廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司下設(shè)測(cè)繪儀器形象展示中心、技術(shù)及銷售中心、儀器檢校中心和gnss技術(shù)中心，是集技術(shù)、開發(fā)、銷售、服務(wù)于一體的4s客戶服務(wù)中心，擁有專業(yè)是技術(shù)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)指導(dǎo)讓您放心使用。地測(cè)測(cè)繪服務(wù)公司自成立以來(lái)，在普通工程測(cè)量、大地測(cè)量?jī)x器、精密工程施工監(jiān)測(cè)、GNSS測(cè)量系統(tǒng)、GIS、工業(yè)測(cè)量、工程勘察、基坑監(jiān)測(cè)、地災(zāi)評(píng)估、地形測(cè)量、工程測(cè)量、房產(chǎn)測(cè)繪、河道測(cè)量、地籍測(cè)量、地下管線測(cè)量、沉降觀測(cè)、樁基檢測(cè)等多類工程，為公司的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)，在地方建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，受到了社會(huì)各界的好評(píng)。公司主營(yíng)：哪有買無(wú)人機(jī)，民用無(wú)人機(jī)，一架無(wú)人機(jī)多少錢，出售無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)價(jià)格等等。

如何選擇一款專業(yè)的航測(cè)無(wú)人機(jī)?

無(wú)人機(jī)作為一項(xiàng)快速興起的科技產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)不單純的作為軍1用手段而存在，逐漸向民用領(lǐng)域延伸，如航空拍照、地質(zhì)測(cè)量、高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡查、毒氣勘察、緝毒和應(yīng)急救援、救護(hù)等，應(yīng)用前景十分廣闊。民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，涉足無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)也越來(lái)越多，各家技術(shù)水平參差不齊，導(dǎo)致無(wú)人機(jī)產(chǎn)品也相差甚遠(yuǎn)。

那么，作為測(cè)繪人該如何選擇一款符合項(xiàng)目需要的專業(yè)航測(cè)無(wú)人機(jī)呢?

一、選擇旋翼機(jī)還是固定翼無(wú)人機(jī)?

旋翼無(wú)人機(jī)和固定翼無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍不同，各有專長(zhǎng)，應(yīng)用前景都十分廣闊：

1.固定翼無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，載重量大，適合遠(yuǎn)距離連續(xù)工作。如軍1用的無(wú)人偵察機(jī)、民用的電力巡線、測(cè)繪、航拍等。

2.旋翼無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間短，載重量適中，具有可懸停的優(yōu)點(diǎn)，尤其適合需要懸停i工作的場(chǎng)合。如影視航拍，電力跨線作業(yè)等。

二、無(wú)人機(jī)航測(cè)精度要達(dá)到多少?

一般無(wú)人機(jī)正常作業(yè)飛行的高度在100～800M范圍之間，可以滿足客戶1：500、1：1000、1：2000的分辨率的DOM/DLG航測(cè)要求。但是無(wú)人機(jī)所用相機(jī)決定了處理的精度，本公司生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)專為航測(cè)而生，它搭載擁有3640萬(wàn)以上全畫幅微單相機(jī)，保證航測(cè)數(shù)據(jù)成果，精度能夠達(dá)到5公分，對(duì)于航測(cè)的要求是完全滿足的。

三、無(wú)人機(jī)飛行流程是怎么操作的?

首先要確定所要飛行區(qū)域的坐標(biāo)位置、成圖要求、做相控點(diǎn)，然后根據(jù)任務(wù)區(qū)要求確定機(jī)型及地面站編輯航線，選擇合適的天氣到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行航拍。

無(wú)人機(jī)操作簡(jiǎn)單全自動(dòng)傻瓜化，只需用戶設(shè)定好航線，專業(yè)皮筋彈射起飛，無(wú)需操控手，適應(yīng)性廣 ，定點(diǎn)傘降，對(duì)于山區(qū)場(chǎng)地復(fù)雜的測(cè)區(qū)、可以在測(cè)區(qū)十公里外起飛。

四、無(wú)人機(jī)安不安全，掉下來(lái)怎么辦?

