哈薩克斯坦鐵路運輸--奇姆肯特陸運

陸東福歡迎門巴耶夫一行到訪中國鐵路總公司，對門巴耶夫為推動中哈鐵路合作所做的努力表示贊賞和感謝。哈薩克斯坦鐵路運輸--奇姆肯特陸運海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，我國對哈薩克斯坦累計進出口1225。他指出，近年來，在兩國的倡導和推動下，雙方鐵路部門積極推進“一帶一路”建設(shè)與“光明之路”新經(jīng)濟政策對接，在跨境鐵路運輸領(lǐng)域取得豐碩成果，兩國間的鐵路口岸運量和過境哈薩克斯坦的中歐班列數(shù)量不斷增長，中歐班列國際鐵路合作機制建設(shè)取得重要進展。他希望雙方繼續(xù)加大工作力度，在運輸快捷性、運輸價格、安全便利性等方面進一步采取措施，增強中歐班列的市場競爭力。要推動寬軌段“三并二”運輸方式常態(tài)化，增加中歐班列返程貨運量，推進多式聯(lián)運、國際聯(lián)運電子化，實現(xiàn)中歐班列尤其過境運輸高質(zhì)量發(fā)展。

門巴耶夫高度評價中哈鐵路合作取得的成果，對中國鐵路成功當選鐵盟亞太區(qū)表示祝賀。后哈薩克斯坦鐵路運輸?shù)氖掷m(xù)也迎來電子化和無紙化辦公，各種通關(guān)文件將以電子化方式，使得審批環(huán)節(jié)大大減少，審批快速通過。他表示，過去的一年，在中哈兩國的關(guān)懷和重視下，中哈鐵路良好合作關(guān)系得到鞏固和發(fā)展，中哈鐵路貨物運量大幅增長。哈方非常重視與中方的合作，愿意與中國鐵路一道繼續(xù)積極推進中歐班列寬軌段“三并二”運輸常態(tài)化，縮短運輸時間，增加返程貨物運量，提升市場競爭力。他希望雙方積極拓展合作領(lǐng)域，開發(fā)新的運輸通道，進一步增加中歐班列的開行，擴大輻射范圍。

到哈薩克斯坦鐵路運輸--奇姆肯特陸運

通過鐵路把歐亞大陸聯(lián)成一片，為發(fā)展中、近東和歐洲各國的貿(mào)易提供了有利的條件。在建國初期，我國的國際貿(mào)易主要局限于東歐國家，鐵路運輸占我國進出口貨物運輸總量的50%左右，是當時我國進出口貿(mào)易的主要運輸方式。

根據(jù)國際鐵路集裝箱貨運規(guī)定和鐵路貨運的特殊性，為保障鐵路集裝箱貨運安全，充分利用集裝箱載重力和容積，安全、 迅速、合理、經(jīng)濟地運輸貨物，集裝箱貨物的裝載要均衡、穩(wěn)定、合理地分布在集裝箱地板上，不超載、不偏載、不集重、不偏重，能夠經(jīng)受正常調(diào)車作業(yè)以及列車運行中所產(chǎn)生各種力的作用，在運輸全過程中，貨物在箱內(nèi)不發(fā)生損害性移動、滾動、傾覆、倒塌等情況。特別是由于其處在東亞通往中亞、歐洲的新絲綢之路的關(guān)鍵位置，是中國與歐洲銜接的重要橋梁，為此哈薩克斯坦要求充分挖掘中哈鐵路通道的潛力。

廣州大洋供應(yīng)鏈物流部連云港市先后參加了“全球絲綢之路城市市長論壇”“第三屆哈薩克斯坦全球投資論壇簽約儀式”和“第三屆哈薩克斯坦全球投資論壇的第二圓桌會議”。在“第三屆哈薩克斯坦全球投資論壇簽約儀式”上，大洋物流集團備忘錄、市開發(fā)區(qū)和阿克套海港開發(fā)區(qū)簽署合作協(xié)議、港口集團與阿克套港簽訂合作協(xié)議、雅仕集團與曼格斯套州簽訂投資意向協(xié)議。到哈薩克斯坦鐵路運輸--奇姆肯特陸運通過鐵路把歐亞大陸聯(lián)成一片，為發(fā)展中、近東和歐洲各國的貿(mào)易提供了有利的條件。

廣州大洋供應(yīng)鏈物流部赴哈薩克斯坦東門特區(qū)考察了光明大道口岸物流中心、阿騰科里鐵路站及霍爾果斯東門無水港等地，并與東門特區(qū)管理公司交流簽約。圍繞連云港至霍爾果斯新亞歐陸海聯(lián)運通道，與東門特區(qū)管理公司建立了友好園區(qū)合作關(guān)系，開展通道發(fā)展、物流業(yè)務(wù)、園區(qū)建設(shè)交流活動。哈薩克斯坦鐵路運輸--奇姆肯特陸運越南是同歐盟國家簽署自由貿(mào)易協(xié)定的國家。

中山到阿拉木圖鐵運空運--奇姆肯特陸運

在和市場部溝通之后，我們給客戶做出了三種方案：走汽運延烏魯木齊-霍爾果斯口岸到阿拉木圖，但是時間仍然非常地緊，并且汽運容易出現(xiàn)丟貨的風險。走國內(nèi)物流或者空運到烏魯木齊，然后走順豐航空烏魯木齊直飛阿拉木圖的航班。重新把貨從連云港拉回到上海，訂月末上海到阿拉木圖的空運。人民高度評價兄弟國家的對外政策，有個好鄰居是莫大的福氣，土庫曼斯坦是的睦鄰好友。

后從貨物安全，運輸時效，運輸成本上考慮，我們?nèi)ミx擇了第二種，烏魯木齊順豐包機直飛阿拉木圖的方案。

當時決定時，貨物還在從蘇州供應(yīng)商到連云港鐵路貨站的路線，提前找到了靠譜的國內(nèi)物流負責從連云港-烏魯木齊這一段國內(nèi)的物流運輸，接好了兩家物流的交接。確定好了空運的費用和注意事項。提前確定了10.25號的艙位，并提交了報關(guān)的資料。

之后我們的操作團隊一邊和航司溝通延后截止時間，一邊加緊催物流那邊趕快送貨并和機場那邊站點的人溝通。晚上八點，我們的貨送到了機場，只用了兩個半小時，報關(guān)放行，海關(guān)蓋章，等待第二天飛機的起飛。陸續(xù)發(fā)運國聯(lián)貨物40英尺集裝箱560件玩具出口哈薩克斯坦境內(nèi)阿拉木圖，機械設(shè)備鏟車集裝箱發(fā)運至哈薩克斯坦境內(nèi)阿拉木圖，螺栓11箱27.5噸集裝箱發(fā)運至哈薩克斯坦境內(nèi)阿拉木圖。中國到哈薩克斯坦鐵路運輸--奇姆肯特陸運中國的國際鐵路運輸我國的國際鐵路運輸大致上分為兩種，一種是國際鐵路聯(lián)運，第二種是對港澳地區(qū)的鐵路運輸。目前正在積極聯(lián)系，通過不同的物資發(fā)運，陸續(xù)打通絲綢之路物流大通道、搭建國聯(lián)運輸合作大平臺，分享國際鐵路聯(lián)運方案，成為集公鐵聯(lián)運、倉儲、裝卸、商貿(mào)一站式的大型物流企業(yè)。