導致運輸效率低，運輸安全性差。而履帶運輸車能較好的滿足施工運輸需要，適應較差的路面條件，且爬坡能力強，可轉運鐵塔、電桿上山，將任何物品從車間轉運至倉庫等，是十分便利的交通工具。接下來為大家闡述小型履帶運輸車如何清理土渣的和清理履帶運輸車體如何清理的闡述。但是現(xiàn)有履帶運輸車一般為三個前進擋和一個倒擋，在一些地形受限不易掉頭的工地、果園等地方，一個倒擋無法滿足實際需求。

實用新型內容

本實用新型提供一種變速履帶運輸車，用于解決現(xiàn)有技術中存在的一個倒擋無法滿足實際需求的技術問題。

本實用新型提供一種變速履帶農用運輸車，包括車架、履帶傳動機構、動力機構和可翻轉貨箱；由液壓系統(tǒng)、行車液壓馬達、履帶部分、車架及貨板、操作把及控制系統(tǒng)等組成所以,履帶農用運輸車能夠在泥濘、結冰道路上進行自由行走，具有自卸規(guī)劃，履帶行走，馬達行走，這樣極大的延伸了運用才能，詳細尺度能夠依照需要進行定制。所述履帶傳動機構設置在所述車架的下方，所述可翻轉貨箱設置在所述車架的上端并與所述車架轉動連接，所述動力機構與所述履帶傳動機構相連；所述車架上還設置有與所述動力機構相連的變速器總成，所述變速器總成包括兩個前進擋和兩個倒擋。

在一個實施方式中，所述變速器總成包括面板和變速桿，所述面板上設置有工字形凹槽，所述變速桿設置在所述工字型凹槽中。