無(wú)人機(jī)都是通過(guò)飛空軟件來(lái)控制的，全自主飛行，有一整套的安全策略保障程序。無(wú)人機(jī)得到整個(gè)飛機(jī)機(jī)體采用航空級(jí)蜂巢復(fù)合材料加工工藝、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大、使用壽命長(zhǎng)。整體機(jī)身翼展3.3m、飛行穩(wěn)定，整體起飛重量19.5KG、為良好的抗風(fēng)打下基礎(chǔ)。公司自主研發(fā)航空器密集穩(wěn)壓供電模塊、只需一組電池通過(guò)穩(wěn)壓供電模塊、將電池電壓轉(zhuǎn)換并傳輸?shù)礁鱾€(gè)設(shè)備可以有效減少故障幾率、增加集成度，降低風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，如突然熄火，信號(hào)丟失它都會(huì)按先設(shè)定好的程序執(zhí)行，最1大限度的保護(hù)飛機(jī)及機(jī)載設(shè)備的安全。
 

相比較傳統(tǒng)的方式，使用無(wú)人機(jī)噴灑農(nóng)1藥，究竟有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？

1、噴灑農(nóng)1藥i效率超高，是人工作業(yè)效率的幾十倍。

2、噴灑效果更好。植保無(wú)人機(jī)旋翼產(chǎn)生向下的巨大旋力，推動(dòng)農(nóng)1藥?kù)F滴對(duì)作物從上到下進(jìn)行穿透，有利于農(nóng)1藥?kù)F滴均勻散落于植株各個(gè)部位，做到藥i物噴灑精準(zhǔn)到位。

3、噴灑更均勻。在農(nóng)1藥噴灑過(guò)程中，無(wú)人機(jī)采取自動(dòng)障礙規(guī)避及自動(dòng)巡航報(bào)警的新型技術(shù)，當(dāng)農(nóng)1藥1用完，無(wú)人機(jī)會(huì)自動(dòng)巡航回到初始位置，由工作人員添加農(nóng)1藥后，根據(jù)返航時(shí)的定位，回到之前的噴灑地區(qū)繼續(xù)噴灑，不會(huì)造成重復(fù)噴灑，危害農(nóng)作物。

4、成本更低。大量節(jié)約農(nóng)1藥成本、人工成本。無(wú)人機(jī)噴灑農(nóng)1藥一般都是采取租賃的方式，根據(jù)你種植面積大小來(lái)計(jì)費(fèi)，相比較人力成本要低很多。

5、作業(yè)安全。杜絕噴灑作業(yè)人員農(nóng)1藥中i毒事件發(fā)生i。

地測(cè)測(cè)繪植保無(wú)人機(jī)不受地形環(huán)境、作物高度影響，可在平地、丘陵、坡地作業(yè)，通過(guò)地面執(zhí)勤人員輔助，能高1效地完成作業(yè)。每架次連續(xù)工作時(shí)間可達(dá)10-15分鐘，單機(jī)單日作業(yè)面積達(dá)300-500畝，噴灑霧化程度高，農(nóng)1藥利用率提供40%以上，大量節(jié)約農(nóng)1藥成本、人工成本。

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，水準(zhǔn)儀使用步驟現(xiàn)擁有測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)、CMA計(jì)量認(rèn)證、ISO9001: 2008質(zhì)量管理體系、ISO14001: 2004環(huán)境管理體系和職業(yè)健康拓普康水準(zhǔn)儀價(jià)格安全管理體系認(rèn)證等資信。進(jìn)口水準(zhǔn)儀經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，現(xiàn)已水準(zhǔn)儀使用方式成為商業(yè)模式明晰、組織架構(gòu)穩(wěn)定、管理模式先進(jìn)、人才結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新能力強(qiáng)大、電子水準(zhǔn)儀價(jià)格引i領(lǐng)管線勘測(cè)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性企業(yè)。公司主營(yíng)：無(wú)人機(jī)航測(cè)、無(wú)人機(jī)電力巡檢、無(wú)人機(jī)測(cè)土方、無(wú)人機(jī)出正射影像、垂直起降無(wú)人機(jī)、固定翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)等。

