快來看看保養(yǎng)手扶式小型壓路機的一些誤區(qū)，不要千萬不要后悔嘍！

手扶式小型壓路機的使用壽命長短，一方面是看手扶式小型壓路機的產品質量，另一個方面就是看后期使用手扶式小型壓路機工作人員的維護保養(yǎng)了。通華機械手扶式小型壓路機在各種道路養(yǎng)護，在體育場館、公路的路肩、人行道、花園草坪、排水管道、溝槽壓實作業(yè)中大顯身手。本人認為第二個方面更加重要些，那么在維護保養(yǎng)手扶式小型壓路機的過程中有一些誤區(qū)，您知道嗎？如果您不小心使用了這些誤區(qū)，那么您的手扶式小型壓路機使用壽命非但不會延長，反而還會縮短那。趕緊來看看吧，不然您會后悔的。

維護保養(yǎng)手扶式小型壓路機誤區(qū)：

1、潤滑脂亂用亂涂

有些壓路機修理工安裝汽缸墊時，喜歡涂一層潤滑脂在汽缸墊上，汽缸墊不但要求嚴格密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體，還要密封汽缸蓋和缸體內的具有一定壓力和流速的冷卻水和機油，在汽缸墊上涂潤滑脂，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分潤滑脂會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的潤滑油脂在汽缸工作時，高溫高壓燃氣易從此處沖擊，毀壞缸墊，造成漏氣。（2）手扶式小型壓路機定量馬達變速箱機構的不能變速，其判斷相對簡單，如定量馬達工作壓力正常，則是變速箱損壞，將其恢復即可實現變速。此外潤滑脂長時間處在高溫狀態(tài)下會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。

2、螺栓擰得太緊

預緊力過大會造成螺釘和螺栓折斷或螺紋滑絲等。

3、輪胎氣壓過高

輪胎氣壓過高過低都會影響其使用壽命，同時也不利安全行駛。

4、水箱“開鍋”驟加冷水

驟加冷水，因溫差過大，將會導致缸蓋和缸體“炸裂”。因此，使用中一旦發(fā)現水箱“開鍋”，應采取應急措施，確保發(fā)動機冷卻水自行降溫。

大家看過我們的文章之后一定要好好對照一下自己平日里使用對手扶式小型壓路機進行保養(yǎng)得過程中有沒有犯過類似的保養(yǎng)誤區(qū)，如果有，切忌以后不要再犯同樣的錯誤了。

手扶式小型壓路機蓄電池保養(yǎng)措施

手扶式小型壓路機的蓄電池保養(yǎng)措施

1、手扶式小型壓路機蓄電池使用久了，如因使用不當和維護不當時，常見電液比重低落，充電時電壓特高，放電時電壓特低等現象，且在極板外發(fā)現有白色結晶顆粒，形成電池的“酸鹽”，致使其不能應用，被酸鹽化的電池，輕者可用較小電流經過1-2次充電后即可恢復正常。采用全液壓傳動系統(tǒng)：美國進口液壓系統(tǒng)，液壓雙振，液壓轉向，液壓雙驅，無極變速，操作方便，降低人工勞動強度。

　　2、用酸比重計檢查電池組的荷電情況，看是否電池充分荷電，電解液的比重在充分荷電時應為1.28(15oC)，如比重降到1.2，就應當借別的電源給電池組充電。

　　3、手扶式小型壓路機在正常的條件下，柴油機的發(fā)電機就足以使電瓶充滿電，但在冬天時，電瓶組應注意經常保持充滿狀態(tài)，以免。

　　4、為避免手扶式小型壓路機蓄電池電極硬化，產生硫酸垢，蓄電池處于放電狀態(tài)時間不得超過24小時，充好后若暫不使用亦應于每周內進行充電一次，至電池內充分發(fā)出氣泡為止。

　　5、蓄電池表面必須經常保持清潔，若有灰塵或電解液流出時，用氯化銨酒精或10%硫酸銨液浸濕的抹布擦凈。

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手扶式小型壓路機屬于工程機械的路面機械設備類，廣泛用于道路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程的填壓作業(yè)，屬于沙質、半粘性、粘性土，可粉碎性土。路基穩(wěn)定土和瀝青混凝土路面層。

手扶式小型壓路機壓實分上下坡兩種情況下，瀝青混合料底層必須清潔干燥，瀝青結合層必須噴涂，以避免在碾壓過程中瀝青混合料打滑。

無論是上坡還是下坡，小型壓路機的驅動輪都要放在后面。

手扶式小型壓路機在坡道上，后輪能承受坡道和機器本身的驅動力，前輪能預壓路面，承受驅動輪產生的較大剪切力。功耗低，壽命長：機器采用高性能進口液壓系統(tǒng)與配件，具有高性能，長壽命，低油耗等特點，綠色環(huán)保，贏得用戶的好評。在下坡坡中，由于手扶式小型壓路機自重產生的沖擊力被驅動輪制動抵消，只有在前輪上滾動后的混合物才能支撐驅動輪并產生剪切力。上坡時，壓路機平穩(wěn)地啟動、停止和加速，使速度不會變得太快或太慢。

手扶式小型壓路機操作小竅門

    手扶式小型壓路機即向前或向后行走，此時應首先試一下腳剎車是否靈敏。需要注意：手扶式小型壓路機踩腳剎車時，不可用力過猛，應注意不要忘記先踩離合器。進口NSK軸承：機器采用進口NSK軸承，結實耐用，提升設備質量，增加機器使用壽命，6。轉動方向盤在原地試一下，液壓轉向器是否有效可靠。后扳發(fā)動機油門手柄使發(fā)動機達到全速。變速或換向時手扶式小型壓路機要先降低發(fā)動機轉速，使手扶式小型壓路機速度下降；變速或換向前，必須踩下主離合器，否則齒輪會發(fā)生早期磨損或折斷。然后輕推或輕位變速或倒順手柄，下到齒輪完全嚙合為止。