應(yīng)用范圍：適用于各種汽車軟管、膠管、空調(diào)管、汽車總成等產(chǎn)品的耐壓的測試。用于各種型號的管件的爆裂壓力測定和耐壓時間測定。其廣泛應(yīng)用于質(zhì)量檢測單位、各種車零部件制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量檢測站、科研院校等各種軟管的生產(chǎn)、開發(fā)研究等領(lǐng)域。壓力試驗系統(tǒng)由加壓系統(tǒng)和控制、顯示系統(tǒng)組成。加壓系統(tǒng)主要由液體增壓泵等組成，主要完成系統(tǒng)的加壓和保壓工作，可確保長時間試驗的加壓及保壓?？刂啤@示系統(tǒng)主要完成控制驅(qū)動氣體的壓力，控制卸壓，及時顯示壓力，控制加壓等工作。

設(shè)備特點

1、采用美國進(jìn)口氣動泵做壓力源，試驗壓力高，高可達(dá)690MPa ，輸出壓力可以無級調(diào)節(jié)，升壓速率可以自 由設(shè)定；2、采用多泵供壓，輸出流量更大，試驗范圍更廣，可以滿足從1~690MPa 范圍內(nèi)的試壓要求；3、所有泵閥與管路均采用316不銹鋼材質(zhì)，為美國進(jìn)口產(chǎn)品， 可以適用水、油、乳化液等大多數(shù)液體試壓介 質(zhì)；4、液壓試驗臺采用計算機(jī)加單片機(jī)兩級控制系統(tǒng)，整個試驗過程均可在計算機(jī)上操作完成，計算機(jī)自動生成壓力、時間曲線，并將各種數(shù)據(jù)存儲，隨時可打印出試驗報告。也可以通過按鈕開關(guān)手動控制試驗過程；

液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因有哪些呢？

1、構(gòu)成回路的元件本身產(chǎn)生的動作不良和系統(tǒng)回路的相互干涉，以及某元件單體異常動作而產(chǎn)生的。

2、在液壓元件故障中，液壓泵的故障率高，約占液壓元件故障率的30%左右，所以要引起足夠的重視。

3、由于工作介質(zhì)選用不當(dāng)和管理不善而造成的液壓系統(tǒng)故障也非常多。在液壓系統(tǒng)的全部故障中約有70%～80%是由液壓油的污染物引起的，而在液壓油引起的故障中約有90%是雜質(zhì)造成的。雜質(zhì)對液壓系統(tǒng)十分有害，它能加劇元件磨損、泄漏增加、性能下降、壽命縮短，甚至導(dǎo)致元件損壞和系統(tǒng)失靈。

 4、液壓系統(tǒng)發(fā)生故障還有些是漸發(fā)的，如設(shè)備年久失修、零件磨損、腐蝕和疲勞及密封件老化等;

 5、有些是突發(fā)性故障，如元件因異物突然卡死、動作失靈所引起的;也有些故障是綜合因素所致，如元件規(guī)格選擇、配置不合理等，因安裝、調(diào)整及設(shè)定不當(dāng)?shù)?

 6、也有些是因機(jī)械、電氣以及外界因素影響而引起的。以上這些因素都給液壓系統(tǒng)故障診斷增加了難度。

液壓油缸試驗臺系統(tǒng)的工作原理

由PLC系統(tǒng)控制氣缸測試站來完成液壓系統(tǒng)的操作控制。液壓部分包括電源部分（馬達(dá)，泵），一個控制閥部（閥和壓力閥等），所述圓筒部和所述輔助部分（油過濾器，空氣過濾器等）。其中，所述功率源包括三組，提供一種電源向高壓系統(tǒng)，和升壓測試; 液壓油缸試驗臺是由油缸的相互作用來檢測油缸的主要性能的。一個是加載缸，一個是被測試油缸，通過對加載缸的壓力調(diào)整來檢測性能。