無(wú)人機(jī)廠家對(duì)于航測(cè)無(wú)人機(jī)的詳細(xì)介紹

無(wú)人機(jī)航測(cè)單純的靠想象是無(wú)法描述的，只有真正的參與過(guò)實(shí)踐過(guò)才能有所體會(huì)。

一、航測(cè)無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)

航測(cè)無(wú)人機(jī)測(cè)系統(tǒng)與傳統(tǒng)測(cè)繪相比，具有使用成本低，機(jī)動(dòng)靈活，載荷多樣性，用途廣泛，操作簡(jiǎn)單，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代測(cè)繪行業(yè)中發(fā)揮著越來(lái)越多的作用。

二、航測(cè)無(wú)人機(jī)工作原理

通過(guò)無(wú)線電遙控設(shè)備或機(jī)載計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制飛行系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè)，使用小型數(shù)字相機(jī)(或掃描儀)作為機(jī)載遙感設(shè)備。

三、航測(cè)無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)系統(tǒng)構(gòu)成

飛行平臺(tái)，飛行導(dǎo)航與控制系統(tǒng)，地面監(jiān)控系統(tǒng)，機(jī)載遙感設(shè)備，數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，發(fā)射與回收系統(tǒng)，野外保障裝備，附設(shè)設(shè)備。

四、航測(cè)無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)

飛控系統(tǒng)用于無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航、定位和自主飛行控制，它由飛控板、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、GPS接收機(jī)、氣壓傳感器、空速傳感器等部件組成。飛控系統(tǒng)性能指標(biāo)要求：

a)飛行姿態(tài)控制穩(wěn)度:橫滾角應(yīng)小于±3° 俯仰角應(yīng)小于±3° 航向角應(yīng)小于±3°

b) 航跡控制精度:偏航距應(yīng)小于±20米、 航高差應(yīng)小于±20米、 航跡彎曲度應(yīng)小于±5°。
 

無(wú)人機(jī)巡航嚴(yán)查交通違1法

為了確保各地區(qū)高速公路交通安全形勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)，各地交1警部門通過(guò)使用無(wú)人機(jī)巡航高速公路區(qū)域整治行動(dòng)，針對(duì)車輛違1法占用應(yīng)急車道行為進(jìn)行抓拍。

隨著螺旋槳快速旋轉(zhuǎn)，搭載了高清、紅外攝像頭的無(wú)人機(jī)緩緩升起，第1時(shí)間將現(xiàn)場(chǎng)情況傳遞給指揮中心，高速公路路況及車輛行駛情況，在電子顯示屏中一目了然。

據(jù)地測(cè)測(cè)繪智能工程師介紹，該無(wú)人機(jī)采用高強(qiáng)度的碳纖維材料，機(jī)體防雨設(shè)計(jì)，搭載高性能圖傳系統(tǒng)，可滿足日間、夜間拍攝取證，實(shí)時(shí)回傳高清視頻，保證現(xiàn)場(chǎng)盡在掌握。同時(shí)也可以在大雨、低溫等惡劣條件下執(zhí)行飛行任務(wù)。在飛行性能方面，地測(cè)測(cè)繪警1用無(wú)人機(jī)飛行速度最1高可達(dá)每小時(shí)100公里，飛行高度可達(dá)1000米（平原），飛行半徑10公里，超1強(qiáng)的負(fù)載能力，超長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間，支持手動(dòng)精準(zhǔn)操作和自主航線飛行，可自主起飛降落。

警1用無(wú)人機(jī)可搭載不同設(shè)備實(shí)現(xiàn)不同的功能，如常常搭載空中喊話器、定點(diǎn)拋投裝置、熱成像系統(tǒng)、云臺(tái)相機(jī)、傾斜攝影、安防監(jiān)控等裝置。地測(cè)測(cè)繪警1用無(wú)人機(jī)與南航、哈工大、北斗結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，積極配合公1安消防等部門工作。
無(wú)人機(jī)除了交通執(zhí)1法取證方面的運(yùn)用，未來(lái)還將考慮在交通監(jiān)管、交通事故現(xiàn)場(chǎng)偵1查取證、交通路況監(jiān)測(cè)、路況巡查、空中執(zhí)勤方面進(jìn)一步拓展應(yīng)用。

