廣州大洋供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)部哈薩克斯坦鐵路運輸--阿拉木圖陸運10天到站

在哈薩克斯坦駐越南大和哈薩克斯坦國家鐵路公司開展的聯(lián)合項目框架內(nèi)，"越南-中國-哈薩克斯坦-歐洲"鐵路運輸走廊正式開通。

根據(jù)該運輸線路，裝載LG和三星公司產(chǎn)品、裝箱量達1686標(biāo)準(zhǔn)箱的首趟班列近日從河內(nèi)出發(fā)，經(jīng)同登站出境，并途經(jīng)中國和哈薩克斯坦，終開往德國杜伊斯堡，總共耗時22天。

對此，越南鐵路公司表示，未來計劃將整體運輸時間縮短至19天，并大幅增加貨運量。

值得一提的是，該運輸線的開通，是在納扎爾巴耶夫為提高我國運輸潛力，推進"光明大道"規(guī)劃和"一帶一路"倡議對接工作而制定的戰(zhàn)略目標(biāo)框架下取得的成果。

過境國際鐵路運輸，此次路線搭建，得益于我國的國際鐵路運輸線路進一步完善，國內(nèi)二十多個城市建設(shè)的陸港樞紐正?；B(tài)化運營。每周穩(wěn)定發(fā)車的班列，口岸換裝以及兩國海關(guān)通關(guān)文件交接順暢。如今越南貨物更加順利參與到中國中歐班運輸事業(yè)中

哈薩克斯坦鐵路運輸--阿拉木圖陸運10天到站

自今年年初以來，巧克力的成本增加了9％。巧克力和糖食的產(chǎn)量下降了6.3％。

大多數(shù)糖果產(chǎn)品在阿拉木圖生產(chǎn)。哈薩克斯坦的總產(chǎn)量為81,200噸，與此同時，近兩年來糖果產(chǎn)品的產(chǎn)量一直在下降。2018年前10個月，產(chǎn)品數(shù)量減少了12.2％，至86,700噸。

2018年糖果總產(chǎn)量為103,900噸，比2017年下降11.1％。

在阿拉木圖生產(chǎn)了41,400噸的81,200噸。該地區(qū)的主要公司是Rakhat. 糖果。其95.6％的股份由一家韓國公司擁有。同時，哈薩克斯坦柜臺工廠的份額為24％，巧克力的份額增加了7％，噸位的產(chǎn)量分別增長了20％和29％（按貨幣計算）。通過對基礎(chǔ)設(shè)施的大力投入，里海重要海港的吞吐量得到了大幅度的增加，達到了2700萬噸。

“ Rakhat”之后是Kostanay工廠“ Bayan Sulu”。其產(chǎn)品占哈薩克斯坦市場的三分之一-28,200噸，今年10月，該公司向俄羅斯的Pyaterochka連鎖店推出了產(chǎn)品供應(yīng)。

在其他地區(qū)，哈薩克斯坦共和國生產(chǎn)的巧克力和糖果的總量占14％。

這些糖果公司的生產(chǎn)設(shè)備多由中國進口，或者通過中國過境，中哈兩國的鐵路運輸通道為這些設(shè)備運輸?shù)焦_克斯坦提供了便利，哈薩克斯坦生產(chǎn)的糖果也將通過同樣的線路進口到我國

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公司現(xiàn)有多名在中國鐵路、中鐵物流，哈薩克鐵路運輸公司等，國內(nèi)外企事業(yè)單位從事過業(yè)務(wù)、管理的員工。有較強的業(yè)務(wù)溝通能力和廣泛的人際網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，用以處理和國際鐵路運輸相關(guān)的各個部門和環(huán)節(jié)的溝通與處理。 專業(yè)致力于對中亞五國（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦）以及俄羅斯、蒙古的出口鐵路貨運服務(wù)的深度挖掘開發(fā)和延伸。的是，哈薩克斯坦向俄羅斯，烏茲別克斯坦，，塔吉克斯坦和中國出口產(chǎn)品。

亞洲國際鐵路運輸走廊對土庫曼斯坦、及區(qū)域內(nèi)其他國家非常重要；人民高度評價兄弟國家的對外政策，有個好鄰居是莫大的福氣，土庫曼斯坦是的睦鄰好友；感謝土鐵路人的辛勤勞動成果，阿將繼續(xù)推動項目進程。

依托中歐班列及重慶自貿(mào)試驗區(qū)探索實踐，采取“國家標(biāo)準(zhǔn) 核心單證 單證體系”的項目建設(shè)思路，成功開發(fā)《國際貨運代理鐵路聯(lián)運作業(yè)規(guī)范》等三項國家推薦標(biāo)準(zhǔn)（待審批頒布），創(chuàng)新研發(fā)以實際應(yīng)用為導(dǎo)向的國際貿(mào)易陸路運輸相關(guān)的單證標(biāo)準(zhǔn)體系，用統(tǒng)一格式新單證與國際鐵路公路運單銜接，以“雙軌制”方式解決國際陸路運輸貿(mào)易結(jié)算的便利化問題，具有現(xiàn)實價值和創(chuàng)新意義。廣州大洋哈薩克斯塔鐵路運輸--阿拉木圖陸運10天到站哈薩克斯坦運輸消息，該國工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施部對國家船舶和光船租賃登記和許可工作進行了一系列簡化。

格不同的貨物裝于同一箱內(nèi)，應(yīng)根據(jù)貨物件重沿箱底板縱橫中心線均衡裝載。貨物在箱內(nèi)的重量分布應(yīng)均衡并根據(jù)貨物包裝強度決定堆碼層數(shù)，分層堆碼時，輕質(zhì)貨物應(yīng)裝于重質(zhì)貨物上，包裝強度弱的貨物應(yīng)裝于包裝強度強的貨物上。