慧眾變速箱維修——福特自動(dòng)變速器修理

例如自動(dòng)檔汽車為什么不給油也會(huì)走？自動(dòng)檔汽車為什么會(huì)自己動(dòng)？

考過C1本的盆友都了解，就手動(dòng)擋車系來講，完成該作用靠的是離合。車子起步時(shí)，如油離配合恰當(dāng)，車便會(huì)慢慢地往前挪動(dòng)，大家稱作“蠕行”。假如離合抬的太快，車不僅不可以走，反倒會(huì)歇火，想來剛學(xué)駕i照時(shí)很多人因而吃完許多 酸心?？勺詣?dòng)檔轎車啟動(dòng)不管以哪些節(jié)奏感松掉剎車踏板，車子都是會(huì)往前走，并不會(huì)歇火，這類便利性上的提高，靠的是自動(dòng)變速箱內(nèi)一種獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)力傳送設(shè)備——變矩器。福特自動(dòng)變速器修理

具體故障，這個(gè)很好理解。一說大家都明白，比如同一款變速箱，里面有30個(gè)容易壞的配件，一個(gè)車是壞了10個(gè)配件需要更換，而另外一個(gè)同款車故障嚴(yán)重些，需要更換20個(gè)配件才可以好。那么明顯。第二個(gè)車的維修費(fèi)用看肯定會(huì)比第i一個(gè)高。 福特自動(dòng)變速器修理

首i先變速箱的故障一般人可能幾年都遇不到一次，大多數(shù)車主沒有此類經(jīng)驗(yàn)，一旦遭遇了心里很沒底。既想省錢，又要找個(gè)放心的，難上加難。

其次，變速箱絕大部分是由一個(gè)鋁制外殼包起來的，只有油底殼一小塊可以從車底拆除，造成絕大多數(shù)情況都需要解體變速箱，費(fèi)用也不會(huì)低，不是隨便就能處理的。

然后，4S店，大型修理廠，小型修理廠、網(wǎng)上找的變速箱維修公司報(bào)價(jià)相差很大。所以車主們都無所適從。

中國(guó)的商業(yè)環(huán)境不理想，有的不良商家想辦法宰客。以次充好，車主們與商家接觸起來沒有安全感。福特自動(dòng)變速器修理

后就是自動(dòng)變速箱的換擋速度，與雙離合器變速箱相比，AT變速箱在換擋速度上一直是要略遜一籌的，并且在駕駛員尋求激烈駕駛感官刺激時(shí)，AT變速箱換擋的頓挫感，或者說在鏗鏘感的營(yíng)造上跟DCT相比也要略遜一籌。福特自動(dòng)變速器修理

相比于其他兩款變速箱，CVT變速箱的歷史是悠久的，其整體結(jié)構(gòu)構(gòu)想甚至可以追溯到1490年的文藝復(fù)興時(shí)期，當(dāng)時(shí)是由達(dá)芬奇提出的。

在1910年時(shí)，英國(guó)一家摩托車公司實(shí)現(xiàn)了CVT變速箱量產(chǎn)，并將其應(yīng)用到了一臺(tái)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車上。而在1923年，CVT這種變速箱結(jié)構(gòu)第i一次應(yīng)用在了汽車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上。福特自動(dòng)變速器修理

CVT無極變速箱

可能有的人會(huì)說，CVT變速箱的工作狀態(tài)實(shí)在太過平淡，不僅沒有換擋的沖擊感，連發(fā)動(dòng)機(jī)的聲線都會(huì)被拖累的異常單調(diào)。事實(shí)上，CVT變速箱是可以完i美模擬出DCT變速箱的換擋頓挫以及擋位數(shù)量的，甚至模擬出18個(gè)擋位也不是沒可能，廠商只需將兩個(gè)錐輪設(shè)計(jì)出多組固定的相對(duì)位置便可實(shí)現(xiàn)。福特自動(dòng)變速器修理