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，水準(zhǔn)儀使用步驟現(xiàn)擁有測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)、CMA計(jì)量認(rèn)證、ISO9001: 2008質(zhì)量管理體系、ISO14001: 2004環(huán)境管理體系和職業(yè)健康拓普康水準(zhǔn)儀價(jià)格安全管理體系認(rèn)證等資信。進(jìn)口水準(zhǔn)儀經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，現(xiàn)已水準(zhǔn)儀使用方式成為商業(yè)模式明晰、組織架構(gòu)穩(wěn)定、管理模式先進(jìn)、人才結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新能力強(qiáng)大、電子水準(zhǔn)儀價(jià)格引1領(lǐng)管線勘測(cè)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性企業(yè)。公司主營(yíng)：垂直起降無(wú)人機(jī)，小型無(wú)人機(jī)航測(cè)，無(wú)人機(jī)測(cè)土方，無(wú)人機(jī)出正射影像，無(wú)人機(jī)電力巡檢，固定翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)等等。

測(cè)繪無(wú)人機(jī)在電力行業(yè)方面的應(yīng)用

1.無(wú)人機(jī)電力巡檢（熱紅外、高清相機(jī)、LiDAR）

（1）變電站熱紅外監(jiān)測(cè)：

絕大多數(shù)電氣設(shè)備在出現(xiàn)故障之前都會(huì)表現(xiàn)出溫升異常，紅外熱像儀能夠?qū)﹄姎庠O(shè)備的溫升異常進(jìn)行檢測(cè)，是目前電力領(lǐng)域公認(rèn)的最1好的故障檢測(cè)方法，列為狀態(tài)檢修工作的重要組成部分。

無(wú)論白天還是黑夜，F(xiàn)LIR紅外熱像儀與自動(dòng)化軟件均可隨時(shí)檢測(cè)出遠(yuǎn)程監(jiān)控站中潛在的設(shè)備故障與安全隱患。由此帶來(lái)的凈效應(yīng)即：可靠性提升，成本下降。高壓電氣設(shè)備在發(fā)生故障前通常會(huì)升溫。使用多旋翼無(wú)人機(jī)搭載紅外熱像儀可連續(xù)監(jiān)測(cè)高壓設(shè)備，可避免代價(jià)昂貴的故障發(fā)生。

無(wú)人機(jī)保養(yǎng)小技巧，有沒有被你忽略的？

近幾年無(wú)人機(jī)越來(lái)越普及，不管是工作使用還是娛樂，在使用過(guò)程中出現(xiàn)損傷是在所難免的。而無(wú)人機(jī)日常保養(yǎng)就會(huì)是無(wú)人機(jī)飛行安全和使用時(shí)限的保證。

電池

電池在無(wú)人機(jī)中絕1對(duì)屬于易耗品。在使用的過(guò)程中應(yīng)遵循六項(xiàng)準(zhǔn)則：“不長(zhǎng)時(shí)間充點(diǎn)、不長(zhǎng)時(shí)間放置、不滿電保存、不損壞外皮、不短路、不‘著涼’”。

飛行時(shí)盡量不要將電池電量耗盡，返航時(shí)至少要保持15%以上的電量，且應(yīng)勻速飛行。

電池長(zhǎng)時(shí)間不使用請(qǐng)半電保存 , 請(qǐng)勿滿電壓以及空電壓存放，充電器請(qǐng)正確設(shè)置充電電池類型以及插頭連接。

使用電池時(shí)可留意一下電壓、電量下降速度是否過(guò)快。一般情況下，每周使用2次，至多一年電池便開始明顯老化。

電池出現(xiàn)鼓包情況時(shí)最1好不要使用，因?yàn)樗⒉荒鼙ＷC飛行時(shí)長(zhǎng)。

外出作業(yè)時(shí)要注意電池的“保暖”和“降溫”。

螺旋槳

螺旋槳的消耗程度雖不及電池，卻也是保養(yǎng)的重點(diǎn)之一。

正常使用時(shí)出現(xiàn)槳葉折斷的機(jī)會(huì)并不多，但因視覺誤差或操縱不當(dāng)、甚至是意外導(dǎo)致的槳葉損壞卻時(shí)有發(fā)生。這時(shí)就需要特別留意槳葉是否出現(xiàn)裂痕、缺口等直接影響飛行穩(wěn)定性的問題。如果損傷嚴(yán)重，最1好直接更換新的螺旋槳。

