為安全起見，LNG加氣站均使用液氮進(jìn)行預(yù)冷。在預(yù)冷調(diào)試結(jié)束后，仍有大量的液氮和氮?dú)獯嬖谟趦藓凸苈分小NG加氣站投產(chǎn)前，需用天然qi對儲罐和管路中的氮?dú)膺M(jìn)行置換，達(dá)到LNG加氣站使用要求，避免大量氮組分充入車載瓶。在進(jìn)行天然qi置換氮?dú)鈺r，需提前兩天將儲罐內(nèi)液氮排出。因槽車液位較高，氣相較少。在進(jìn)行置換時可打開增壓氣化器補(bǔ)充氣體。

1.氮?dú)庵脫Q天然qi時（動火前）：管道內(nèi)混合氣體中jia烷體積百分比小于1.25%（即氮?dú)夂看笥?8.75%），且連續(xù)三次（每次間隔5分鐘）jia烷含量均小于1.25%。

2.氮?dú)庵脫Q空氣時（整改后）：管道內(nèi)混合氣體中氧氣體積百分比小于2%（即氮?dú)夂看笥?8%），且連續(xù)三次（每次間隔5分鐘）氧含量均小于2%。

3.天然qi置換氮?dú)鈺r（投運(yùn)前）：在末站放空口取樣，jia烷含量與首站進(jìn)口處含量一致，且連續(xù)三次（每次間隔5分鐘）都一致時為合格。

氮?dú)庵脫Q速度是管道置換投產(chǎn)過程需要考慮的一個重要參數(shù),置換速度的大小決定著氮?dú)庵脫Q時的流動狀態(tài)。采用氮?dú)庵脫Q空氣時,由于兩者的密度不同,處于層流狀態(tài)的氮?dú)鈺砸粋€楔形的方式插入到前端的空氣當(dāng)中,隨著置換過程的進(jìn)行,楔形的長度會逐漸增加,且兩者壓差越大,混氣量越大。研究表明采用氮?dú)獠桓綦x置換方法時,為了減小氮?dú)馀c空氣的混氣量,應(yīng)盡可能使氣體處于紊流不分層的流動狀態(tài),因此這也是確定注氮速度考慮時的一個主要的因素。