廣州大洋供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)部哈薩克斯坦鐵路運輸--阿斯塔納40尺整柜報價

在哈薩克斯坦駐越南大和哈薩克斯坦國家鐵路公司開展的聯(lián)合項目框架內(nèi)，"越南-中國-哈薩克斯坦-歐洲"鐵路運輸走廊正式開通。

根據(jù)該運輸線路，裝載LG和三星公司產(chǎn)品、裝箱量達1686標準箱的首趟班列近日從河內(nèi)出發(fā)，經(jīng)同登站出境，并途經(jīng)中國和哈薩克斯坦，終開往德國杜伊斯堡，總共耗時22天。

對此，越南鐵路公司表示，未來計劃將整體運輸時間縮短至19天，并大幅增加貨運量。

值得一提的是，該運輸線的開通，是在納扎爾巴耶夫為提高我國運輸潛力，推進"光明大道"規(guī)劃和"一帶一路"倡議對接工作而制定的戰(zhàn)略目標框架下取得的成果。

過境國際鐵路運輸，此次路線搭建，得益于我國的國際鐵路運輸線路進一步完善，國內(nèi)二十多個城市建設(shè)的陸港樞紐正?；B(tài)化運營。每周穩(wěn)定發(fā)車的班列，口岸換裝以及兩國海關(guān)通關(guān)文件交接順暢。如今越南貨物更加順利參與到中國中歐班運輸事業(yè)中

哈薩克斯坦鐵路運輸--阿斯塔納40尺整柜報價

哈薩克斯坦駐越南大同哈薩克斯坦國家鐵路公司開始聯(lián)合著手“自越南過境中國至哈薩克斯坦”的鐵路運輸線的開通工作。 為實現(xiàn)這一目標，哈薩克斯坦國家鐵路公司兩次訪問越南，前往參觀該國同中國接壤的兩個鐵路交叉口--同登站和老街站，并于2017年2月同越南鐵路總公司簽署進一步加強兩國運輸物流合作的合作備忘錄。到哈薩克斯坦鐵路運輸--阿斯塔納40尺整柜報價我國通往歐洲的國際鐵路聯(lián)運線有兩條：一條是利用俄羅斯的西伯利亞大陸橋貫通中東、歐洲各國。

此外，在哈薩克斯坦方面的支持下，2017年3月和7月分別在阿拉木圖和河內(nèi)舉行了三方談判，在此框架內(nèi)，哈薩克斯坦、越南和中國代表就鐵路運輸線路和物流等問題達成協(xié)議。未來還計劃吸引俄羅斯和蒙古鐵路公司加入談判。 隨后，哈薩克斯坦和越南鐵路管理部門之間的運輸工作組于2018年4月正式成立，現(xiàn)階段正在順利運作。專業(yè)致力于對中亞五國（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦）以及俄羅斯、蒙古的出口鐵路貨運服務(wù)的深度挖掘開發(fā)和延伸。

目前，哈薩克斯坦與越南有兩條運輸線路相連接。一條是利用位于中國連云港的中哈物流基地，通過海運向越南運輸哈薩克斯坦小麥；另一條是通過越南同登口岸的鐵路運輸線路。

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2.出口貨物的報關(guān)程序

報關(guān)的時限和地點:出口貨物應(yīng)當由發(fā)貨人或其代理人在貨物的出境地海關(guān)辦理海關(guān)手續(xù)。但在國際鐵路貨物聯(lián)運中，發(fā)貨人可以在國內(nèi)的鐵路口岸車站或有海關(guān)監(jiān)管條件車站辦理海關(guān)手續(xù),海關(guān)按轉(zhuǎn)關(guān)運輸制度的規(guī)定辦理。一般出口貨物運到車站的倉庫、場地，并在海關(guān)規(guī)定的24h以前向海關(guān)申報。根據(jù)計劃，至2025年哈薩克斯坦將向物流運輸項目追加投入200億美元。按照國際聯(lián)運發(fā)運到國境口岸車站在國境站報關(guān)，這時可以在貨物發(fā)出后在口岸站提前報關(guān)，貨到口岸后海關(guān)查驗出境。

云南是早擁有鐵路的省份。由于火車盤山而行，沿途山高谷深坡大彎急，百年米軌滇越（昆河）鐵路有時行車速度還沒有汽車快，被人們編進了“火車不通國內(nèi)通國外，火車沒有汽車快”的云南十八怪順口溜。

如今，新中越國際通道昆玉河線繼準軌通車兩年后又迎來200公里時速的新線路，進一步開啟了云南鐵路跨國際運輸向縱深發(fā)展的新格局。