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，水準(zhǔn)儀使用步驟現(xiàn)擁有測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)、CMA計(jì)量認(rèn)證、ISO9001: 2008質(zhì)量管理體系、ISO14001: 2004環(huán)境管理體系和職業(yè)健康拓普康水準(zhǔn)儀價(jià)格安全管理體系認(rèn)證等資信。進(jìn)口水準(zhǔn)儀經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，現(xiàn)已水準(zhǔn)儀使用方式成為商業(yè)模式明晰、組織架構(gòu)穩(wěn)定、管理模式先進(jìn)、人才結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新能力強(qiáng)大、電子水準(zhǔn)儀價(jià)格引i領(lǐng)管線勘測(cè)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性企業(yè)。公司主營(yíng)：無(wú)人機(jī)什么品牌好，測(cè)地形無(wú)人機(jī)費(fèi)用，大型民用無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)多少錢，廣州無(wú)人機(jī)公司等等。

怎樣才能夠保護(hù)無(wú)人機(jī)的電池?

怎樣才能夠保護(hù)無(wú)人機(jī)的電池?對(duì)于固定翼無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，機(jī)身的保養(yǎng)是關(guān)鍵，但是電池的保養(yǎng)也不能忽略掉，而且固定翼無(wú)人機(jī)的電池是保持飛機(jī)能夠正常運(yùn)行的動(dòng)力供給物品，所以有關(guān)電池的規(guī)范用法必須要了解。那么怎樣才能夠保護(hù)無(wú)人機(jī)的電池?
　　固定翼無(wú)人機(jī)的電池在使用時(shí)應(yīng)該注意不損壞外皮，電池的外皮是防止電池爆1炸和漏液起火的重要結(jié)構(gòu)，鋰聚電池的鋁塑外皮破損將會(huì)直接導(dǎo)致電池起火或爆1炸。固定翼無(wú)人機(jī)的電池在充電的時(shí)候一定要有人照看，當(dāng)發(fā)現(xiàn)充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，要人工檢查充電器是否出現(xiàn)故障，如果出現(xiàn)故障要盡快拔掉電池，否則鋰聚電池過(guò)充的話，輕則影響電池壽命，重則直接出現(xiàn)爆1炸起火。

無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)如何應(yīng)用于地質(zhì)災(zāi)害?

無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)如何應(yīng)用于地質(zhì)災(zāi)害?固定翼無(wú)人機(jī)在地質(zhì)災(zāi)害領(lǐng)域的應(yīng)用中有很多優(yōu)點(diǎn)，比如可以方便攜帶而且在起飛和降落時(shí)也非常簡(jiǎn)單，還擁有超1強(qiáng)的適應(yīng)能力了，那么無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)如何應(yīng)用于地質(zhì)災(zāi)害?
　　在地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生后，利用固定翼無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)可以迅速準(zhǔn)確地查出地質(zhì)災(zāi)害地點(diǎn)、范圍、程度，為減災(zāi)防災(zāi)對(duì)策制定，提供技術(shù)支持。時(shí)效性、高分辨率等特點(diǎn)都是傳統(tǒng)衛(wèi)i星遙感和航空攝影測(cè)量不能比擬的。
　　固定翼無(wú)人機(jī)在使用遙感系統(tǒng)時(shí)可以事先圈定出地質(zhì)災(zāi)害可能發(fā)生的地區(qū)，并且在中期進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析，可以不斷檢測(cè)地質(zhì)災(zāi)害的進(jìn)程和態(tài)勢(shì)，及時(shí)把信息傳送到抗災(zāi)部門，有效地進(jìn)行抗災(zāi);而且固定翼無(wú)人機(jī)的精準(zhǔn)度也非常高。在無(wú)需放置GCP情況下，便可獲得高精度測(cè)圖成果。