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公路隧道施工出渣運輸,采用有軌式運輸時,洞外應根據(jù)需要設置調(diào)車、編組、出渣、進料、設備整修等作業(yè)線路。公路黃土隧道開挖施工中應嚴格遵循“管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則。公路隧道施工獨頭掘進長度超過150m時,必須采用機械通風。其通風方式應根據(jù)隧道長度、斷面大小、施工方法、設備條件等綜合確定。斜井開挖每一循環(huán)進尺應檢測其高程并控制井身坡度;每隔20~30m應復核中線、高程。路面工程水泥混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害現(xiàn)象,對于高速公路和一級公路,有上述缺陷的面積不得超過受檢面積的0.2%,其他公路不得超過0.3%。地面切割熱線服務熱線。
高速鐵路路基工程施工,過渡段兩側(cè)及椎體填筑填料分層厚度應按試驗段確定的厚度控制,使用小型壓實機械時壓實厚度不宜超過15cm,使用重型壓實機械壓實時壓實厚度不宜超過30cm。高速鐵路路基有砟軌道路基工后沉降應符合下列規(guī)定:設計行車速度300km/h及以上路基工后沉降一般地段不應大于5cm,橋臺臺尾過渡段不應大于3cm,沉降速率不應大于2cm/年。鐵路橋梁鉆孔樁施工,鉆孔過程中應經(jīng)常檢查孔位、孔徑和傾斜度,發(fā)現(xiàn)偏差時應進行糾偏。地面切割熱線服務熱線。
攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪,不得隨意變換速度或中途停頓,以提高平整度,減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2~6m/min的范圍內(nèi)。對改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1~3m/min。攤鋪機應采用自動找平方式,下面層或基層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式,上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式,中面層根據(jù)情況選用找平方式。瀝青路面施工的氣溫應符合相關要求,寒冷季節(jié)遇大風降溫,不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料。熱拌瀝青混合料的攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度相關要求。每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。地面切割熱線服務熱線。
瀝青路面施工應配備足夠數(shù)量的壓路機,選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟,以達到碾壓效果。高速公路鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機數(shù)量不宜少于5臺。施工氣溫低、風大、碾壓層薄時,壓路機數(shù)量應適當增加。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓,壓路機的碾壓速度應符合表5.7.4的規(guī)定。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應大體穩(wěn)定,兩端的折返位置應隨攤鋪機前進而推進,橫向不得在相同的斷面上。地面切割熱線服務熱線。